燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4865×1840×1450mm
中古車価格相場：153.2万円～439.8万円
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MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト マ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライ...
令和３年式 MAZDA6 20Sプロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライトマツダコネクトメモリーナビ ETC2.0車載器 レーダークルーズコントロール
所在地：〒569-1135 大阪府高槻市今城町16－5
国道171号線沿い明治製菓さん前。
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレ...
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所在地：〒328-0075 栃木県栃木市箱森町44－18
栃木環状線（バイパス）沿い、箱森町交差点300M
MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディ 5...
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所在地：〒989-6232 宮城県大崎市古川沢田新貝沼132－2
MAZDA6セダン 2.0 20S 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒292-0825 千葉県木更津市畑沢1250－1
MAZDA6セダン 2.0 20S ETC クリアランスソナー レーンアシスト 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.0 20S ETC クリアランスソナー レーンアシスト 5人乗り ...
【遠方納車対応可能】遠方でも安心して購入いただけます。リース会社の実績があるからこそ、全国各地に提携工場がございます。
所在地：〒277-0814 千葉県柏市正連寺406－5
お車でご来店の場合、常磐自動車道柏ICより国道16号線を千葉方面へ約1分。電車でご来店の場合、つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅より徒歩15分。
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラフル...
全周囲カメラ・フルセグナビ・ＢＴオーディオ・ＢＯＳＥ・ＨＵＤ・ＢＳＭ・ＡＣＣ・ＬＫＡ・ＡＨＢ・ＬＥＤライト・パドルシフト・黒革・Ｐシート・ベンチレーションシート
所在地：〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田1104
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。
走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。
いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。
中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。
また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。
ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。
加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。
一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。
その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。
日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。