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フレア 660 ハイブリッド XG キーレスエントリー・ベンチシート 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
マツダ
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地域最大級の軽自動車専門店!自社整備工場完備で購入後も安心<<<限 界 価 格 に 挑 戦>>>地域NO.1宣言のジュニアサークルで安心の中古車選びを始めましょう。
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フレア 660 ハイブリッド XG 1オーナ/ナビ/Bカメ/ドラレコ/予防メンテ付 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック シートヒーター
マツダ
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Bトゥースナビ/DVD/CD/SD/地デジ/Bカメラ/Aストップ/シートヒーター/ETC/ドラレコ前後カメラ/ハイブリッド/1オーナー車 /横滑リ防止S ◆車検整備付
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紀勢自動車道、紀勢大内山インターより車で20分、伊勢自動車道、玉城インターより車で30分、ドライブがてら、ご家族でお越しください。皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ装着車 社外ナビ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
マツダ
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5月6日までゴールデンウィークセールを開催いたします!高年式・低走行の軽自動車を多数展示しております!この機会にぜひご来場下さい!
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フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 社外ナビTV Bカメラ ETC HUD 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー シートヒーター
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衝突軽減 社外ナビ ワンセグTV USB バックカメラ ETC HUDスマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー
所在地:〒739-0142 広島県東広島市八本松東3-1-16
フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS 4人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール シートヒーター
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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フレア 660 ハイブリッド XG 4人乗り 色:イエロー(黄色), サニーイエロー シートヒーター
マツダ
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JRでお越しの際は、八本松駅又は芸備線志和口駅までお迎えに上がります。安心の点検整備渡しです♪在庫確認・ご質問はお気軽に☆担当:090-8362-7727(中川)まで。
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フレア 660 ハイブリッド XG ナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブルーイッシュブラックパール3 アルミホイール
マツダ
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★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★ナビ 禁煙車 スズキセーフティサポート ETC シートヒーター オートマチックハイビーム
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フレア 660 ハイブリッド XG (衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート) 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルフラットシート
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ハイブリッド・メッキグリル・LEDテール・ナビTV・ヘッドアップディスプレイ・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・アイドリングSTOP・レーダーブレーキサポート♪
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フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー シートヒーター
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フレア 660 ハイブリッド XG ナビ TV DSC シートヒーター AAC キーレス 4人乗り 色:シルバー(銀), シルキーシルバーメタリック シートヒーター
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フレア 660 ハイブリッド XG セーフティーサポート ナビ バックカメラ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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フレア 660 ハイブリッド XG カロッツェリア社外ナビ アイドリングS 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
マツダ
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【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中!!【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中!!
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フレア 660 ハイブリッド XG 保証書/アイアクティブセンス(マツダ)/シー 4人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール ベンチシート
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フレア 660 ハイブリッド XG セイフティパッケージ ナビ&ワンセグTV 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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ナビ&ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ リアシートヒーター プッシュスタート 当店のホームページも是非ご覧になってください ★http://www.araiauto.com★
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■JU長野メンバーショップ■自社工場完備■棉半ホームセンター前ですので、お気軽にご来店ください!
フレア 660 ハイブリッド XG 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック シートヒーター
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走行距離に注目!全車修復歴なし!ドア、ボンネット、フェンダーなどの交換歴もございません。ホームページはこちらからどうぞ・・・ www.ochiai-j.com
フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車メモリナビBluetooth地デジTVドラレ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
マツダ
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車検取得後渡 ブレーキサポート 車線逸脱警報 アイドリングストップバックカメラ オートライト 社外14インチアルミホイール クリアランスソナー スマートキー 電格ミラー
所在地:〒252-0325 神奈川県相模原市南区新磯野5-43
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フレア 660 ハイブリッド XG 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), アーバンブラウンパールメタリック アルミホイール
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フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビ ワンセグ Rカメラ 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエロー シートヒーター
マツダ
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H29フレアハイブリッドXGです。綺麗なカラーの一台です!ご来店の際は、こちらまで。 山形市江俣(本社) 023-681-1668
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フレア 660 ハイブリッド XG キーフリー/Pスタート/ナビ/Bカメラ/ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
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フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 4人乗り 色:シルキーシルバーM(ベージュ) シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する街乗りから幹線道路の流れの速い道路でも、もたつく事なく速く走る事が可能です。流れをリードする事も難しくないです。また運転席からの見切りが良く、車両感覚は掴みやすいです。またパーキングではシッカリとパワステアリングが効いていて軽い操舵力が良いです。インテリアは2段式になっていて、センターメーターが頂上に鎮座して見やすいように配慮されています。ナビ画面も大きく見やすい設定になっています。全体的に使いやすい軽自動車と思います。
ターボモデルなので、燃費は余り良くないです。市街地を4Kmほど試乗して12.2km/Lでした。あともう少し伸びて欲しい数値です。また静粛性は関心しませんでした。ロードノイズとエンジン音がわりと聞こえます。ロードノイズが特に騒がしいので、ホイールハウスね遮音にもっと力を入れて欲しいです。また視界関連ではBピラーが太いので、少し邪魔に感じました。また内装の質感も褒められるような感じでは有りません。工夫で見栄えを良くして欲しいです。
ベーシックな軽自動車の中には今は3種類あります。背が低いアルトなどの一群。ワゴンRなどの少し背が高い一群。そして凄く背が高いタントなどの一群です。販売台数では背が高いモデルが人気ですが、ワゴンRの一群もまだまだ人気があります。フレアはワゴンRの一群です。と言うかワゴンRそのものズバリでしょうか。クルマ業界では相手先ブランドからの供給と言うのがあり、自社で開発していないモデルをOEMと言う形態で販売可能です。軽自動車だけでなく、高級なクルマでも有ります。フレアはMAZDAブランドのワゴンRと言って差し支え有りません。
フレアの良い部分はちょうど良いクルマと言うところです。ミニバンが日本中たくさん走っている現代、ミニバンの感覚に慣れたユーザーが多いです。そうなると、広い室内、室内高が普通の感覚になっている方が多いです。私もその一人ですが、その身で背の低い軽自動車は凄く圧迫感が有ります。その点、フレアは丁度よい見晴らしと室内高で圧迫感も有りません。もちろんミニバンよりは狭いですが、大丈夫な範囲です。この感覚が大事でフレアは軽自動車の王道だと思います。
バリエーションが増えてターボも選べる様になりました。しかしワゴンRカスタムZまではMAZDAフレアとして販売されていますが、最上級仕様のワゴンRスティングレーのタイプのフレアは有りません。これは企業間の取り決めなのかもしれません。SUZUKIもワゴンRスティングレーは大事に育てたいのかもしれません。ワゴンRスティングレータイプまで、選べるとユーザーとしては嬉しいのですが。また知名度が低いのも不満です。もっと世間に認知される様に努力して欲しいです。
フレアはMAZDAの軽自動車規格のハイトワゴンです。ハイトワゴンの老舗はSUZUKIです。ハイトワゴンの代名詞はワゴンRですが、MAZDAはそのワゴンRをSUZUKIから供給してもらい、自社ブランドとして扱っています。試乗出来たのはターボエンジン搭載車した上級モデルハイブリッドXTです。サイドビューはBピラーがイルカの背びれのような力強いデザインが印象的です。細かならアールが付けられていて、ボディ鋼板の厚みを感じさせるデザインが見事です。リアスタイルも個性的で初代ワゴンRの面影を感じさせながらも、新しく感じるデザインになっています。
ターボエンジン搭載車は燃費性能を高めるISG(モーター機能付発電機)を搭載したモデルになり燃費性能も疎かにはしていません。ターボモデルですが、高回転域より低中速域の実用的なトルクを太くしている印象が強いです。勿論ハイブリッドなので、モーターの力も有るはずですが、自然な加勢なので、ドライバーはいつモーターアシストされたのか分からないと思います。CVTもターボなしモデルは高回転まで回すので、ダイレクト感が乏しいですが、ターボモデルは問題なくリニアです。
ライバルに比べてバリエーションが豊富かもしれませんが、インテリアもエクステリアもどっち付かずな印象です。エクステリアは一球入魂でデザインした方が良い場合もあります。それより残念なのはインテリアです。なかなか新さを感じるデザインが出てきません。いつもの見慣れた風景のようです。ナビモニターが大きい物が使用出来るようになり、フル液晶メーターを使うクルマも増えてきたので、ここは思い切って新しいデザインを見せてほしいです。質感も良くないですが、先ずはデザインが先です。
フレアはSUZUKIからOEM供給を受けたワゴンRを少しMAZDAブランドらしく手直しした軽自動車のトールワゴンです。今回試乗したのはターボエンジン搭載車したハイブリッドXTです。ワゴンRベースですから、間違いないです(笑)マイナーチェンジで全機種に全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を標準装備したのは大きな変化です。この二つの安全装備は今から新車を買うユーザーにとっては絶対に外せない装備です。フレアも現代の軽自動車らしい装備が付いています。
ハイブリッドXTは専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライトを採用していて、濃いボディカラーだとかなり精悍に見えます。リアバンパー、リアコンビランプ、アルミホイールも変更しているのでカッコいいです。マイナーチェンジ前に購入した方はスポーティな意匠となった現行型を羨ましく感じると思います。インテリアもブラック基調で、専用デザインのメーター、ブラウンメタリックのカラーパネルを採用し、軽自動車の中では上質さを上手く表現しています。
ターボで速くなりましたが、ブレーキをあと少しよく効く感じにして欲しいです。慣れるまで、ブレーキの投力が必要な感じがしました。また乗り心地が少し荒いです。スポーティーではありますが、軽自動車でもしなやかさが欲しいです。ガタガタ道では跳ねる感じがします。路面の凹凸をもうすこし柔らかく受け止めてドライバーや乗員に伝えないようにして欲しいです。またインテリアはドア周りが手抜きです。せっかく化粧パネルをつけてインテリアを良くしていても、ドア周りを観るとがっくりきます。
エンブレムがマツダなだけで、元はワゴンRになります。外見はいかにもハコという感じですが、フロントのデザインはゴチャゴチャせずシンプルです。なかなかの好印象です。今や背が低い軽自動車よりもフレアやワゴンR以上の全高のものが売れ筋で、見晴らしの良さや乗降性の利便性から考えて売れているのが分かります。エクステリアでは印象的なBピラーの処理やリアランプのデザインに個性を感じます。ハイブリッドXはエンジンがターボ付きになり、走りはなかなか非凡です。ハンドリングを語るクルマでは無いですが、ちょうど良いバランスが良かったです。
インテリアではインパネシフトが良いです。この仕様のおかげでフロントシートの左右ウォークスルーが可能になっています。左右ウォークスルーは軽く見られる機能ですが、なかなか便利な機能です。また車内に散りばめられた収納スペースの多さが魅力です。ペットボトルなども無理なく入ります。限られた室内空間を巧みに使ってユーティリティーを追求した賜物といえると思います。乗ってみると痒い所に手が届くクルマと感じました。それが軽自動車なのですから、売れる訳です。実用本位な使い方なら不満はありません。趣味のクルマのように愛でて愛でてでは無いなら便利です。
普通に使う分には不満ありませんが、ちょっと元気よく加速させると、直列3気筒の0.66Lエンジンの振動が凄いです。音も安っぽいく、ノイジーです。アクセルペダルを深く踏みでの状態なので、普通の使い方どは無いかもしれませんが。そしてシートが貧弱です。シートの取り付け剛性が低い感じで座り心地が良くないです。リアシートはなおさらで、シートバックの高さも成人男性には不足気味です。シートが良くなればクルマの魅力はかなり上がるので、勿体ないです。
ハイトワゴン軽自動車の中ではスポーティーな外観です。先代のワゴンRスティングレーのような雰囲気があり、走りに重点を置いたスタイリングではないでしょうか。直列3気筒ターボはマイルハイブリッド化されていて、環境性能も疎かにしていません。サイドビューはバンパーからホイールアーチに連続するキャラクターラインが力強く、また上下に分割する事で車両の厚みを薄く見せる効果もあります。またリアコンビネーションランプはバンパー一体式ですごく個性的なデザインになっています。忘れられない後ろ姿です。因みにOEMです。