燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4805×1840×1480mm
中古車価格相場：112.6万円～354.4万円
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MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 5...
全国どこでも納車可能です。詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。（別料金）２年間・走行距離無制限の保証もご用意しております。（別途有償）
所在地：〒286-0221 千葉県富里市七栄451－6
東関東自動車道・富里インター下車、約5分です。お電話いただければ、ご誘導いたします。
MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全周囲モニター ETC 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全周囲モニター ...
スタイリッシュで力強い走りの１台です♪弊社では店頭で車をご確認の上、一都六県にお住いの方にのみの販売に限らせて頂きます。
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名310－1
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
MAZDA6ワゴン 2.0 20S 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.0 20S 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイ...
○○○○など充実装備！全国登録＆お届けOK！ボディの磨き・車内の消臭・除菌・エンジンルームの清掃、当社自慢のトータルカークリーニングを施工済み。
所在地：〒657-0034 兵庫県神戸市灘区記田町3－3－23
JR六甲道駅より徒歩15分。国道2号線沿い、レッドバロンさん東隣。駐車スペース有り
MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ DVD視聴 全周囲モニター 前後ドラレコ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ DVD視聴 全周囲モニター 前後ドラレ...
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。★現車確認をお願いしてます★045-543-2371東横線 大倉山駅から徒歩５分♪港北区役所前です♪
所在地：〒222-0037 神奈川県横浜市港北区大倉山1－27－1
東急東横線大倉山駅よりお電話下さればお迎えに参ります
MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 360度カメラ 本革シート 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
NEW
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 360度カメラ 本革シ...
スマートキー２個！ルーフレール！本革シート！エアーシート・シートヒーター360度カメラ！純正ナビ！Bluetoothオーディオ！フルセグ！DVDプレーヤー！ブラインドスポットモニター！
所在地：〒658-0023 兵庫県神戸市東灘区深江浜町125
阪神高速湾岸線深江浜出口から北へスグ！国道43号線深江交差点を南へ進むとスグにあります。季節に応じたキャンペーンを実施しながら、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ...
☆日本全国納車対応☆提携の陸送会社にて日本全国納車ＯＫ！！お問い合せの際はカーセンサーを見た！とお伝え下さい！【直通・フリーコール】0120-26-1031までお気軽に！
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名507－1
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8インチナビ フルセグ360°ビュ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
NEW
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8インチナビ フルセ...
トヨナガ伊勢崎です！ＭＡＺＤＡ６ワゴン入荷しました！純正８インチナビ フルセグ ３６０°ビューモニター ＥＴＣ２．０ ＬＥＤ
所在地：〒372-0813 群馬県伊勢崎市韮塚町1200
MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワー...
ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:上谷
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504－1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するMAZDA6ワゴンの売りはスタイリングとディーゼルエンジンと総合的な走りの質感です。登坂路でもへこたれないディーゼルは素晴らしいです。低重心なので、コーナーの入口でも狙ったラインをトレース出来ます。旋回中も、もちろん安定しています。ミニバンでは絶対に味わえないステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性がMAZDA6ワゴンの長所です。低いボディなので、走る楽しみか充実しています。またディーゼルエンジンは音も小さめで、巡航状態は特にディーゼルを意識させない設定になっています。
若干古さが目立つスタイリングになって来ました。単体で見ると、まだまだ格好いいです。しかしディーラーでMAZDA3など最新のデザインで作られたモデルを見るとヒト世代前を実感します。そうは言ってもスタイリングはまだまだ良いです。しかしインテリアの古さは隠せないです。このクラスにしては、樹脂成形品の質感が低くく、またインパネ全体のデザインも一昔前の雰囲気があります。次のフルモデルチェンジで直列6気筒のうわさがあるので、またスタイリングでもインテリアのセンスでもMAZDAはやってくれると信じています。
クロスオーバーが増えて普通のステーションワゴンが壊滅的な状態にある中で、MAZDA6ワゴンは幾多の改良を繰り返して生きながらえています。MAZDAのフラッグシップと言われていますが、噂では新しいMAZDAのラージ商品群の一員になると言われています。ステーションワゴンならではの安定感のあるダイナミクス特性が生かせる低いボディをもっと見直しても良いと思います。エンジンは熟成の2.2リットルディーゼルターボに6ATの組み合わせです。ディーゼルはついに200psに達しました。進化し続けているのが凄いです。
良い点は進化したディーゼルエンジンです。
2.2Lディーゼルエンジンの最高出力と中間トルクの特性を変更し、高回転域までの伸びと力強さが増しています。4000rpmまでは普通に回ります。3000rpmからの伸びが著しく、きわめてスムーズに吹け上がって行きます。このエンジンはまだまだ使い道が有ると思うので、ほか車種、例えばMAZDA3やCX-30に使えば面白いと思います。静粛性も改良前より良くなっています。さらなる防音対策をしていると思いました。また
足回りには更にサスがしっとりした気がします。加速・足回りともに高級車っぽい味付けになっています。直6FR化への布石のような気がします。
価格が上がったのは残念です。内容を考えるとまだまだコスパ良いのですが。マツダを意識してこなかった他社ユーザーに「ちょっと検討して貰えるような値決めが必要と思います。いまの価格設定はその辺りが弱い気がします。MAZDA6の売上が苦戦しているのは、古いだけでは無く、ユーザー目線が足りなかったからだと思います。ボルボやアウディの様に車高を上げてSUV風のモデルを出していれば、黙っていても売れたと思います。
この失敗はダメージ大きいと思います。凄く勿体ないです。
ステーションワゴンの中でも、かなりスタイリッシュな外観でとても格好良い感じの車です。メタリックな感じのカラーリングがとても似合う車だと思いますし、シャープな雰囲気と、空気抵抗の少ないなだらかなラインがうまくマッチしています。
その他にも、後ろのトランクのところのラインもなだらかでファストバックやシューティングブレーク的な感じもあり、ワゴンタイプの角ばった感じが苦手だなと感じている人にも受け入れられやすい車です。
デザインがとにかく欧州車のように洗練されています。また、トランクルームも広くて、後ろのシートもかなり広いのでファミリーカーとしても相当優秀なクルマだと思います。
また、中古車でもコストパフォーマンスは良いですし、新車でも同じセグメントのクルマと比べても安めの価格で質感もかなり上質です。
加えて、運転していてもちょうど良いパワーと加速感があり、高速道路のドライブでも長距離走っていて疲れにくい方だと思います。
塗装が美しいですが、特にレッドについては塗装にダメージが入ったときには修理費がかなり高額になってしまいがちです。また、決して燃費も悪い車ではありませんがハイブリッドカーに慣れていると、もう少しだけ燃費が良ければと思ってしまいます。その他には、少し乗り心地が硬めなこともあり、柔らかめののりごのファミリーカーに慣れていると、初めのうちは乗り心地が悪く感じるところもあります。しかし、全体的にみるとレベルの高い車です。
SUBARUレガシィの誕生で日本では空前のステーションワゴンブームが起き世界的にも無くてはならないカテゴリーになりました。しかし世界的にSUVブームが長きに渡り流行。アメリカ市場もステーションワゴンは壊滅的になり、SUVやステーションワゴンの天敵、クロスオーバーが幅を利かせることになりました。日本ではこれにミニバンブームも加わり、色んなメーカーがMクラス以上のステーションワゴンから撤退しました。今や国内で純粋なこのクラスでのステーションワゴンはMAZDA6のみになってしまいました。クロスオーバーに逃げません。