燃費：17.5km/L
寸法：4660×1795×1445mm
中古車価格相場：130万円～339.9万円
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MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ マツダ認定...
こちらのお車のご契約にはご来店での現車確認を必須条件とさせていただきます☆スノーフレイクホワイトパールマイカ☆
所在地：〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神138
信頼と安心のアフターサービスをお届けします。マツダ車高価買い取り致します。
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション OBD診断済/360度ビューモニター/ワンオーナ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション OBD診断済...
クルマの直売所 前オーナーさんからの買取車が大半結果を「公開」！第三者機関二社の検査・OBD(コンピューター)診断済・法定点検整備済
所在地：〒481-0011 愛知県北名古屋市高田寺屋敷524
お車でお越しの方は、国道41号線「豊場」交差点を西へ入って、「大石」交差点に位置しております。黄色い看板が目印です。中華の「幸楽苑」さん向かい、「あみやき亭」さんのそばです。電車でお越しの方は、名鉄犬山線「西春」駅からクルマで10分。事前に連絡頂ければ、お迎えに上がります。
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒481-0045 愛知県北名古屋市中之郷天神138
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マツダ
MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/4本新品タ...
クルマの直売所 前オーナーさんからの買取車が大半結果を「公開」！第三者機関二社の検査・OBD(コンピューター)診断済・法定点検整備済
所在地：〒481-0011 愛知県北名古屋市高田寺屋敷524
お車でお越しの方は、国道41号線「豊場」交差点を西へ入って、「大石」交差点に位置しております。黄色い看板が目印です。中華の「幸楽苑」さん向かい、「あみやき亭」さんのそばです。電車でお越しの方は、名鉄犬山線「西春」駅からクルマで10分。事前に連絡頂ければ、お迎えに上がります。
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/4本新品タイヤ/地デジ 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/4本新品タイヤ/地デジ ...
クルマの直売所 前オーナーさんからの買取車が大半結果を「公開」！第三者機関二社の検査・OBD(コンピューター)診断済・法定点検整備済
所在地：〒481-0011 愛知県北名古屋市高田寺屋敷524
お車でお越しの方は、国道41号線「豊場」交差点を西へ入って、「大石」交差点に位置しております。黄色い看板が目印です。中華の「幸楽苑」さん向かい、「あみやき亭」さんのそばです。電車でお越しの方は、名鉄犬山線「西春」駅からクルマで10分。事前に連絡頂ければ、お迎えに上がります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。