燃費：19.8～27.0km/L
寸法：4080×1695×1500mm
中古車価格相場：79万円～254.9万円
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 360°ビューモニター付き 5人乗り 色:パール（真珠）, パール シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 360°ビューモニター付き 5人乗り...
お問い合わせは「カーセンサーを見ました！」とお気軽にお問合わせください。自社整備工場完備ですので、納車前の整備もしっかり行います。
所在地：〒323-0005 栃木県小山市渋井144－3
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:ホワ...
ディーラー保証付JAFやオイル交換と点検がセットになった商品もご用意しておりますので合わせてご検討下さい。
所在地：〒984-0004 宮城県仙台市若林区六丁の目東町7－21
高品質車多数展示中、自社工場も完備！ 合言葉は新鮮なディーラーを目指して！！
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減B/HUD/360度カメラ/LEDライト 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減B/HUD/360度カメラ/...
★ローンＯＫ【自営・パートアルバイトでも可能】★当社専用保証も選べます★4WD★アドバンスドスマートシティブレーキ★360度ビューモニター★LEDヘッドライト★シートヒーター★
所在地：〒981-3131 宮城県仙台市泉区七北田新道3－1
「最大展示台数400台！東北地方最大級の巨大展示場です。東北自動車道「泉I．C」を降りて、国道4号を白石方面へすぐhttp://www.carchs.com/shop_info/area/1407.php」
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正エンジンスターター ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒059-1303 北海道苫小牧市拓勇東町3－1－11
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオ-ナ-・ナビ・シートヒ-タ-・禁煙 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ブラウ シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオ-ナ-・ナビ・シートヒ-タ-・...
販売は店頭で車確認可能な方に限らせていただきます！よろしくお願いします！安心の中古車選びはお店選びから！マツダディーラーの当店にお任せくださいませ！
所在地：〒400-0851 山梨県甲府市住吉5－2－14
20号甲府バイパス沿いで、マツダの新車、高品質中古車40台以上を常時展示中古車は高年式、低走行車を中心に揃えてます。
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホ...
純正ナビ ３６０°カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正エンジンスタータ試乗可能！お気軽にお問い合わせください。自社ローンもございますので審査不安な方でも大丈夫！
所在地：〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2113－80
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 地デジ 360°モニター ワンオーナ...
全車安心の点検整備付＆充実保証プランの総額表示♪お問い合わせ【０４８－９４６－１２３３】まで！お気軽にどうぞ！
所在地：〒340-0054 埼玉県草加市新善町391－1
東京外環自動車道草加ICより草加バイパス沿い越谷方面スグ。東武伊勢崎線新田駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオ-ナ・禁煙・中古スタッドレス付 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック（ブラウン／ブラック シートヒーター
所在地：〒381-0034 長野県長野市大字高田字五分一沖674－3
お客様の大切な1台を安心サポート！多彩なラインナップの中古車が勢ぞろい！ご来店を心よりお待ちしております！
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レーダクルーズコントロール/シートヒータ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー シートヒーター
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD レーダクルーズコントロール/シートヒ...
全国納車大歓迎！お気軽お問い合わせください。当店の所在地は、お車では東北道羽生インターから約５分、国道１２２号沿いです。最寄の駅は、羽生駅です。
所在地：〒348-0045 埼玉県羽生市大字下岩瀬381－1
当店は国道122号線沿いにあり、近くには羽生病院、埼玉純真短大、イオンモール羽生などがございます。最寄駅は東武伊勢崎線、秩父鉄道の羽生駅になります。お気軽にお問い合わせください。(FAX)048-560-7113
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ BSM HUD 純正ETC 360°カメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタ アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ BSM HUD 純正E...
☆純正SDナビ(FM/AM/BT/CD/DVD/AUX/USB/フルセグ/Apple car Play/Android Auto)☆BSM☆HUD☆純正ETC☆バックカメラ☆アラウンドビューモニター☆シートヒーター☆自動防眩ミラー☆ドア
所在地：〒923-0868 石川県小松市日の出町4－53－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗車はXDのLパッケージになります。
乗ってみると、ディーゼルエンジンの回転フィールの良さと、低速域から溢れるトルクがMTで味わえます。シフト操作フィールの気持ち良さも精緻な感触が堪能でき、クルマとの濃密な対話が可能です。コンパクトカーの普通のグレードなので、基本的には実用に徹した性能を追求していると思いますが、スポーツグレードのような楽しさが存在します。
ベーシックなコンパクトカーに6速MTを搭載して、ディーゼルエンジンを味わい尽くせる状況を作っているMAZDAは凄いです。正に欧州の小粋な実用コンパクトカーです。
良いクルマですが、デビューが古いので余り売れてはいません。欠点として挙げられるのは、内装の質感です。内装の基本デザインもほかのマツダ車と共通したものです。しかしコンパクトカーとして見ても質感は余り良く有りません。運転席からの眺めも、ステアリングやシフトとの位置関係も良好なだけに残念です。また小さなボディなので仕方ないですが、リヤシートの足元空間は狭めです。海外ではハイブリッドをトヨタヤリスをOEMで販売しています。MAZDAオリジナルのモデルは現行型が最後の可能性もあります。
世の中がEVにシフトしていく中、コンパクトカーで４気筒エンジン＋６速AT。
今こそ乗っておくべきでは？と思える車です。
ドライバー優先なので多人数で乗ることには向かないですが、ロングノーズで上質感が漂う佇まいは美しいです。
MAZDA2は2019年に発売された車ですが、実体は2014年に発売されたDJデミオです。
全体的に古い感じは否定できないですし、安全装備も最近コンパクトカーと比べると劣ります。
古いととるか？円熟の域に達し他と車ととるか？それは受け取り方次第です。
MAZDA2は年次更新が行われており深化は止まっていません。
2021年にはエンジンに手が入ったことは記憶に新しいです。
アクセルを踏み込むと加速はそれなりのエンジン音が室内に入ります。
恐らくですが、エンジン音を聴かせるような作られているのではないか？と思います。
排気音もノーマルのマフラーでもちょっと良い音に聞こえます。
個人的には「スポーティ」コンパクトカーという認識です。
私が購入したProavite smart edition IIはMAZDA2の中でも充実装備の特別仕様車です。
360°ビューモニタやクルコン（MRCC）が標準装備で、その他にもLEDヘッドライトや前席はシートヒーターも備えています。
今こそ、将来は無くなってしまうかもしれない「ザ・車」に乗っておくべきだと、
私は思います。いかかでしょうか！？
外装、内装ともにコンパクトカーの中では上質な部類に入ります。
大きなグリルを囲むメッキパーツや水平基調の内装は落ち着いており、高級感もあります。
素材は決して高いものではないですが、安っぽく見えない作りになっています。
他のコンパクトカーだと棒が生えただけのシフトセレクターにもシフトブーツが装備されているもの良いです。
内装も随所にメッキーパーツやグロスブラックを使っており、ぱっと見はコンパクトカーの佇まいではないです。
走ればエンジンは元気で音も心地よく、踏み続けていたいと思ってしまいます。
スポーツモードにすれば、出だしからグィっとくる感じがあり、高回転まで引っ張ってシフトアップします。
オルガンペダルも運転していて楽しいです。
気持ちいい・・・そんなフィーリングです。
カーブではGベクタリングプラスの制御が介入しますが、自然に回頭して巧みにコントロールしてくれます。
運転が上手くなったような錯覚があるので、その点も運転が楽しく感じる部分です。
後席は広くないです。
長距離の乗車に向いているとは思いません。
その点はフィットなどには劣る部分です。
ヘッドライトはLEDですが、車幅等は何故かハロゲン。
細かいところでコストカットしています。
予算に余裕があればALHのメーカーオプションをつけた方がいいです。
（私は選択しなくて後悔）
MRCCの制御については加速も減速も唐突で怖いと感じる時があります。
例えば高速道路で前の車が車線変更すると、設定速度に回復するために全力で加速します。
これは首都高などのカーブが多いところでも同じ。
車が「前がいない」と判断すれば、唐突に加速します。
ブレーキも割とギリギリまで減速しないときがあります。
快適とは言い難いですね。
マツダならではのしっかりとした足回りや自然な運転姿勢が保てる点がこの車の長所であると思います。しかし、一般的な乗用車の車高（座面高さ）が上がっている傾向からするとドライビングポジションは90年代のセダンやハッチバックと何ら変わっておらず、低さを感じてしまいます。操縦性や走行性能が高いのですが、座面高を含めた居住性の窮屈さが時代にマッチしなくなってきているかもしれません。絶対的な数字での寸法ではなく、体感で感じる広さは明らかに現在の軽自動車（ハイト系ではないハッチバック車も含め）のほうが上回っています。
座席のしっかり感とハンドル位置ペダル配置にオフセットがない点が自動車としての基本性能をしっかりと磨いていると感じました。ハンドリングに関しては近年のマツダ車の定番であるレスポンスを維持しながらしっかり感を重視した味付けです。ハイスペックではないタイヤでこの操縦感覚をつくりあげるのはマツダの技術力であると実感します。エンジンは車格に対してとてもトルクフルなのでアクセルをベタ踏みする必要はありません。
良かった点と相対してしまう部分が多いです。操縦性の良さはそれと引き換えにハンドルの重さを感じさせますので、街乗りや駐車場でのハンドル操作では負担になります。空力や操縦安定性のためかキャビンが狭く低いので、軽自動車から乗り換えてもさらに狭く感じてしまいます。実際に後部座席は殆どの軽乗用自動車よりも窮屈です。エンジンに関してはアイドリングのガラガラ音がうるさく感じます。実際のデシベル数値は少ないかもしれませんが体感的にうるさいです。高回転になると（と言ってもそんなに高回転まで回りませんが）、さらにうるさくなります。燃費重視、トルク重視の方には良いかもしれませんが、あくまでも「普通の静粛性」を求めるならガソリン車のほうが無難です。
高速道路に乗る機会がおおいためか、平均で２２ｋｍ/ｌほどの燃費となっており、満足している。追従型オートドライブで高速運転も楽で、ディーゼルの力強さで坂道も楽に登れる。安全装置も充実しており、価格からすると充実した装備だと思う。車内スペースは狭い目だが、普段は一人乗りなので苦にはならない。
現在の環境基準をクリアするディーゼルエンジン搭載で、燃費、力強さ、乗り心地が良く、満足している。
社内スペースがやや狭く、またラゲージスペースも小さめなので、多人数で長期旅行には向かないかもしれない。
MAZDA2は軽自動車を除くMAZDAのラインナップの中でも最小サイズになるBセグメントのコンパクトカーです。2019年にデミオからマツダ車の国際的名称、MAZDA +数字にされました。デミオから名称は変わりましたが、2014年に登場なので基本設計は古いです。しかしエクステリアは古さを感じないデザインだと思います。MAZDAのデザインフィロソフィー魂動デザインを採用した中でも、私は1番上手く行ったデザインだと思います。永続性があるシンプルなデザインには、色々な造型テクニックが入っています。全体的なフォルムや細部の造形など、洗練度の高さを感じさせます。エンジンは1.5リットルガソリン、1.5リットルディーゼルターボを用意しています。6MT、6ATがそれぞれに有ります。