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ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビTV 純正RECARO BSM LKA 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビTV 純正RECARO BSM LKA ...
マツダコネクトナビTV/電動オープン/純正RECAROシート/BSM/LKAお支払総額243.1万円(管轄内登録時)全国販売・登録・納車承ります!
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ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BOSEサウンド レカロシート LED 2人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
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今なら特別手数料にてご案内!詳しくはSNS・メール・TELにて!!お問合せの際は【H368】とお伝え下さい!
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ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド マツダコネクトナビ 2人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★BOSEシステム ETC シートヒーター 車線逸脱防止 アイドリングストップ CD DVD LED
所在地:〒849-0926 佐賀県佐賀市若宮2-5-58
ロードスターRF 2.0 RS 6MT Brembo BBS17AW RECARO AutoExeエアロ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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東武伊勢崎線「せんげん台駅」または「武里駅」よりご連絡下さい。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー BOSEサウンド ドラレコ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー BOSEサウンド ドラレコ 2人乗り 色:レッ...
ワンオーナー ALH BSM SCBS バックカメラ BOSEシートヒーター フロントドラレコ
所在地:〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町168
広い展示場には、豊富な展示車を多数取り揃えております。期待に応える彦根UCLです。
ロードスターRF 2.0 VS シートヒーター/アルミホイール/MT 2人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒311-0105 茨城県那珂市菅谷5471-6
6号線孫目十字路を那珂I.Cへ向かい約3km、杉原交差点角。那珂I.Cから6線に向かい3km右側。那珂警察署付近です。営業時間10:00~19:00ですが、17:00までにご予約いただければ21:00まで査定OKです!!
ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止 2人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止 2人乗り 色...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒793-0028 愛媛県西条市新田167-1
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ロードスターRF 2.0 VS 2人乗り 色:マシーングレー アルミホイール
所在地:〒731-5102 広島県広島市佐伯区五日市町大字石内6387-9
ロードスターRF 2.0 VS ナビ BOSE レザーシート 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
マツダ
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こちらのお車のご契約にはご来店での現車確認を必須条件とさせていただきます*スノーフレイクホワイトパールマイカ*
所在地:〒448-0046 愛知県刈谷市日高町3-917
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ロードスターRF 2.0 VS 後期 6MT BOSE ツートンルーフ BSM 本革 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック ローダウン
マツダ
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ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー ナビ Bカメ ETC 6速MT 2人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー ナビ Bカメ ETC 6速MT 2人乗り 色:...
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ロードスターRF 2.0 RS マツコネナビ 17インチアルミ 2人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
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全車安心の点検整備付&充実保証プランの総額表示♪詳細見積は【048-752-5204】まで!ご連絡お待ちしております♪
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ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレ...
純正ナビ&TV・バックモニター・LEDヘッドライトご登録する地域、普通車・軽自動車によって管轄外費用が変わります。お気軽にお問い合わせください。
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ロードスターRF 2.0 VS ブラック本革シート シートヒーター CD/D 2人乗り 色:ブルー(青), エターナルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
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【INFORMATION】東京『MAZDAディーラー』U-Car展示場◆八王子堀之京王相模原線「京王堀之内駅」徒歩7分♪ 042-675-2811(関東マツダ八王子堀之内ユーカーラン
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京王線堀之内駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。(徒歩3分)E-mail/hirata.a@kanto-mazda.com
ロードスターRF 2.0 RS 6速MT Brembo BBS17AW RECARO 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
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ロードスターRF 2.0 VS バックカメラ シートヒーター LEDライト 2人乗り 色:シルバー(銀), セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 VS バックカメラ シートヒーター LEDライト 2人乗り 色:...
お客様に寄り添うサービスを目指し、メンテナンス来店いただける店舗での契約を提案します。ご予算や状態に納得されましたらお車を移動しますので、ご希望店舗で現車をご確認ください。
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ロードスターRF 2.0 RS 6MTマツスピエアロRECAROシート純正ナビTV 2人乗り 色:パール(真珠), スノーフレイクホワイトパールマイカ フルエアロ
マツダ
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。検査:グエン
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ロードスターRF 2.0 RS 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
所在地:〒963-8834 福島県郡山市図景1-8-21
ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 茶革 Bカメラ ETC シートヒーター 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 茶革 Bカメラ ETC シートヒーター 2人乗り...
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ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードエアロ 純正ナビ Bカメラ 2人乗り 色:グレー フルエアロ
マツダ
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当店は、GLIONグループの一員です。当社の中古車には修復歴、メーター交換、冠水車両は一切ございません。徹底的に品質にこだわった車のみです
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神戸方面より国道176号線を三田方面へ。寺村交差点すぐ。
ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ BT ETC LED 6速MT 禁煙車 2人乗り 色:シルバー(銀), セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ BT ETC LED 6速MT 禁煙車 2人乗り ...
◆新車・中古車・登録済(届出済)未使用車♪何でも揃うヴァーサス桑名店へ◆◇屋根付き展示場に200台♪車選びはヴァーサス桑名◇
所在地:〒511-0867 三重県桑名市陽だまりの丘6-804
北勢地区最大級の立体展示場には常時180台を展示中!東名阪自動車道「桑名IC」より10分!
ロードスターRF 2.0 RS BBS ブレンボ RECARO BOSE クルコン 2人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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ロードスターRF 2.0 RS BBS ブレンボ RECARO BOSE クルコン 2人乗...
安心の全国納車対応☆ロ-ン審査不安な方も是非一度ご相談下さい♪審査自信有6速MT 184馬力(カタログ値)BBSアルミ ブレンボキャリパー RECAROハーフレザーシート BOSEサウンドクルコン
所在地:〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野2-25-1
東武野田線「東岩槻駅」よりご連絡いただければお迎えに参ります。カーミニークは安心の1年間・無制限保証付き販売です!ご来店心からお待ちしております。
ロードスターRF 2.0 VS 本革・ナビTV・衝突軽減・ETC・LED 2人乗り 色:シルバー(銀), マシーングレーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 VS 本革・ナビTV・衝突軽減・ETC・LED 2人乗り 色:シ...
修復歴無し・禁煙車・本革シート・ナビTV・ETC・LED・電動オープン自宅に居ながら細かいお話や動画のやり取りがスマホアプリのZOOMや公式ラインアカウントで商談出来ます
所在地:〒213-0023 神奈川県川崎市高津区子母口75-5
JR南武線武蔵中原駅・武蔵新城駅にてTEL下さればお迎えに参ります。 http://www.pnx.co.jp/
ロードスターRF 2.0 RS 社外フルエアロ・社外オーバーフェンダー 2人乗り 色:レッド(赤), レッドレッド アルミホイール
マツダ
ロードスターRF 2.0 RS 社外フルエアロ・社外オーバーフェンダー 2人乗り 色:レッ...
社外ディスプレイオーディオ・6MT車・ワンオーナー車各種ローン・クレジットの支払可能!支払総額298.8万円
所在地:〒581-0083 大阪府八尾市永畑町1-2-49
展示車に関するご質問、ご要望がございましたら、お気軽にお電話下さい。気さくなスタッフが親切丁寧に対応させて頂きます。ご来店の際には、事前にお電話を頂ければ幸いです。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先ずはエンジンが良いです。普通のロードスターは1.5リッターで正直それ程スポーティーではありません。しかしロードスターRFの2リッター直4エンジンは、よどみなく吹け上がり、回して楽しいユニットです。マイナーチェンジでトルク特性の見直しを行い回転系部品も軽量化しています。最高出力は初期型の158ps/6000rpmから184ps/7000rpmと、かなり向上しました。ここまでパワーが有れば、2リットルエンジンの恩恵を感じます。ワインディングも楽しいですが、高速道路での長距離も得意です。今時のクルマらしく、運転支援システムの強化も図っており、自動緊急ブレーキや車線逸脱警報など一通り揃っています。
やはり、ノーマルロードスターのような手軽さが無くなりカジュアルな感じではありません。敷居が高いと言うのでしょうか。クーペの雰囲気が外車チックで気軽さが無いです。また2リットルエンジン搭載で電動式のトップなので、車両重量がノーマルのロードスターに比べて100キロ以上重くなっています。これは軽さを信条とするロードスターにとってある意味命取りです。コーナーをヒラヒラクリアする感じは余りしません。FRスポーツで楽しいですが、余りライトウエイトな感じは有りません。
最初から企画されていたようなスタイリングのロードスターRFですが、ノーマルロードスター開発後にこのアイデアが出たらしいです。クーペ姿に破綻が無く、ノーマルロードスターが帆を閉めた時の姿とは違う魅力があります。日本車に見えないようなお洒落感が半端ないです。走りもロードスターシリーズの中では最速です。秘密はノーマルのロードスターは直列4気筒1500ccしか選択出来ませんが、ロードスターRFは直列4気筒2000ccガソリンエンジンを採用しています。重量は増えていますが、184psのパワーと20.9kgf.mのトルクでお釣りが来ます。
ノーマルのロードスターは老若男女だれにもフィットしますが、ロードスターRFはドライバーを選びます。やはりある程度歳を重ねた男女に似合いそうです。リアスタイルからのエレガントな佇まいは、かなり強いオーラを感じます。ドライブしてみると、6速マニュアルトランスミッションの出来の良さに驚きます。節度感は勿論、操作じたいが気持ちいいです。エンジンもショートストロークらしく、吹け上がりが気持ち良く回転落ちも速いです。パワフルな2リッターエンジンの美味しい部分を取り出す作業は楽しくて仕方ないです。価格も周りのクルマが値上げしているので安く感じます。
ノーマルロードスターの様な軽快感は同じようには有りません。やはりグランドツーリング的な味わいになります。これはこれで有りなのですが、初代ロードスターのような乗り味を実現したノーマルロードスターの方が、何故か運転が楽しいです。好みの範疇と言われれば、それまでですが、やっぱりノーマルロードスターの偉大さを再確認する試乗と感じました。もちろん悪い訳では無いのです。人それぞれなので、RFのドライビングに賛成の方もいらっしゃるでしょう。小さなスポーツカーは軽さとボディバランスの大切さを痛感する事になりました。
ロードスターRFは普通のロードスターと比べてかなり違います。見た目てきには屋根を閉めているとクーペに見えるだけで無く、リア斜めからのエレガントで美しいエクステリアが素晴らしいです。ボンネットのラインや張り出したフェンダーはとても美しいです。搭載されるパワートレインは2リットル直列4気筒です。ロードスターに比べてパワーもトルクも格段に上です。184ps/20.9kgf.mを発生します。車重はRSの場合で1130kgとノーマルロードスターに比べて100kg前後の増加になっています。
エクステリアデザインは秀逸です。ボディカラーがマシーングレーメタリックやソウルレッドの場合はボディの陰影が強調され、高級感があります。太陽に当たった時や夜の街が照らすボディの移ろいは国産車でトップレベルだと思います。走りはソリッドでダイレクトです。普通のロードスターに比べてヒラヒラ感は薄まりますが、普通のセダンやミニバンに比べると圧倒的にドライバーに忠実でボディの隅々まで神経を通わす事が出来ます。
路面からの入力に対する挙動の乱れは少なく、グランドツーリング的な性格を持っているようにも感じました。
国内ではロードスターは1.5リットル、RFは2リットルエンジンとなります。しかし北米やその他の地域ではロードスターに2リットルエンジンを載せているグレードがあります。これは一体どう言う事でしょうか?
あるなら、国内にもバリエーションを増やして欲しいです。RFに1.5リットルがあっても可笑しくないです。RFはそれなりに高額なグレードも有るのでインテリアはもっと高級感が欲しいです。またスポーツカーですから、確かに実用性に欠ける部分はあります。万人向けでもありませんが、運転を楽しみたいと思っている方にはオススメできます。
RFは、リトラクタブル式ファストバックの略です。ファストバックは、文字通りなだらなか傾斜を意味し、ロードスターRFのデザイン上ハイライトである、Cピラーを指します。ロードスターは、ライトウェイトオープンです。軽さを身上とし、超反力鋼板やアルミの使用率を上げて軽量化に注力し、パーツ一つ一つにも気を配る徹底ぶりです。ロードスターRFも基本は同じですが、コンセプトが少し異なります。それは、クローズド時の快適性です。布製の屋根は雨を直射日光を防ぐ事がメインで、快適性までの追求は困難です。そこで生まれたのがRFです。リトラクタブルハードトップで、厳しい耐候性をアップしつつ、鋼板パネルによる美しいエクステリアデザインを手に入れました。Cピラーをボディ一体構造とする事でデザイン的な自由度を高めています。ハードトップの重量増を相殺スルために、エンジンは1.5リッターから2.0リッターに強化しています。
ロードスターもそうですが、ロードスターRFを間近で見ると驚きます。先ずは、そのサイズ感に驚きます。想像よりもかなり小さいです。続いてデザイン造形の素晴らしさに驚きます。日本のメーカーは、スポーツカーを作るのが苦手です。車の構造上でV6搭載で、ボンネットの厚みが増す為、フロントデザインがボッテリしてしまうとか、ストラットサス使用なのでも同じ事になってしまう等があります。勿論それも原因の一つですが、ロードスターの魅力は、フェンダーの見せ方です。タイヤをしっかりと四隅に配置して、それを覆うフェンダーをMAXの峰として急激に絞り込んでいます。その造形が素晴らしい。国産スポーツカーは、これをやり切れていません。
気になる点は、初期のロードスターには自動車ブレーキ非装着だった事です。しかし幾度の改良で改善されました。後は電動化の遅れです。内燃機関の可能性を信じて疑わないマツダさんのトップ号令により、電動化の遅れはマツダラインナップ車全てに言える事です。ロードスターRFもモーターによる駆動はおろか、アシストも皆無です。折角、ロードスターのブランドが世界中で定着しているので、電気自動車ロードスターRFも受けると思います。今からでも遅く無いので、開発着手をお願いします、
ロードスターRFは、所有する喜びに満ち溢れています。小さな子供が沢山のミニカーを集める時期があります。その子が何故ミニカーを欲しがるのか?単純ない理由です。カッコいいからです。本能的に造形美にやられているのです。そんな本能は大人なっても、簡単には断ち切れる事は出来ません。カッコいいミニカー、嫌 車を目にしてしまうと所有欲は止められないのです。ロードスターRFは、実物大のミニカーなのです。実車を見ると溜め息がもれます。ぱっと見全体のフォルムは小さく凝縮されており、実際の寸法よりも小さく感じます。低く伸びやかな造形で、特に前後フェンダー部分の張り出しは、斜め前方後方どちらからでも隠し切れない美しさを秘めています。マツダさんのエクステリアデザイン能力には、以前より定評がありました。欧州デザイン工房にも、一目置かれる存在でした。その評価を更に決定付けたのが、ロードスターであり、RFなのです。
エクステリアデザインは、現在国内販売されている車の中で、間違い無くナンバーワンです。300万円代の購入価格での話しです。それ以上になると、海外勢で強力なライバル達が存在しますので。日本国内で有れば、購入金額を問わず日本一です。何故これ程優れたデザインが生まれたのが疑問を持ちます。元々、日本はスポーツカーの生産経験が少なく苦手です。それでもカッコいい車は存在し、32フェアレディや最終型RX-7です。
RX-7でマツダさんは、スポーツカーのデザインとはなんぞやを自分の物とした様です。RFの気になる点は、安全装備です。でもそれは、初期型に限った事情で現在販売中のモデルには、最新型のプリクラッシュセーフティシステムが搭載されています。イスラエルのモービルアイ社製で、欧州プレミアムブランドも採用メーカーです。もうRFは完璧です。後は貴方の決断を待つばかりです。最後のガソリン車がRFって泣けます。
ダッシュボードのボタンを押すと、ハードトップは後方に収納されます。10秒チョットで変身は完了。この手軽さがRFの醍醐味です。フルオープン形状にはならないですが、タルガの姿はカッコイイので、得した気分です。勿論、開放感は普通のソフトトップに譲りますが、2リットルエンジン採用で価格もロードスターの中では最上級なので、優越感もあります。流麗なクーペと爽快感のあるオープンをわずかな時間で切り替えることができるお得なロードスターです。