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MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レークル/アダプティブ/スマホ連動 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック アルミホイール
マツダ
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〇低走行高品質中古車、クリーンディーゼルモデル。オーディオはスマートフォン連動可能。運転席パワーシート装備。
所在地:〒651-2228 兵庫県神戸市西区見津が丘4-9-10
神戸淡路鳴門自動車道神戸西インター下りてスグ!広い展示場でゆったりとご覧下さい!
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社ユーザー下取車 ワ...
【XDプロアクティブ・マツコネ・ナビ・前後ドラレコ・ETC♪♪】【御見積のご依頼、在庫のお問合せ等は、『ネット担当 岸本まで』お気軽にお問合せください♪♪】
所在地:〒700-0971 岡山県岡山市北区野田3-17-38
マツダ車の事なら当店にお任せください。ディーラーならではの品質とアフターサービスをお約束致します。マツダ車はもちろん、展示場にないお車もディーラーならではの信頼と責任をもって、お探し致します。
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 吸気系洗浄 煤対策 ETC 360度カメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
マツダ
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エアバッグ、ABS、オートエアコン、衝突軽減ブレーキ、360度カメラ、取説6速マニュアルミッション、吸気系洗浄・煤堆積対策、クリアランスセンサー、19インチ純正アルミホイール
所在地:〒849-0301 佐賀県小城市牛津町乙柳876-3
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MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 360度ビュー 地デジ 衝突軽減 LED 5人乗り 色:ダークブルーマイカ アルミホイール
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MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 360度ビュ...
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MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒721-0973 広島県福山市南蔵王町5-8-55
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC 地デジ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
マツダ
MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメ...
安心のオンライン相談対応!ビデオ通話等で車両状態をライブでお伝えします!純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ドラレコ 純正19インチAW
所在地:〒271-0061 千葉県松戸市栄町西3-1041 2F
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。
走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。
いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。
中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。
また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。
ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。
加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。
一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。
その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。
日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。