燃費：28.7～33.1km/L
寸法：3395×1475×1525mm
中古車価格相場：88.2万円～152万円
燃費：29.6～32.0km/L
寸法：3395×1475×1475mm
中古車価格相場：32.8万円～110万円
燃費：22.6～35.0km/L
寸法：3395×1475×1520mm
中古車価格相場：12.8万円～68.6万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1500mm
中古車価格相場：9.1万円～39.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1450mm
中古車価格相場：15万円～34.6万円
燃費：－km/L
寸法：3295×1395×1420mm
中古車価格相場：39万円～73.8万円
燃費：－km/L
寸法：3290×1395×1415mm
中古車価格相場：38.8万円～76万円
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キャロル
キャロル 660 GII 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒328-0203 栃木県栃木市尻内町638－1
キャロル 660 X 4速オートマチック キーレス ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
マツダ
キャロル 660 X 4速オートマチック キーレス ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）,...
*支払い総額以上はかかりません！表記支払い総額にて乗出す事が出来ます。タイミングチェーン キーレス ４速オートマ 純正ＣＤ 内外装磨き清掃済み
所在地：〒370-0035 群馬県高崎市柴崎町1166－1
高崎ICから高崎駒形バイパスBCN角の交差点をR354方面に南下します。R354手前右側が当社展示場です。
キャロル 660 GII 社外13inアルミ キーレス 社外CDデッキ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
マツダ
キャロル 660 GII 社外13inアルミ キーレス 社外CDデッキ 4人乗り 色:シル...
エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバッグ・ABS・キーレス・CD・社外アルミホイール 利便性のいい車が入庫しました♪小回りが利き、運転のしやすいおすすめの1台です(^^)/
所在地：〒870-1162 大分県大分市口戸407－1
ビジネスからプライベートまであなたのカーライフをトータルサポート！在庫にない車でも、あなたの納得の1台をお探しします。
キャロル 660 GII 5MT 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒399-0033 長野県松本市笹賀5905－2
各種新車・中古車販売。軽自動車から輸入車まで幅広く取り扱いしております。是非お気軽にお越しください。
キャロル 660 X タイミングチェーン 記録簿 取説 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒252-0225 神奈川県相模原市中央区緑が丘1－40－27
キャロル 660 X エアコン 地デジ CD再生 盗難防止システム 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック
マツダ
キャロル 660 X エアコン 地デジ CD再生 盗難防止システム 4人乗り 色:シルバー...
★ネクステージ『「大決算』フェア開催中！！★エアコン 地デジ ＣＤ再生 盗難防止システム プライバシーガラス 電動格納ミラー 衝突安全ボディ
所在地：〒739-0323 広島県広島市安芸区中野東1－11－27
キャロル 660 GII ワンオーナー車 キーレス CD 電動ミラー 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
マツダ
キャロル 660 GII ワンオーナー車 キーレス CD 電動ミラー 4人乗り 色:シルバ...
ワンオーナー車 修復歴無し CD キーレスホームページの車輛説明動画のアルトの説明動画見れます https://otosyottpugeto.webnode.jp/
所在地：〒420-0812 静岡県静岡市葵区古庄5－1－13
新北街道沿いで静岡方面のローソン手前です！カーセンサーののぼりが目印です。☆☆☆当社の中古車は2年間保証（有料）☆☆☆ HP→https://otosyottpugeto.webnode.jp/
キャロル ミレディ 5MT キーレス パワーウインドウ エアコン 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルフラットシート
NEW
マツダ
キャロル ミレディ 5MT キーレス パワーウインドウ エアコン 4人乗り 色:シルバー（...
中古軽自動車専門店！格安軽自動車専門です！乗り出し５０万以下在庫多数！！お乗り換え・ローン希望・任意保険などお車の事なら何でもご相談下さい！格安軽自動車在庫１５０台展示中！
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名305－1
東京外環自動車道「三郷西IC」から3分♪「格安」な軽自動車専門店です。お買得な人気車種を数多く展示致しております！燃費も使い勝手も良い軽自動車は専門店の当店をぜひご覧下さい。皆様のご来店を心よりお待ち致しております。
キャロル キャロル 初代キャロルDX KPDA 昭和42年式 4人乗り 色:グレーダークブルー
マツダ
キャロル キャロル 初代キャロルDX KPDA 昭和42年式 4人乗り 色:グレーダークブ...
昭和レトロ！S42年式キャロルデラックスが入庫しました！KPDAキャロル360 走行３.７万キロ！カワイイ！オシャレ！
所在地：〒239-0842 神奈川県横須賀市長沢5－2－5
横浜横須賀道路衣笠IC、佐原ICより車で5分です。京急YRP野比駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お客様のご来店お待ちしております。安心のJU加盟店です！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスイングドア4枚と1525mmの全高のお陰でGLグレードの車重は僅か680kgです。あのロードスターの最軽量モデルでも990kgあるので、如何に軽いか分かります。因みにN-BOXは910kg〜1020kgあります。N-BOXの1番重いモデルより340kg軽いなら、やはり燃費も良ければ、ターボも要らないと分かります。ベーシックな軽自動車ですが、やはりクラスNo.1の燃費が光ります。またエクステリアは微妙なカーブを使ってムッチリした感じが豊かに見えます。
やっぱりOEMの寂しさはありますね。アルトは書いたように軽自動車燃費チャンピオンですから決して悪い車ではありません。いいえ、それどころか背が低めの軽自動車の中では1番出来が良いでしょう。しかしMAZDAがデザインしたキャロルを見てみたいとは思います。せめてエクステリアだけでもデザイン無理なんでしょうかね。無理なんでしょうね。車自体の出来で気になったのは、タイヤ表面の硬さから来る少しあたりの強さを感じる場合があります。乗り心地が悪いわけではありません。
MAZDAキャロルは初代から何年も経ってから、他社のコンポーネンツを使いエクステリアデザインはMAZDAが担当したりして、かなりMAZDAらしさを出していた時期もありました。しかし現在はOEMと言う形で存続しています。クルマ自体はSUZUKIアルトです。しかし今回のアルトは割と丸い形で、少し可愛い感じのデザインです。キャロルとして販売しても違和感は少ないです。背が低い軽自動車は営業車としても人気があり、MAZDAとしては手薄には出来ないカテゴリーです。
良い点は燃費でしょう。ミライースが出た頃は、何もかも剥ぎ取ってしまったかのような、インテリアだったですが、技術的に良い燃費が出せるエンジンやトランスミッションが良いのでしょう。インテリアもペラペラでは無くて厚みのある表情豊かな物になりました。エクステリアデザインも空力や軽量化が目に付くデザインでは無くて温かみのあるデザインになっています。こんな見た目、こんな内装で軽自動車トップの燃費性能は凄いです。やはり軽自動車は燃費が良くないと、何となく納得行かないです（笑）
三気筒エンジンの音や回りが良くないです。ガサツな回りで正直なところ煩いです。こんな音で燃費が良いのが不思議です（笑）燃費良いエンジンなら綺麗に燃焼して綺麗な排気音が出そうですが、これは素人考えですね。まぁトランスミッションとの協調で熱効率の良い部分を使っているはずですが、音や回り方はガックリきます。また乗り心地に荒さがあります。特にリアの足回りが渋い印象で、ガツンとくるような衝撃を受け止めきれず、フロアまで、ぶるぶると揺らします。
MAZDAのベーシックな2box型の背が低い軽自動車です。ワゴンRに代表される軽自動車より背が低くく、昔は一般的な軽自動車の代表格でしたが、時代の流れが変り今では軽自動車の主役ではありません。しかしまだまだ需要があるので作られています。今回のキャロルはアルトのOEMになります。基本的にはアルトと同じクルマで生産もSUZUKIが行っています。愛くるしいデザインのキャロルは、やはり女性をターゲットにしているように思えます。
またまだ需要があると書きましたが、軽自動車の場合は全幅と全長はみんな同じです。高さのみの違いクルマの性格を表しています。背が高い超ハイト系は確かに広大な広さを武器に躍進していますが、高さ方向が増えれば、重量が増して、燃費が悪く、重心が高く、ハンドリングも不利になります。また乗り心地も不利です。キャロルの場合は背が低めですから、重心が低めで重力が軽く燃費が良くなります。また価格も原材料がへるので安くなります。実際にキャロルは燃費性能が軽自動車トップです。自家用車でも営業車でも人気があるのは、この辺りが原因です。
可愛さあるエクステリアは人を選びます。やはり男性には余り似合わない感じがします。また先代のアルトにはターボモデルが有りましたが、今回は無いのでしょうか。キャロルにも、もっとスポーティーなモデルが欲しいです。今は0.66ccの自然吸気エンジンのみです。必要十分と言えばそうですが、スポーティーではないです。また乗り心地が良くない場面があります。ガタガタした道や継ぎ目は苦手です。割とガツンとくる場面があります。この部分がもう少し衝撃を緩和出来れば良いと思いました。
愛らしいスタイリングはキャロルと言うネーミングでも違和感はありません。SUZUKIアルトのOEMを受けているのが、MAZDAキャロルです。ヘッドランプで先代の面影がのこりますが、シルエットは丸みがあるのが、先代とは大きく違う部分です。丸みのお陰で軽自動車に在りがちなペラペラ感は無いです。背の高さからは居住性の良さは分かりませんでしたが、乗り込むと案外広いです。シティーコミューター的な使い方が一般的かもしれませんが、4名乗車も無理をしている感じが無いのが良いです。
超ハイト系軽自動車の登場で燃費にうるさく無いユーザーも存在しますが、SUZUKIは燃費重視、軽自動車トップクラスを狙っています。キャロルのエンジンは3気筒にモーター機能付発電機をプラスした独自のマイルドハイブリッドシステム搭載しています。燃費性能は軽自動車トップの27.7km/リットルを達成し普通にリッター20kmを軽々と超えてきます。アクセルワークに神経を使って出すような燃費では無く、鼻歌混じりに普通にこの性能が味わえることが、キャロルの美点です。他の部分が気に入って購入された場合は燃費の良さで益々愛着が湧くでしょう。
インテリアが少し、くどいデザインです。エクステリアよりウネウネとした抑揚のある面が重なる立体的なデザインです。どんな意味があるのか？カッコ良くも無いし、エクステリアのデザインのような可愛げな感じもありません。毎日乗って飽きのこないすっきりとしたデザインが良いと思います。あとは乗り心地と静粛性です。綺麗な道はどんなクルマでも乗り心地が良いのは当たり前で、ガタついた道がどうかに掛かっています。キャロルは割とバタバタします。底つき感あり。また雨音が天井から侵入してうるさく感じました。
SUZUKIアルトのOEMになります。ベーシックな昔からある背が低い軽自動車です。ワゴンRがヒットするまでは、キャロル位の全高が普通だったのですが。ベーシックであるが故にキャロルはターボ搭載車がありません。車重も軽くNAの3気筒46psで十分です。マイルドハイブリッドなので、燃費の良さも指摘して置きます。スタイリング的には女性向きの柔らかな雰囲気です。曲面を多用したスタイリングはドア断面も軽自動車の中では豊かでペラペラ感は有りません。3気筒エンジンは乾いたサウンドでCVTとの相性が良いです。
走行性能は思った以上に良いです。直進安定性も良く、車体が軽いのに安定感が有ります。昔の軽自動車はこまめなハンドル修正が必要でしたが、キャロルではそんな事はありたせん。乗り心地も1人乗りではねることも無く、わりとしっとりとした感じです。タイヤもサスペンションも柔らか目で乗り心地が良い方です。突き上げがドンとくる様な、凄い段差以外は上手くいなしています。重心が低いのでコーナーは良く踏ん張ってくれます。ロールはそれなりにしますが許容範囲です。街中を巡行速度で走っている分はかなり快適です。
インテリアは少し寂しいです。ごちゃごちゃはしていないですが、ビジネスライクな印象が強く、もう少し印象に残るデザインがいいです。またリアシートは平坦で座り心地は良くないです。エンジン性能はNAエンジン搭載の軽自動車の宿命で速くはないです。軽と諦めて軽らしい走りをしていれば、ストレスを感じることはありません。アクセルを踏み過ぎればエンジン音が煩いので、軽く足を載せる程度で運用すれば、車体が軽いこともあり、すっと前へ進んでくれます。モーターアシストもほとんど感じられませんが、燃費に有利な事は間違いないです。
キャロルが発売されているのは知りませんでした。はるか昔にMAZDAが復活させて、一度終了していたと思っていました。ディーラーの方に訊いてみると鈴木自動車からのアルトをOEMされている事が分かりました。なる程、何処で見た記憶が有ったはずです。MAZDAマークが付くとそんな物と思ってしまいます。エクステリアはほぼアルトと同じです。しかしSUZUKIアルトも正直、街中で余り見かけないので、OEMとは分からないかもしれません。ベーシックな軽自動車です