燃費：－km/L
寸法：3915×1735×1235mm
中古車価格相場：124.6万円～629.3万円
燃費：11.2～12.6km/L
寸法：4020×1720×1245mm
中古車価格相場：49.8万円～396.1万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1680×1235mm
中古車価格相場：40.5万円～438.7万円
燃費：－km/L
寸法：3955×1675×1235mm
中古車価格相場：90万円～532.8万円
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ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アル...
☆★☆まずはお気軽にお電話ください！☆★☆無料電話は24時間ご案内！0078-6002-455698へお電話ください！
所在地：〒745-0801 山口県周南市久米3070－5
県道347号線（旧国道2号線）久米交差点そば
ロードスター 2.0 VS RHT 中期 電動オープン Rパッケージ 記録簿 2人乗り 色:シルバー（銀）, アルミニウムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 VS RHT 中期 電動オープン Rパッケージ 記録簿 2人乗り 色...
中期型 電動オープン Rパッケージ H25年からR７年整備記録 BBS１７インチレカロシート 純正ナビ 地デジTV タワーバー 革巻きステアリング ETC フルノーマル
所在地：〒658-0084 兵庫県神戸市東灘区甲南町3－8－24
国道2号線田中交差点東南角地にございます。
ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート 2人乗り 色:シルバー...
RSRHTの６MTです、いざというとき電動ハードトップは便利です玉数も少ない車ですヒートヒーター付レザーシートいいですよ、又MTに乗りたいあなたどうですか・
所在地：〒411-0047 静岡県三島市佐野1374－2
ロードスター買取に自信あります！不在にすることもありますのでご来店の前にお電話下さい。カストロールMOTUL取扱いしています。
ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 6MT BOSEサウンド ETC 2人乗り 色:ストーミーブルーマイカ アルミホイール
NEW
マツダ
ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 6MT BOSEサウンド ETC 2人乗...
詳細はTEL 0078-6003-998397または公式LINE ＠iej9518m までお問合せ下さい。自社整備工場にて車検・点検・整備・カスタム・板金も行っております。アフターサポートもお任せ下さい！
所在地：〒510-0018 三重県四日市市白須賀3－6－16
ロードスター 2.0 RS ガラススクリーンブラウンレザー 2人乗り 色:グレー ローダウン
所在地：〒196-0031 東京都昭島市福島町1－20－8
東京都昭島市にオープン致しました。新奥多摩街道、多摩大橋北交差点より立川方面へ約300m左側にございます。ご来店前に一度ご連絡をお願い致します。
ロードスター Web-tuned@Roadster ユーザー様買取車両・5速MT・ローダウン・ 2人乗り 色:シルバー（銀）, サンライトシルバーメタリック ローダウン
マツダ
ロードスター Web-tuned@Roadster ユーザー様買取車両・5速MT・ローダウ...
ユーザー様買取車両・5速MT・ローダウン・純正エアロ・アドバンレーシングAWクスコ車高調・社外マフラー・ETC・社外ナビ・ソフトトップ・キーレス・フロアマット・レーダー探知機
所在地：〒468-0055 愛知県名古屋市天白区池場2－3101
★全天候型屋内展示場完備！雨天でも安心して車をご覧いただけます。東名高速道路【豊田IC】を降りて名古屋方面（西）へ向かい10分の場所にあります。★電車＆バスをご利用の場合は、最寄の駅まで送迎致します★
ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 世界3500台限定!国内500台販売!新規全塗装 2人乗り 色:レッド（赤）, ベロシティレッドマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 世界3500台限定!国内500台...
国内５００台限定！新規全塗装ベロシティーレッドマイカ希少純正ハードトップ！ ６速マニュアル １７０馬力 社外リップスポイラー
所在地：〒370-0342 群馬県太田市新田上江田町56－1
ロードスター 1.8 VS シュロス6点式シートベルト サイトウロール 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒192-0021 東京都八王子市丸山町31－34
ロードスター 1.8 RS RS/1800cc/6速ミッション/ビルシュタインシ 2人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒425-0003 静岡県焼津市高崎92－1
焼津ICより5分150号バイパス沿
ロードスター 1.6 YSリミテッド 車検整備付 USDM 北米仕様 車高調 アーム R 2人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック （日産純正kh2） ローダウン
所在地：〒007-0890 北海道札幌市東区中沼町118－702－5
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ローダウン 新品ロンシャンXR4 2人乗り 色:ホワイト（白）, シャストホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ローダウン 新品ロンシャンXR4 2人乗り 色...
走行少なめ！ローダウンでバッチリ決まったロードスターが入庫です！新品ロンシャンXR-4・新品タイヤ4本・新品フルタップ車高調・新品ナルディステアリング・車検受け渡し
所在地：〒739-2625 広島県東広島市黒瀬町上保田49－1
「なんでもやります！とことんやります！！」お客様満足なくして社業の発展なし。車のことしかわかりませんが、車のことならわかります！何でもどんな事でも御相談下さい。
ロードスター 1.8 10周年記念車 2人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.8 VS 2人乗り 色:グリーン（緑）, グレースグリーンマイカ
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC 社外エキマニ 2人乗り 色:レッド（赤）, ブラウン（茶色）, ブラウンレッド ローダウン
所在地：〒870-0916 大分県大分市高松東2－1－19
ロードスター ノーマル NA8C フロアオートマ 幌 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
ロードスター ノーマル NA8C フロアオートマ 幌 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド...
エアコンベルト/ダイナモベルト/フューエルフィルター/フューエルポンプ 交換ブレーキパッド/ラジエーターホース 交換
所在地：〒515-0315 三重県多気郡明和町大字蓑村990－1
ロードスター 1.8 車高調社外マフラー14AWスパルコフルバケ 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーストーンメタリック ローダウン
所在地：〒664-0875 兵庫県伊丹市野間北3－1－6
お客様のニーズに合わせた安心サービスを心がけています！お車の事でご相談等ございましたら、何でもご相談ください♪親切に対応させて頂きます。不在の場合もありますので、ご来店の際は事前にお電話下さい。
ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 エランノーズ 幌張替済 パナスポーツAW 2人乗り 色:ブルー（青）, マリナーブルー ローダウン
マツダ
ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 エランノーズ 幌張替済 パナスポーツAW...
車検２年お取りの費用、納車整備費用も諸費用に含まれております。メーター故障のため交換→メーター改ざん車になります。オールペン車になります。
所在地：〒363-0012 埼玉県桶川市末広2－2－7
国道17号線沿い、電車でお越しのお客様は最寄駅JR高崎線「桶川駅」となります。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5MT ガラス幌 エアコン パワステ 2人乗り 色:レッド（赤）, レッド
マツダ
ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5MT ガラス幌 エアコン パワステ 2...
E-NA8C ユーノス ロードスター 5MT エアコン パワステ 塗り替えレッド★遠方のお客様でも登録後のご納車が可能です！
所在地：〒194-0212 東京都町田市小山町3144
稀少車多数取り揃えております。お気軽にお問合せ、御来店ください。
ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正アルミ 幌張り直し済 2人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒761-1702 香川県高松市香川町寺井581－1
珍車、希少車のことなら当店へ！コダワリの詰まったU－Carを展示場に多数展示しておりますので是非お越しくださいませ。
ロードスター 1.6 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒590-0136 大阪府堺市南区美木多上301－9
ロードスター 1.6 ナルディステア KONI車高調 ワタナベ14AW 2人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイト ローダウン
マツダ
ロードスター 1.6 ナルディステア KONI車高調 ワタナベ14AW 2人乗り 色:ホワ...
マツスピエキマニ マルハモータースキャタ 社外マフラー 社外エアクリGTNETは全国直営です！納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します！
所在地：〒372-0045 群馬県伊勢崎市上泉町90－1
JR両毛線 伊勢崎駅下車、国際十王交通路線バス 伊勢崎駅より本庄駅方面バスにて「連取元町」バス停下車約10分。 東武伊勢崎線 新伊勢崎下車 徒歩約25分
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ！と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です（笑）またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか？と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。