燃費：14.8～16.6km/L
寸法：4805×1840×1480mm
中古車価格相場：39.8万円～279万円
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付...
禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アクセル踏み間違い防止ブラインドスポットモニター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ヘッドアップデ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/E...
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品エアロ・BLACKフェイス・BLACKライト& 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品エアロ・BLACKフェ...
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所在地：〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町2937－1
仕様変更等お気軽にご相談下さい！皆様のご来店心からお待ちしております。東名高速・横浜青葉ICより7分。第三京浜・都筑インターより8分。東急田園都市線江田駅・市営地下鉄ブルーライン中川駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグTV LEDヘッ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーリフレックスマイカ アルミホイール
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC...
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所在地：〒611-0033 京都府宇治市大久保町平盛72－4
所在地：〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906－1
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 5人乗り 色:ダークブルー
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付き 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒969-1206 福島県本宮市長屋字山中前62
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。
アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。
アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。
スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。
スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。
シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。
アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。