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MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒036-8091 青森県弘前市高崎1-2-3
MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 純正SDナビ ETC バックカメ 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 純正SDナビ ETC バックカメ 5人乗り ...
☆4WD☆純正SDナビ(CD/BT/ipod)☆バックカメラ☆前方ドライブレコーダー☆横すべり防止システム☆スマートシティブレーキ☆車線逸脱警報システム☆ブラインドスポットモニター☆アイ
所在地:〒053-0052 北海道苫小牧市新開町1-20-7
MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/衝突被害軽減/ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/衝突被害軽減/ 5人乗...
☆衝突被害軽減ブレーキ☆マツダコネクトナビ☆バックカメラ☆LEDライト☆ETC☆アップルライト保証1年付☆車検整備付☆スマートキー☆プッシュスタート☆コマンダーコントロール☆
所在地:〒002-8022 北海道札幌市北区篠路2条9-1-48
■E-mail:sp9z5569@mountain.ocn.ne.jp■全道納車OK!■全車保証付!!(一部車両除く)
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒030-0131 青森県青森市問屋町1-3-17
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック(ブラック)
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒030-0131 青森県青森市問屋町1-3-17
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ スマホ連携 LEDライト 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ スマホ連携 LEDライト 5人乗り 色...
寒冷地仕様!4WD!衝突被害軽減装備!LEDヘッドライト!8インチナビ!バックカメラ!スマートフォン連携!Bluetooth!ETC!ドライブレコーダー!レンタ!
所在地:〒007-0809 北海道札幌市東区東苗穂9条2-1-64
MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー 5人乗り 色:ダークブルー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー 5人乗り 色:ダ...
4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキードライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アイドリングストップ
所在地:〒924-0804 石川県白山市徳丸町370
各種新車・中古車販売・車検整備・板金塗装・修理などなんでもご相談下さい。http://w2223.nsk.ne.jp/sankei/■サンテンぐるーぷ加盟店■■JUメンバーズショップ■
MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダ認定中古車 5人乗り 色:ダークブルー
所在地:〒500-8381 岐阜県岐阜市市橋2-6-16
岐大バイパス(エル アリーヴォ)交差点を北へ約150m行った右側に当店がございます。
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチマツダコネクト LED ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチマツダコネクト LED ETC 5人乗り 色...
マツダコネクトナビ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライトコーナーセンサー 横滑り防止機能 Iストップ USB AUX 電格ウィンカーミラー オートライト
所在地:〒020-0771 岩手県滝沢市大釜竹鼻61-1
◆東北自動車道「盛岡インター」から国道46号線を秋田方面に約2キロ、左手!
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒031-0073 青森県八戸市売市2-11-9
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒036-8091 青森県弘前市高崎1-2-3
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC 5人...
ダークティンテッドガラス リアシート6:4分割可倒式 CDプレーヤー ハイビームコントロール付きLEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター ドラレコ ETC
所在地:〒031-0073 青森県八戸市売市2-11-9
MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ プッシュスタート 5人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ
所在地:〒986-0847 宮城県石巻市中浦1-2-27
コンパクトカーやSUV・4WD・ミニバンなど最新モデルの「登録(届出)済未使用車が100台展示。あの車、あの色を見たい!気になる車をここで見比べて・乗って楽しいお車選びをしましょう!
MAZDA2 1.5 15S 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
☆決算セール開催中☆高額査定☆特選車多数有り☆☆東京横浜町田ケーユー本店☆当在庫お問合せ番号042-799-2301♪
所在地:〒194-0004 東京都町田市鶴間8-17-1
東名横浜町田IC相模原・八王子方面出てすぐ。R16号沿い。↓東急田園都市線南町田から徒歩8分。↓E-mail:keiyu_hon@keiyu.co.jp
MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth 5人乗り 色:グレー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth ...
オリックスU-car福岡古賀店保証も充実しております!!お問い合わせ・お見積りのご依頼は、弊店フリーダイヤル0120-00-2710までお気軽に♪土・日・祝日定休日
所在地:〒811-3134 福岡県古賀市青柳1134-1
都市高速福重ランプよりクルマで5分。西九州道拾六町ランプより5分。
MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクト/社外15AW/全方位カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクト/社外15AW/全方位カメラ 5人乗り...
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所在地:〒004-0041 北海道札幌市厚別区大谷地東2丁目5-30
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MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ
所在地:〒038-0003 青森県青森市石江字三好144-2
MAZDA2 1.5 15S 4WD ポータブルナビ付 ワンセグTV Bカメラ BSM 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
マツダ
MAZDA2 1.5 15S 4WD ポータブルナビ付 ワンセグTV Bカメラ BSM 5...
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所在地:〒080-0027 北海道帯広市西十七条南1-25-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗車はXDのLパッケージになります。
乗ってみると、ディーゼルエンジンの回転フィールの良さと、低速域から溢れるトルクがMTで味わえます。シフト操作フィールの気持ち良さも精緻な感触が堪能でき、クルマとの濃密な対話が可能です。コンパクトカーの普通のグレードなので、基本的には実用に徹した性能を追求していると思いますが、スポーツグレードのような楽しさが存在します。
ベーシックなコンパクトカーに6速MTを搭載して、ディーゼルエンジンを味わい尽くせる状況を作っているMAZDAは凄いです。正に欧州の小粋な実用コンパクトカーです。
良いクルマですが、デビューが古いので余り売れてはいません。欠点として挙げられるのは、内装の質感です。内装の基本デザインもほかのマツダ車と共通したものです。しかしコンパクトカーとして見ても質感は余り良く有りません。運転席からの眺めも、ステアリングやシフトとの位置関係も良好なだけに残念です。また小さなボディなので仕方ないですが、リヤシートの足元空間は狭めです。海外ではハイブリッドをトヨタヤリスをOEMで販売しています。MAZDAオリジナルのモデルは現行型が最後の可能性もあります。
世の中がEVにシフトしていく中、コンパクトカーで4気筒エンジン+6速AT。
今こそ乗っておくべきでは?と思える車です。
ドライバー優先なので多人数で乗ることには向かないですが、ロングノーズで上質感が漂う佇まいは美しいです。
MAZDA2は2019年に発売された車ですが、実体は2014年に発売されたDJデミオです。
全体的に古い感じは否定できないですし、安全装備も最近コンパクトカーと比べると劣ります。
古いととるか?円熟の域に達し他と車ととるか?それは受け取り方次第です。
MAZDA2は年次更新が行われており深化は止まっていません。
2021年にはエンジンに手が入ったことは記憶に新しいです。
アクセルを踏み込むと加速はそれなりのエンジン音が室内に入ります。
恐らくですが、エンジン音を聴かせるような作られているのではないか?と思います。
排気音もノーマルのマフラーでもちょっと良い音に聞こえます。
個人的には「スポーティ」コンパクトカーという認識です。
私が購入したProavite smart edition IIはMAZDA2の中でも充実装備の特別仕様車です。
360°ビューモニタやクルコン(MRCC)が標準装備で、その他にもLEDヘッドライトや前席はシートヒーターも備えています。
今こそ、将来は無くなってしまうかもしれない「ザ・車」に乗っておくべきだと、
私は思います。いかかでしょうか!?
外装、内装ともにコンパクトカーの中では上質な部類に入ります。
大きなグリルを囲むメッキパーツや水平基調の内装は落ち着いており、高級感もあります。
素材は決して高いものではないですが、安っぽく見えない作りになっています。
他のコンパクトカーだと棒が生えただけのシフトセレクターにもシフトブーツが装備されているもの良いです。
内装も随所にメッキーパーツやグロスブラックを使っており、ぱっと見はコンパクトカーの佇まいではないです。
走ればエンジンは元気で音も心地よく、踏み続けていたいと思ってしまいます。
スポーツモードにすれば、出だしからグィっとくる感じがあり、高回転まで引っ張ってシフトアップします。
オルガンペダルも運転していて楽しいです。
気持ちいい・・・そんなフィーリングです。
カーブではGベクタリングプラスの制御が介入しますが、自然に回頭して巧みにコントロールしてくれます。
運転が上手くなったような錯覚があるので、その点も運転が楽しく感じる部分です。
後席は広くないです。
長距離の乗車に向いているとは思いません。
その点はフィットなどには劣る部分です。
ヘッドライトはLEDですが、車幅等は何故かハロゲン。
細かいところでコストカットしています。
予算に余裕があればALHのメーカーオプションをつけた方がいいです。
(私は選択しなくて後悔)
MRCCの制御については加速も減速も唐突で怖いと感じる時があります。
例えば高速道路で前の車が車線変更すると、設定速度に回復するために全力で加速します。
これは首都高などのカーブが多いところでも同じ。
車が「前がいない」と判断すれば、唐突に加速します。
ブレーキも割とギリギリまで減速しないときがあります。
快適とは言い難いですね。
マツダならではのしっかりとした足回りや自然な運転姿勢が保てる点がこの車の長所であると思います。しかし、一般的な乗用車の車高(座面高さ)が上がっている傾向からするとドライビングポジションは90年代のセダンやハッチバックと何ら変わっておらず、低さを感じてしまいます。操縦性や走行性能が高いのですが、座面高を含めた居住性の窮屈さが時代にマッチしなくなってきているかもしれません。絶対的な数字での寸法ではなく、体感で感じる広さは明らかに現在の軽自動車(ハイト系ではないハッチバック車も含め)のほうが上回っています。
座席のしっかり感とハンドル位置ペダル配置にオフセットがない点が自動車としての基本性能をしっかりと磨いていると感じました。ハンドリングに関しては近年のマツダ車の定番であるレスポンスを維持しながらしっかり感を重視した味付けです。ハイスペックではないタイヤでこの操縦感覚をつくりあげるのはマツダの技術力であると実感します。エンジンは車格に対してとてもトルクフルなのでアクセルをベタ踏みする必要はありません。
良かった点と相対してしまう部分が多いです。操縦性の良さはそれと引き換えにハンドルの重さを感じさせますので、街乗りや駐車場でのハンドル操作では負担になります。空力や操縦安定性のためかキャビンが狭く低いので、軽自動車から乗り換えてもさらに狭く感じてしまいます。実際に後部座席は殆どの軽乗用自動車よりも窮屈です。エンジンに関してはアイドリングのガラガラ音がうるさく感じます。実際のデシベル数値は少ないかもしれませんが体感的にうるさいです。高回転になると(と言ってもそんなに高回転まで回りませんが)、さらにうるさくなります。燃費重視、トルク重視の方には良いかもしれませんが、あくまでも「普通の静粛性」を求めるならガソリン車のほうが無難です。
高速道路に乗る機会がおおいためか、平均で22km/lほどの燃費となっており、満足している。追従型オートドライブで高速運転も楽で、ディーゼルの力強さで坂道も楽に登れる。安全装置も充実しており、価格からすると充実した装備だと思う。車内スペースは狭い目だが、普段は一人乗りなので苦にはならない。
現在の環境基準をクリアするディーゼルエンジン搭載で、燃費、力強さ、乗り心地が良く、満足している。
社内スペースがやや狭く、またラゲージスペースも小さめなので、多人数で長期旅行には向かないかもしれない。
MAZDA2は軽自動車を除くMAZDAのラインナップの中でも最小サイズになるBセグメントのコンパクトカーです。2019年にデミオからマツダ車の国際的名称、MAZDA +数字にされました。デミオから名称は変わりましたが、2014年に登場なので基本設計は古いです。しかしエクステリアは古さを感じないデザインだと思います。MAZDAのデザインフィロソフィー魂動デザインを採用した中でも、私は1番上手く行ったデザインだと思います。永続性があるシンプルなデザインには、色々な造型テクニックが入っています。全体的なフォルムや細部の造形など、洗練度の高さを感じさせます。エンジンは1.5リットルガソリン、1.5リットルディーゼルターボを用意しています。6MT、6ATがそれぞれに有ります。