燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4865×1840×1450mm
中古車価格相場：148万円～399.8万円
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MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/安全装備/AWD/カープ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁...
マツダの中古車/禁煙車/ＡＷＤ/ＢＯＳＥサウンド/サンルーフ付き近畿/関西/兵庫/大阪の方ぜひお気軽にご連絡ください。
所在地：〒677-0043 兵庫県西脇市下戸田39
中国道・滝野社インターから北へ15分。西脇市駅よりご連絡頂ければお迎えにあがります。
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MAZDA6セダン/禁煙車/安全装備/カープレイ 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町2－16－22
神戸電鉄岡場駅より徒歩10分。中国道西宮北インター南へ約2km右側
MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
所在地：〒661-0035 兵庫県尼崎市武庫之荘3－21－6
名神尼崎ICから山手幹線を西へ。西大島の交差点を北へ5分ほど進んだ左手です。ローソンさんの隣です。阪急武庫之荘駅もしくはJR甲子園口までお越しのお客様はお迎えにあがります。お気軽にお問合せ下さい。
マツダ
MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙・Apple CarPlay/Android Au...
神戸マツダで実施できる点検プランの【パックデメンテ】や保証延長プランもご用意しています！※一部対象外車種もあります。ご不明な点はジェームス山ULへお問合せください♪
所在地：〒655-0873 兵庫県神戸市垂水区青山台8－1－70
MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 / ガソリンターボ / 衝突被害軽減ブ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 / ガソリンターボ / 衝突被害...
国家資格を持ったマツダのエンジニアが作業致します！12か月20000Kmのディーラー保証付き！
所在地：〒674-0066 兵庫県明石市大久保町福田209－1
JR大久保駅よりご連絡下さい。お迎えに上がります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。
走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。
いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。
中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。
また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。
ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。
加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。
一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。
その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。
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日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。