燃費：19.8～27.0km/L
寸法：4080×1695×1500mm
中古車価格相場：84.9万円～259.5万円
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MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
所在地：〒314-0036 茨城県鹿嶋市大船津3908
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒969-1104 福島県本宮市荒井字久保田132－11
東北自動車道 本宮インターすぐとなり。JR五百川駅から徒歩10分。エイトタウン北側隣接。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位カメラ HUD 衝突軽減 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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☆純正ナビ☆・FM・AM・aha・Stiticher・Bluetooth・USB・CD・AUX・DVD・フルセグTV☆主要装備☆・ＥＴＣ・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・衝突被害軽減システム・アイドリン
所在地：〒435-0043 静岡県浜松市中央区宮竹町218－1
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プロアクティブ マツダコネクト 全周囲カメラ ドラレコ LEDライト 禁煙ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール ETC 360°モニター 純正エアロ レーンキープアシスト
所在地：〒208-0002 東京都武蔵村山市神明4－114
車では新青梅街道沿いで簡単です。多摩都市モノレールでは上北台駅下車、新青梅街道に出て左方向（青梅方面）へ徒歩約15分右側です。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6MT禁煙ETC全周囲カメラLEDライトTV再生 5人乗り 色:シルバー（銀）, ソニックシルバーメタリック アルミホイール
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マツダ
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所在地：〒305-0861 茨城県つくば市谷田部陣場G3街区7
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター 衝突軽減装置 HUD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
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展示台数増加中！埼玉、東京、神奈川、千葉で中古車をお探しなら当店へ！◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地：〒342-0038 埼玉県吉川市美南3－21－1
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC DVD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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【マツダ認定中古車】ナビ、バックカメラ付きMAZDA2が入荷しました。ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 ステアリングシフトスイッチ プッシュボタンスタート DVD
所在地：〒731-5145 広島県広島市佐伯区隅の浜2－12－16
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 社用車UP LEDヘッドライト 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパール アルミホイール
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所在地：〒621-0841 京都府亀岡市西つつじヶ丘五月台1－15－1
ご来店の際は「京滋マツダ 亀岡店」入口より入場願います。スタッフ一同お待ちしております。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 弊社社用車UP 360°ビューモニター 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒621-0841 京都府亀岡市西つつじヶ丘五月台1－15－1
ご来店の際は「京滋マツダ 亀岡店」入口より入場願います。スタッフ一同お待ちしております。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニターナビTVレーンキープアシスト 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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所在地：〒343-0015 埼玉県越谷市花田1－35－28
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純8型ナビ フルセグ ドラレコ ETC 禁煙車 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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所在地：〒472-0006 愛知県知立市山町茶碓山5－4
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社用車ＵＰ ３６０°モニター ＡＬＨパッケージ アクティブドライビングディスプレイ ＭＲＣＣ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ
所在地：〒520-0803 滋賀県大津市竜が丘1－18
当店はデミオを中心にコンパクトや軽自動車を主に取り揃えております。デミオのお求めは是非、大津ユーカーランドで！！
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サポカー メモリーナビ フルセグ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
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軽自動車じゃ物足りないというお客様にオススメのお車です。販売は近畿２府４県及び三重県に限らせて頂きます。ご了承ください。
所在地：〒639-1025 奈良県大和郡山市北西町135－3
http://www.netz-nara.co.jp/ 当店では「ご来店頂いたお客様お一人お一人に丁寧なおもてなしと、おくつろぎ頂くこと」をモットーとしております。是非お気軽にご来店下さい。
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒370-2107 群馬県高崎市吉井町池1967－2
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ /6速MT/ナビ/Bluetooth/360カメラ/衝突軽減 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒547-0016 大阪府大阪市平野区長吉長原4－17－5
ゴルフファイブ駐車場横の、ビニールハウスの横
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厳選した人気車種を幅広く展示中！！全国納車可能です(有償）！！◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒702-8045 岡山県岡山市南区海岸通2ー4ー32
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【中村自販】■フリーダイヤル0078-6002-357029までお問合せ下さい■クルーズコントロール バックカメラ ナビ ETC スマートキー アルミホイール
所在地：〒920-8221 石川県金沢市御供田町ホ113番地
■ロータスクラブ加盟店■各種新車・中古車販売■お気軽にお問い合わせください。■港線沿い、看板を目印におこし下さいませ！アフターフォローもお任せ下さい☆
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗車はXDのLパッケージになります。
乗ってみると、ディーゼルエンジンの回転フィールの良さと、低速域から溢れるトルクがMTで味わえます。シフト操作フィールの気持ち良さも精緻な感触が堪能でき、クルマとの濃密な対話が可能です。コンパクトカーの普通のグレードなので、基本的には実用に徹した性能を追求していると思いますが、スポーツグレードのような楽しさが存在します。
ベーシックなコンパクトカーに6速MTを搭載して、ディーゼルエンジンを味わい尽くせる状況を作っているMAZDAは凄いです。正に欧州の小粋な実用コンパクトカーです。
良いクルマですが、デビューが古いので余り売れてはいません。欠点として挙げられるのは、内装の質感です。内装の基本デザインもほかのマツダ車と共通したものです。しかしコンパクトカーとして見ても質感は余り良く有りません。運転席からの眺めも、ステアリングやシフトとの位置関係も良好なだけに残念です。また小さなボディなので仕方ないですが、リヤシートの足元空間は狭めです。海外ではハイブリッドをトヨタヤリスをOEMで販売しています。MAZDAオリジナルのモデルは現行型が最後の可能性もあります。
世の中がEVにシフトしていく中、コンパクトカーで４気筒エンジン＋６速AT。
今こそ乗っておくべきでは？と思える車です。
ドライバー優先なので多人数で乗ることには向かないですが、ロングノーズで上質感が漂う佇まいは美しいです。
MAZDA2は2019年に発売された車ですが、実体は2014年に発売されたDJデミオです。
全体的に古い感じは否定できないですし、安全装備も最近コンパクトカーと比べると劣ります。
古いととるか？円熟の域に達し他と車ととるか？それは受け取り方次第です。
MAZDA2は年次更新が行われており深化は止まっていません。
2021年にはエンジンに手が入ったことは記憶に新しいです。
アクセルを踏み込むと加速はそれなりのエンジン音が室内に入ります。
恐らくですが、エンジン音を聴かせるような作られているのではないか？と思います。
排気音もノーマルのマフラーでもちょっと良い音に聞こえます。
個人的には「スポーティ」コンパクトカーという認識です。
私が購入したProavite smart edition IIはMAZDA2の中でも充実装備の特別仕様車です。
360°ビューモニタやクルコン（MRCC）が標準装備で、その他にもLEDヘッドライトや前席はシートヒーターも備えています。
今こそ、将来は無くなってしまうかもしれない「ザ・車」に乗っておくべきだと、
私は思います。いかかでしょうか！？
外装、内装ともにコンパクトカーの中では上質な部類に入ります。
大きなグリルを囲むメッキパーツや水平基調の内装は落ち着いており、高級感もあります。
素材は決して高いものではないですが、安っぽく見えない作りになっています。
他のコンパクトカーだと棒が生えただけのシフトセレクターにもシフトブーツが装備されているもの良いです。
内装も随所にメッキーパーツやグロスブラックを使っており、ぱっと見はコンパクトカーの佇まいではないです。
走ればエンジンは元気で音も心地よく、踏み続けていたいと思ってしまいます。
スポーツモードにすれば、出だしからグィっとくる感じがあり、高回転まで引っ張ってシフトアップします。
オルガンペダルも運転していて楽しいです。
気持ちいい・・・そんなフィーリングです。
カーブではGベクタリングプラスの制御が介入しますが、自然に回頭して巧みにコントロールしてくれます。
運転が上手くなったような錯覚があるので、その点も運転が楽しく感じる部分です。
後席は広くないです。
長距離の乗車に向いているとは思いません。
その点はフィットなどには劣る部分です。
ヘッドライトはLEDですが、車幅等は何故かハロゲン。
細かいところでコストカットしています。
予算に余裕があればALHのメーカーオプションをつけた方がいいです。
（私は選択しなくて後悔）
MRCCの制御については加速も減速も唐突で怖いと感じる時があります。
例えば高速道路で前の車が車線変更すると、設定速度に回復するために全力で加速します。
これは首都高などのカーブが多いところでも同じ。
車が「前がいない」と判断すれば、唐突に加速します。
ブレーキも割とギリギリまで減速しないときがあります。
快適とは言い難いですね。
マツダならではのしっかりとした足回りや自然な運転姿勢が保てる点がこの車の長所であると思います。しかし、一般的な乗用車の車高（座面高さ）が上がっている傾向からするとドライビングポジションは90年代のセダンやハッチバックと何ら変わっておらず、低さを感じてしまいます。操縦性や走行性能が高いのですが、座面高を含めた居住性の窮屈さが時代にマッチしなくなってきているかもしれません。絶対的な数字での寸法ではなく、体感で感じる広さは明らかに現在の軽自動車（ハイト系ではないハッチバック車も含め）のほうが上回っています。
座席のしっかり感とハンドル位置ペダル配置にオフセットがない点が自動車としての基本性能をしっかりと磨いていると感じました。ハンドリングに関しては近年のマツダ車の定番であるレスポンスを維持しながらしっかり感を重視した味付けです。ハイスペックではないタイヤでこの操縦感覚をつくりあげるのはマツダの技術力であると実感します。エンジンは車格に対してとてもトルクフルなのでアクセルをベタ踏みする必要はありません。
良かった点と相対してしまう部分が多いです。操縦性の良さはそれと引き換えにハンドルの重さを感じさせますので、街乗りや駐車場でのハンドル操作では負担になります。空力や操縦安定性のためかキャビンが狭く低いので、軽自動車から乗り換えてもさらに狭く感じてしまいます。実際に後部座席は殆どの軽乗用自動車よりも窮屈です。エンジンに関してはアイドリングのガラガラ音がうるさく感じます。実際のデシベル数値は少ないかもしれませんが体感的にうるさいです。高回転になると（と言ってもそんなに高回転まで回りませんが）、さらにうるさくなります。燃費重視、トルク重視の方には良いかもしれませんが、あくまでも「普通の静粛性」を求めるならガソリン車のほうが無難です。
高速道路に乗る機会がおおいためか、平均で２２ｋｍ/ｌほどの燃費となっており、満足している。追従型オートドライブで高速運転も楽で、ディーゼルの力強さで坂道も楽に登れる。安全装置も充実しており、価格からすると充実した装備だと思う。車内スペースは狭い目だが、普段は一人乗りなので苦にはならない。
現在の環境基準をクリアするディーゼルエンジン搭載で、燃費、力強さ、乗り心地が良く、満足している。
社内スペースがやや狭く、またラゲージスペースも小さめなので、多人数で長期旅行には向かないかもしれない。
MAZDA2は軽自動車を除くMAZDAのラインナップの中でも最小サイズになるBセグメントのコンパクトカーです。2019年にデミオからマツダ車の国際的名称、MAZDA +数字にされました。デミオから名称は変わりましたが、2014年に登場なので基本設計は古いです。しかしエクステリアは古さを感じないデザインだと思います。MAZDAのデザインフィロソフィー魂動デザインを採用した中でも、私は1番上手く行ったデザインだと思います。永続性があるシンプルなデザインには、色々な造型テクニックが入っています。全体的なフォルムや細部の造形など、洗練度の高さを感じさせます。エンジンは1.5リットルガソリン、1.5リットルディーゼルターボを用意しています。6MT、6ATがそれぞれに有ります。