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ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ファブリック 禁煙 サンルーフ 記録簿 4人乗り 色:ブラック(黒), ブルーブラック アルミホイール
メルセデス・ベンツ
ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ファブリック 禁煙 サンルーフ 記録簿 4人乗り...
ヘッドライトワイパー!モール黒々!整備記録簿多数有り!屋内保管車!実走行5.5万キロ!禁煙車!程度自信ございます!全国ご納車承りますのでお気軽にお問合せくださいませ!
所在地:〒158-0087 東京都世田谷区玉堤1-20-7
リピーターの多いアットホームなお店です♪清潔感のある高品質な車を適正価格・分り易い諸費用で販売致します。車庫保管の為、大変恐縮ですが、必ず御来店前にご連絡下さい。 E-Mail:arj-mabuchi@arjapan.co.jp URL:http://www.arjapan.co.jp
ミディアムクラスクーペ 300CE-24 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒264-0021 千葉県千葉市若葉区若松町2231
高速京葉道路、貝塚インターより15分。JR総武本線都賀駅、桜木町モノレール駅よりお電話下さい。お迎えにあがります。
ミディアムクラスクーペ 300CE-24 5人乗り 色:パールグレー ローダウン
メルセデス・ベンツ
ミディアムクラスクーペ 300CE-24 5人乗り 色:パールグレー ローダウン
奇麗なクーペが入荷しました。ヘッドガスケット等交換済み。ミッション等機関良好です。リアフェンダー加工のため修復アリとしました。
所在地:〒515-0001 三重県松阪市大口町217
1990年代のヤングクラッシックベンツを得意としたお店です。メルセデスベンツの修理やアフターパーツを用いてのドレスアップ。もちろん、その他車種もOKです!また、お客様のお車探しのお手伝いをさせて頂きます。在庫車以外でも、最良のベース車両をご一緒に見つけましょう!
ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ 5人乗り 色:ダークブルー
所在地:〒819-1572 福岡県糸島市末永563ー1
ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒893-0047 鹿児島県鹿屋市下堀町3385-1
ミディアムクラスクーペ 280CE 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒190-1214 東京都西多摩郡瑞穂町むさし野3-1-18
http://www.blesscar.jp E-mail:bless@ca.mbn.or.jp
ミディアムクラスクーペ 280CE 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒463-0081 愛知県名古屋市守山区川宮町478
ミディアムクラスクーペ 280CE 右ハンドル ウエスタン物 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒201-0015 東京都狛江市猪方1-10-16
ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ 本革シート
所在地:〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳1-136
バスでお越しの方→国際工業バス(さいたま東営業所)下車、徒歩19分!車でお越しの方→東北自動車道浦和ICより21分!御来店お待ちしております♪
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する・エアロパーツがしっくりして、純正にようにマッチしていました。
・コンピューターのセッティングが絶妙で、スピードを上げるに従いトルクもアップするよ うな感じでした。
・ノーマルのベンツとは、足回りのセッティングが違い、町中ではゴツゴツでしたが、高速ではピタッと地面に吸い付いているようでした。
・ノーマルの3リッターより300㏄程ボアアップされているだけだが、吹けあがりはノーマルとは違いスムーズでありました。
・車両価格がノーマルの1.5倍すること。
・燃費がやはり悪い。(燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。)
・エアコンが3年程でガス漏れした。
・タイヤが1万キロしか持たなかった。
・2速発進のため出足が遅かった。
・ブレーキがノーマルのため、制動力が甘く止まらないので、パットとローターを交換しました。
・寒い国の車なので天井の内張が剥がれてきました。
・ショックアブソーバーやステアリングダンパーのへたりが早い。
AMGがベンツの傘下に入ったばかりのモデルであるため、エアロパーツも派手でしたが妙にしっくりボディーとマッチして、かっこよかったです。
エンジンは無理なくチューンアップされており、ストレート6は、気持ちよく吹けあがりトップスピードの250キロ(メーター読み)まで出るようです。
乗り心地も新幹線に乗っているような感じで100キロを超えても片手で運転が出来ました。内装は派手でなく、唯一メーターが、当時では珍しくホワイトでした。
皮シートに包まれて気持ちよくドライブが出来ました。燃費は町中で6キロ、高速で12キロでした。町中では当時のSクラス560と燃費は変わりませんでした。
当時、たまに反社会勢力の車から煽られる事がありました、あと、R32やインプレッサ等の走りやに競争を仕掛けられましたが、出足では負けますが最高巡航速度では国産の車では、追いついてこれませんでした。
電子制御キャブレターなので、その日でエンジンの調子が変わったりして面白い車でした。