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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全方位 レーダークルコ 7人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), レッドワインレッド アルミホイール
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 スマートシティブレーキサポート 6人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター レーダークルーズ 衝突軽減 7人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車 6人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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こちらのお車のご契約にはご来店での現車確認を必須条件とさせていただきますディープクリスタルブルーマイカ
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター BSM パワーシート 7人乗り 色:マシーングレープレミアムメメタリック アルミホイール
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10月1日~大感謝SALE開催!お得なフェア内容はスタッフまで♪お問い合わせはフリーコール0120-77-4092まで
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス 7人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブラインドス 6人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ 7人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ シートヒーター シートエアコンレーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 電動リアゲート 純正SDナビ フルセグTV
所在地:〒486-0967 愛知県春日井市味美西本町1872
CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター メーカーナビ 全周囲カメラ 6人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ フリップダウン ETC 6人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後席モニター BOSE SDナビフルセグ 7人乗り 色:ブルー(青), ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減 7人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
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販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご確認下さい♪◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。
所在地:〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1-24-12-1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス >>>>> 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】[アルパーク行き]に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です!
CX-8 CX-8 XD Lパッケージ 6人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
所在地:〒444-2136 愛知県岡崎市上里2-2-2
国道248号線沿い 大樹寺北へ500m 掲載以外にもお買い得車多数展示中!!ご来店お待ちしております。
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/追クルコン 7人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/...
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所在地:〒441-0213 愛知県豊川市御油町字河田7-3
CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 7人乗り 色:ホワイト(白), スノーフレークホワイトパールMC アルミホイール
マツダ
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4WD 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーターパワーバックドア コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブライン
所在地:〒504-0944 岐阜県各務原市那加緑町2-1-1
CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラETC2.0 6人乗り 色:マシーングレープレミアムM アルミホイール
マツダ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!
所在地:〒270-1335 千葉県印西市原1-1-6
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニタ ETC コーナーセンサ 6人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 全周囲 レーダークルコン 6人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ レーダークルーズ BSM 禁煙 7人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーメタリック アルミホイール
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販売はご来店頂けるお客様限定です。業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額となります。検査:小圷
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター・フロントPセンサー 6人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り フリップダウン フルセグナビ 6人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フリップダウン 全周囲カメラ 6人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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★ネクステージ『大決算』フェア開催中!!★フリップダウンモニター 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 革シート ETC
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CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 後席モニター 純正ナビ 全周囲 7人乗り 色:ブラウン(茶色), チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
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所在地:〒004-0811 北海道札幌市清田区美しが丘1条7-6-10
★詳しくは当店HPへ★http://www.nextage.jp/
CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 7人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーメタリック アルミホイール
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所在地:〒504-0944 岐阜県各務原市那加緑町2-1-1
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 6人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
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CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・バックカメラ・Dレコ 6人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒134-0084 東京都江戸川区東葛西6-50-14
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ SCBS 360° BSM LEDライト ETC 7人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
マツダ
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【注】販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせいただけるお客様に限らさせていただきます。商談が重なる事が増えている為にご来場の際は在庫の有無をご確認くださいませ。
所在地:〒598-0033 大阪府泉佐野市南中安松292-13
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙 LEDヘッド 7人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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所在地:〒510-0951 三重県四日市市小古曽東1-4-30
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
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所在地:〒990-2162 山形県山形市あけぼの1-4-10
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 色:マシーングレー(46G) アルミホイール
所在地:〒641-0044 和歌山県和歌山市今福5-6-52
阪和自動車道「和歌山IC」から約15分、大浦街道沿いの店舗です。電車の場合南海本線「和歌山市駅」かJR紀勢本線「和歌山駅」が最寄り駅です。事前にご連絡頂ければお迎えにあがります。お気軽にお問合わせ下さい。
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所在地:〒572-0067 大阪府寝屋川市宝町13-5
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗BOSEサウンド360°カメラ運転支援TV 6人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
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ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:松田
所在地:〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504-1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 7人乗り 色:ブラウン(茶色), チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
マツダ
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純正SDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 禁煙車シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール パワーシート
所在地:〒504-0944 岐阜県各務原市那加緑町2-1-1
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ホームページ http://www.genesiss.co.jp↓メールアドレス shop@genesiss.co.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する室内は余裕があり、大人4人と小学生以下2人の6人までなら快適に移動できると思います。(大人だけなら4人が限界)
燃費がいい割にタンクも大きめなので給油の回数が少なくて済むのはGOOD。
しかも軽油なので、ハイオクに比べかなり割安なので経済的。
車両本体価格が420万円と安い割には内装は良いと思います。
割安なのにヘッドアップディスプレイやパワーテールゲート、BOSEのスピーカーまで付いているのでかなりコスパは高いです。
安くて質感の高い車を探してる人にはオススメです。
ロードノイズや風切り音が大きいです。
ディーゼルだから仕方ない面もありますが、輸入車のディーゼルはかなり静かなので比べると静粛性は良くありません。
乗り心地は突き上げも横揺れも強く快適とはいえません。
低速時のシフトショックも大きく、ATの性能は低いです。
最小半径が5.8mと大きくはありませんが、ハンドルが車速感応式ではないのか、低速では重すぎて曲がりません。
ブレーキもサイズに合っていないのか止まりにくいです。
マツコネは使い難い・・・
いつもFセグメントのセダンに乗っており、SUVと比べるべきではないのかもしれませんが・・・
本日衝撃的なMAZDA人事が発表さました。ラージ商品群の産みの親である、藤原副社長が退任するそうです。現在のMAZDAラインナップを構築した責任者です。先ずはお疲れ様でした。賛否ある経営手腕ながら、MAZDAの歴史の1ページを飾った方に敬意を表します。CX-8は、そんな藤原副社長が大きく関与したモデルです。CX-8をベースに3列シートを設けてSUVで有りながら、ミニバンのように多人数乗車が可能なモデルです。SUVモデルの多人数乗車のメリットは、乗り心地向上です。一部のプレミアムモデルを除いて、ミニバンの多くはリアサスペンションにトーションビームを使っています。シンプルな構造で広く用いられている反面、タイヤごとの追従は苦手で乗り心地は期待出来ません。CX-8はリアマルチリンサスペンションで、路面への追従は大得意で、乗り心地に期待が出来ます。実際に運転すると、リアのドタバタ感がなく、ショックの伝わりが低減されています。
エクステリアに高級感ありです。ソリッドな面構成です。特にフロントは逆スラントノーズで、パキッとした造形になっており無垢の材料から削り出した様な質感です。キャラクターラインは少な目ですが、フロントグリルから伸びるレリーフは高級車のシンボルとして、力強く演出されています。室内も超豪華です。ダッシュパネルは全面レザー貼りで、均一なステッチで縫製されています。レザーのシボも深く質感が高いです。搭載されるエンジンのメインユニットは2.2リッターディーゼルです。幾度の改良を加えて190psと42.8kgのパワーを絞り出します。個人的には、最後の内燃機関はディーゼルが良いと思っています。電気自動車に比べれば、リニアなアクセルレスポンスでは無いかも知れません。でもシリンダー内を爆発する鼓動と、タイムラグあるアクセルワークを操るのも楽しいものです。
CX-8の弱点は、CX-5と見分けが付かないエクステリアデザインです。外観デザインは超一流で苦言は無いのですが、車格が上のCX-8にアピールポイントが無いのです。これは少しユーザーとして寂しいところです。内外装にCX-8のみの装備が欲しいです。あと悩むとすれば、控えているFRラージ商品群のCX-60を待つべきが、それともお手軽なFFタイプであるCX-8にするべきかだと思います。難しい問題ですが、実車を乗り比べて結論を出すのが良いと思います。悩みどころの多い車ですが、それだけレベルの高い車と言えます。
子供3人の家族5人です。ファミリーカーとして購入しました。以前はオデッセイに乗っていて乗り換えです。外装が素敵で選びました。ファミリーカーとしては周りにあまり乗っている人が少なく、目立ちます。ただ、3列目はやはり乗りづらく、狭いです。子供が椅子を蹴って乗り降りするので内装がすぐ傷つきます。後部座席のドアもスライドではないため、小さな子供の乗り降りは大変です。狭い駐車場などは注意して開け閉めしています。トランクはワンタッチで開け閉め出来るため、買い物の荷物の出し入れはとても楽です。
ファミリーカーとしてはあまり乗っている人がいなく、目立つしかっこいいです。カラーも豊富ですし綺麗な光沢があります。エンブレムの位置も好きです。トランクはワンタッチで開け閉め出来るため、買い物の際にとても楽に開け閉め出来ます。高速道路での安全設備も良く、スムーズに運転出来ます。以前はオデッセイに乗っていましたが、安全性ではこちらの車の方が上だと感じました。走行中の速度や標識はもちろんですが、車線変更の際の注意ランプもとても良く、安全性が高い車だと思います。
家族5人なので、常に3列目も使用しています。3列目はやはり狭く、2列目の真ん中を通って行くため、子供達が蹴ってしまい内装はすぐたくさんのキズがつきました。トランクはたくさんの荷物は積めないため、家族みんなでの遠出にはちょっと大変です。小さな子供がいるご家族は2列目がスライドドアではないので注意が必要だと思います。狭い駐車場などではドアの開け閉めが大変です。東北で雪国なので、雪が降っている日に車に乗るとフロントに雪が当たりぶつかるセンサーが作動してしまい、警報がずっと鳴ってしまいます。
我が家では二代持ちでメインで利用しています。
夫が車のこだわりが強く私は日本車がよくこちらにしました。
初めは子供も2人いるためスライドドアタイプの車をわたしは検討していたのですが夫の断固反対によりこちらのcx-8になりました。
ただ、cx-8は後ろの荷物の扉が自動であったり、バックモニターが他方向で確認、同時に車のセンサーにより高すぎる時にセンサー音と共に確認できることが便利で決めました。
高級感があり日本車っぽくないところです。
サイズは大きいので運転が苦手な分躊躇していたのですが、バックモニターが色々な方向で見れたり、センサーが付いているためギリギリまで責めても削る心配がないことがこの車の決め手でした。
また荷物を入れる扉が自動なのでボタン一つで開け閉めできるのはとても便利なので気に入っています。
触り心地も快適で運転席の座席の角度も設定が2人分まで登録して置けるためボタンひとつで切り替えられるのは嬉しいです。
ディーゼルのためエンジン音が外にいると気になります。
また扉が重くてスライドではないため、子供達がまだ小さいが故に他の車にドアパンチしないかヒヤヒヤしています。
もう少したらそれも特に気にならないと思いますが小さいお子さんがいる方は注意が必要です。
あとはガソリンタンクが他の車と比べても大きいため一度に70リッターとか入るので満タンにする時に一度の出費がおおきくなるところが気になります。
CX-8は、3ナンバー3列シートSUVです。CX-5をストレッチして、室内寸歩を稼いでいます。エクステリアデザインは、CX-5と共通ながらロングホイールベース化でCX-5よりも落ち着いた雰囲気に仕上がっています。マツダのデザインは世界的に評価が高いので有名です。現行のマツダ3やロードスターは、特にデザイン的な造形レベルが高く、カーデザイナーからも一目置かれた存在です。CX-5やCX-8のデザインレベル相当で、マツダエンブレムが無ければ、プレミアムブランドの車に、見えなくも無いです。インテリアも矩形エアコン吹き出し口のメッキ仕上げや、ダッシュパネルの本革を思わせるダミーマテリアルを上手に用いて、モダンな高級リビングの様です。木目調パネルも艶を落とし、自然な色調で好感が持てます。シートもブラックやブラウンが選択でき、コストを惜しまず投入して、極上のフィット感です。
CX-8を語る上で、クリーンディーゼルエンジン無しと言う訳にはいきません。改良を重ねてパワーは190psとなりトル49.5kgfでオールマイティに使えるパワートレーンです。そのお陰もあり、アクセラにも過去に搭載された事があります。スポーティエンジンとしても対応可能なのです。今後、内燃機関の新車販売に規制が掛かります。排ガスや燃費の問題で実質電気自動車のみの新車販売へと切り替わる予定です。でもマツダは新規で6気筒ディーゼルエンジンを開発しました。何故ここでと思ってしまいますが、マツダにも計算があります。厳しいユーロ7や次期CAFEをクリアする為に、排気ガスのクリーン度と燃費を飛躍的に向上させているそうです。何が言いたいかというと、排ガスクリーン度や燃費改善はエンジン出力に影響します。なので、意気の良いエンジンを味わうのは、今しか無いです。
CX-8の購入層は、車にお金を掛けるユーザーです。エクステリアもインテリアも質感高く、ディーゼルエンジンも国内最高のパワーユニットです。でも気になる点があります。前項でも触れましたが、CX-60の登場が間近です。マツダ渾身のラージアーキテクチャで、FR商品群です。小さいボディよりも大きなボディ、FFよりもFR、4気筒よりも6気筒とCX-60はカタログ値で全て上回ります。そんな身内的強力ライバルに、CX-8のシェアは確実に喰われます。それが気掛かりでなりません。まあ、それでもマツダのシェアは落ちないのですがね。
エンジン音、ロードノイズ、風切り音は大きいし、乗り心地もイマイチ、ハンドルがかなり重いためサイズの割に小回りが利きにくいと車としての基本性能は低いです。
その代わり、国産SUVとしては室内は広く、3列目も我慢できるレベルです。
LXやランクルより余裕があります。
乗り出し500万円台ですのでコスパはいいと思います。
ただ、マツダのフラッグシップという点ではもう少しレベルアップした方がいいと思います。