燃費：25.0～31.0km/L
寸法：3395×1475×1650mm
中古車価格相場：39万円～180.8万円
燃費：24.2～33.0km/L
寸法：3395×1475×1640mm
中古車価格相場：13.8万円～99.8万円
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所在地：〒791-8042 愛媛県松山市南吉田町１８４３－３９
フレア 660 XG 純正ナビ/ドラレコ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー シートヒーター
所在地：〒324-0002 栃木県大田原市羽田28－5
フレア 660 XS エネチャージ軽自動車保証整備車検24ヵ月付 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト フルエアロ
マツダ
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関西販売台数ＮＯ．1に挑戦中♪ 車を買うのも売るのも、オートフレンズへ♪通勤＆お買物に乗り降り便利な５ドア♪関西京都で格安車をお探しはオートフレンズに♪格安販売強化中♪
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フレア 660 カスタムスタイル XS 全国対応1年保証付 ナビ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒720-2125 広島県福山市神辺町新徳田349－5
（事業内容）自動車 オートバイ ■新車・中古車販売 ■車検・修理 ■鈑金・塗装 ■FRP製品製造・販売
フレア 660 XG 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー
所在地：〒737-0823 広島県呉市海岸4－19－24
フレア 660 XG 4WD ワンオナCDDVDエンスタシ-トヒ-タアイスト 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
マツダ
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YouTubeで車両動画見れます！のーすくんの車両紹介で検索！試乗も出来ます！人気のフレア入庫♪女性ワンオーナーで内装キレイ☆キズあるので格安！距離少なくオススメ！車検整備付！
所在地：〒003-0875 北海道札幌市白石区米里5条2－2－6－2
フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル アルミホイール
所在地：〒399-0702 長野県塩尻市広丘野村2529
フレア 660 XG アイドリングストップLEDテール 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック ベンチシート
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所在地：〒388-8006 長野県長野市篠ノ井御幣川606－1
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フレア 660 XG SDナビワンセグETCキーレスCDUSBアイスト 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック ベンチシート
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フレア 660 XG キーレス ナビTVCD 修復歴無し ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ベンチシート
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所在地：〒581-0002 大阪府八尾市東久宝寺3－5－5
フレア 660 XS 衝突軽減B プッシュタート ETC 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, アーバンブラウンパールメタリック アルミホイール
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衝突軽減B オートエアコン プッシュスタート ETC スマートキー千葉市花見川区のガレージ柊です！お買い得車多数在庫中！全車支払総額表示で安心！ご来店お待ちしてます！
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町657－5
当店はストックヤードに保管している車輛もございます。お待たせせずにご見学できますように、ご来店前にご連絡いただけると幸いです。千葉県外の方への販売も大歓迎！お客様のご来店、心よりお待ち申し上げております。
フレア 660 XG ビルトインETCアイドリングストップ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック ベンチシート
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フレア 660 カスタムスタイル HS 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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所在地：〒731-5102 広島県広島市佐伯区五日市町石内4019－1
フレア 660 XG ETC 電格ミラー アイドリングストップ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ベンチシート
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PS AAC PW WAB ABS CD ETC キーレス 電格ミラー県内登録は支払総額22.6万円です。取説/保証書/記録簿付。
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フレア 660 XS ナビ TV スマートキー プッシュスタート 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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所在地：〒807-0122 福岡県遠賀郡芦屋町高浜町2－19
フレア 660 XS 4WD スマートキー エンスタ シートヒーター 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック フルエアロ
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フレア 660 XG /ワンオーナー/禁煙車/ドライブレコーダー 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック ベンチシート
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ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー アイドリングストップオートエアコン キーレス ＣＤ スペアキーあり ドアバイザー フロアマット メンテナンスノートあり
所在地：〒427-0111 静岡県島田市阪本1500－1
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フレア 660 カスタムスタイル XS ナビTVスマートキープッシュスタート禁煙車 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒672-8043 兵庫県姫路市飾磨区上野田5－118
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フレア 660 XG 社外ナビ TV ETC キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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所在地：〒289-2505 千葉県旭市鎌数4331－1
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フレア 660 XG アイドリングストップ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
マツダ
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Wエアバッグ ABS キーレス CDステレオ オートエアコン アイドリングストップ 電格ミラー 当店のホームページも是非ご覧になってください ★http://www.araiauto.com★
所在地：〒630-8014 奈良県奈良市四条大路1－5－58
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フレア 660 XG タイヤ4本新品 ナビ/TV ETC 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒851-2104 長崎県西彼杵郡時津町野田郷951－1
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フレア 660 XG 4WD キーレス/シートヒーター/ETC/ワゴンR OEM 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト シートヒーター
マツダ
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マツダ フレアの2014年式4WD仕様。シートヒーターを標準装備。省燃費が◎悪路における発進性能・走行安定感に優れており、降雨の走行時や未舗装の駐車スペースにもおすすめです。
所在地：〒739-2732 広島県東広島市黒瀬町津江939
フレア 660 カスタムスタイル XT 自社 ローン 対応 北九州 キーレス 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
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所在地：〒811-4305 福岡県遠賀郡遠賀町松の本4－11－21
フレア 660 XG 5速マニュアル車アイドリングストップ 4人乗り 色:シルキーシルバーＭ シートヒーター
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マツダ
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フレア 660 カスタムスタイル XS フルセグ/パワスラ/Bカメラ/BLUETOOTH /ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール アルミホイール
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フレア 660 XG ナビ・バックカメラ・ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
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フレア 660 XG 4WD マニュアル車 社外オーディオ 4人乗り 色:ブルー（青）, フィズブルーパールメタリック シートヒーター
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数ある掲載物件から、当社在庫を見つけていただき、ありがとうございます。当社では下取り、買取にも注力しております。買取のみのご相談もお気軽に、ご連絡ください。Car rythm
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フレア 660 XS 4WD フルセグTV BTオーディオ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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フレア 660 XS 検R09.3 ドラレコ 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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スズキ正規ディーラーのＵ’ｓ ＳＴＡＴＩＯＮ 中和幹線橿原です(*^ω^*)https://narasuzuki.com/index.asp←詳しくは公式HPをご覧ください♪
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フレア 660 XS Tチェーン・レーダーブレーキ・ナビ 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
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広島市内の格安ショップです。在庫以外でも常に多く入荷していますので、リクエストを頂いても安く販売します。
フレア 660 XG 雹害軽度 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ベンチシート
マツダ
フレア 660 XG 雹害軽度 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ベンチシート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.3
3.3
街乗りから幹線道路の流れの速い道路でも、もたつく事なく速く走る事が可能です。流れをリードする事も難しくないです。また運転席からの見切りが良く、車両感覚は掴みやすいです。またパーキングではシッカリとパワステアリングが効いていて軽い操舵力が良いです。インテリアは2段式になっていて、センターメーターが頂上に鎮座して見やすいように配慮されています。ナビ画面も大きく見やすい設定になっています。全体的に使いやすい軽自動車と思います。
ターボモデルなので、燃費は余り良くないです。市街地を4Kmほど試乗して12.2km/Lでした。あともう少し伸びて欲しい数値です。また静粛性は関心しませんでした。ロードノイズとエンジン音がわりと聞こえます。ロードノイズが特に騒がしいので、ホイールハウスね遮音にもっと力を入れて欲しいです。また視界関連ではBピラーが太いので、少し邪魔に感じました。また内装の質感も褒められるような感じでは有りません。工夫で見栄えを良くして欲しいです。
3.3
ベーシックな軽自動車の中には今は3種類あります。背が低いアルトなどの一群。ワゴンRなどの少し背が高い一群。そして凄く背が高いタントなどの一群です。販売台数では背が高いモデルが人気ですが、ワゴンRの一群もまだまだ人気があります。フレアはワゴンRの一群です。と言うかワゴンRそのものズバリでしょうか。クルマ業界では相手先ブランドからの供給と言うのがあり、自社で開発していないモデルをOEMと言う形態で販売可能です。軽自動車だけでなく、高級なクルマでも有ります。フレアはMAZDAブランドのワゴンRと言って差し支え有りません。
フレアの良い部分はちょうど良いクルマと言うところです。ミニバンが日本中たくさん走っている現代、ミニバンの感覚に慣れたユーザーが多いです。そうなると、広い室内、室内高が普通の感覚になっている方が多いです。私もその一人ですが、その身で背の低い軽自動車は凄く圧迫感が有ります。その点、フレアは丁度よい見晴らしと室内高で圧迫感も有りません。もちろんミニバンよりは狭いですが、大丈夫な範囲です。この感覚が大事でフレアは軽自動車の王道だと思います。
バリエーションが増えてターボも選べる様になりました。しかしワゴンRカスタムZまではMAZDAフレアとして販売されていますが、最上級仕様のワゴンRスティングレーのタイプのフレアは有りません。これは企業間の取り決めなのかもしれません。SUZUKIもワゴンRスティングレーは大事に育てたいのかもしれません。ワゴンRスティングレータイプまで、選べるとユーザーとしては嬉しいのですが。また知名度が低いのも不満です。もっと世間に認知される様に努力して欲しいです。
3.2
フレアはMAZDAの軽自動車規格のハイトワゴンです。ハイトワゴンの老舗はSUZUKIです。ハイトワゴンの代名詞はワゴンRですが、MAZDAはそのワゴンRをSUZUKIから供給してもらい、自社ブランドとして扱っています。試乗出来たのはターボエンジン搭載車した上級モデルハイブリッドXTです。サイドビューはBピラーがイルカの背びれのような力強いデザインが印象的です。細かならアールが付けられていて、ボディ鋼板の厚みを感じさせるデザインが見事です。リアスタイルも個性的で初代ワゴンRの面影を感じさせながらも、新しく感じるデザインになっています。
ターボエンジン搭載車は燃費性能を高めるISG（モーター機能付発電機）を搭載したモデルになり燃費性能も疎かにはしていません。ターボモデルですが、高回転域より低中速域の実用的なトルクを太くしている印象が強いです。勿論ハイブリッドなので、モーターの力も有るはずですが、自然な加勢なので、ドライバーはいつモーターアシストされたのか分からないと思います。CVTもターボなしモデルは高回転まで回すので、ダイレクト感が乏しいですが、ターボモデルは問題なくリニアです。
ライバルに比べてバリエーションが豊富かもしれませんが、インテリアもエクステリアもどっち付かずな印象です。エクステリアは一球入魂でデザインした方が良い場合もあります。それより残念なのはインテリアです。なかなか新さを感じるデザインが出てきません。いつもの見慣れた風景のようです。ナビモニターが大きい物が使用出来るようになり、フル液晶メーターを使うクルマも増えてきたので、ここは思い切って新しいデザインを見せてほしいです。質感も良くないですが、先ずはデザインが先です。
3.2
フレアはSUZUKIからOEM供給を受けたワゴンRを少しMAZDAブランドらしく手直しした軽自動車のトールワゴンです。今回試乗したのはターボエンジン搭載車したハイブリッドXTです。ワゴンRベースですから、間違いないです（笑）マイナーチェンジで全機種に全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を標準装備したのは大きな変化です。この二つの安全装備は今から新車を買うユーザーにとっては絶対に外せない装備です。フレアも現代の軽自動車らしい装備が付いています。
ハイブリッドXTは専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライトを採用していて、濃いボディカラーだとかなり精悍に見えます。リアバンパー、リアコンビランプ、アルミホイールも変更しているのでカッコいいです。マイナーチェンジ前に購入した方はスポーティな意匠となった現行型を羨ましく感じると思います。インテリアもブラック基調で、専用デザインのメーター、ブラウンメタリックのカラーパネルを採用し、軽自動車の中では上質さを上手く表現しています。
ターボで速くなりましたが、ブレーキをあと少しよく効く感じにして欲しいです。慣れるまで、ブレーキの投力が必要な感じがしました。また乗り心地が少し荒いです。スポーティーではありますが、軽自動車でもしなやかさが欲しいです。ガタガタ道では跳ねる感じがします。路面の凹凸をもうすこし柔らかく受け止めてドライバーや乗員に伝えないようにして欲しいです。またインテリアはドア周りが手抜きです。せっかく化粧パネルをつけてインテリアを良くしていても、ドア周りを観るとがっくりきます。
3.5
エンブレムがマツダなだけで、元はワゴンRになります。外見はいかにもハコという感じですが、フロントのデザインはゴチャゴチャせずシンプルです。なかなかの好印象です。今や背が低い軽自動車よりもフレアやワゴンR以上の全高のものが売れ筋で、見晴らしの良さや乗降性の利便性から考えて売れているのが分かります。エクステリアでは印象的なBピラーの処理やリアランプのデザインに個性を感じます。ハイブリッドXはエンジンがターボ付きになり、走りはなかなか非凡です。ハンドリングを語るクルマでは無いですが、ちょうど良いバランスが良かったです。
インテリアではインパネシフトが良いです。この仕様のおかげでフロントシートの左右ウォークスルーが可能になっています。左右ウォークスルーは軽く見られる機能ですが、なかなか便利な機能です。また車内に散りばめられた収納スペースの多さが魅力です。ペットボトルなども無理なく入ります。限られた室内空間を巧みに使ってユーティリティーを追求した賜物といえると思います。乗ってみると痒い所に手が届くクルマと感じました。それが軽自動車なのですから、売れる訳です。実用本位な使い方なら不満はありません。趣味のクルマのように愛でて愛でてでは無いなら便利です。
普通に使う分には不満ありませんが、ちょっと元気よく加速させると、直列3気筒の0.66Lエンジンの振動が凄いです。音も安っぽいく、ノイジーです。アクセルペダルを深く踏みでの状態なので、普通の使い方どは無いかもしれませんが。そしてシートが貧弱です。シートの取り付け剛性が低い感じで座り心地が良くないです。リアシートはなおさらで、シートバックの高さも成人男性には不足気味です。シートが良くなればクルマの魅力はかなり上がるので、勿体ないです。
ハイトワゴン軽自動車の中ではスポーティーな外観です。先代のワゴンRスティングレーのような雰囲気があり、走りに重点を置いたスタイリングではないでしょうか。直列3気筒ターボはマイルハイブリッド化されていて、環境性能も疎かにしていません。サイドビューはバンパーからホイールアーチに連続するキャラクターラインが力強く、また上下に分割する事で車両の厚みを薄く見せる効果もあります。またリアコンビネーションランプはバンパー一体式ですごく個性的なデザインになっています。忘れられない後ろ姿です。因みにOEMです。