燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4865×1840×1450mm
中古車価格相場：147.9万円～396.7万円
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MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ純正SDナビ ETC 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター
所在地：〒485-0045 愛知県小牧市川西3－10
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 4WD 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無...
禁煙車 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビETC 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグ シートヒータ
所在地：〒485-0045 愛知県小牧市川西3－10
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保...
禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキクリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth
所在地：〒485-0045 愛知県小牧市川西3－10
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無...
4WD 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ 純正8.8インチナビETC BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター
所在地：〒485-0045 愛知県小牧市川西3－10
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証...
衝突軽減ブレーキ 純正8.8インチナビ BOSEサウンド バックカメラ本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート Bluetooth
所在地：〒485-0045 愛知県小牧市川西3－10
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。
走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。
いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。
中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。
また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。
ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。
加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。
一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。
その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。
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日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。