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UX 250h Fスポーツ ナビ・TV・パノラマモニター・ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトマイカ アルミホイール
所在地:〒640-8403 和歌山県和歌山市北島466-11
国道26号線、紀ノ川大橋を北へ。御膳松の交差点を右折してすぐ!ガーデンパーク和歌山の近くです。
UX 250h グレイスフル エクスプローラー CPO認定中古車 5人乗り 色:ソニッククロム アルミホイール
所在地:〒641-0007 和歌山県和歌山市小雑賀730-1
UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ LSS 追従走行 AFS ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ LSS 追従走行 AFS ETC 5人乗...
厳選した人気車種を幅広く展示中!!☆ネット商談可能☆全国納車可能です!!◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂402-4
UX 250h バージョンL サンルーフ 全方位モニター 前後ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンL サンルーフ 全方位モニター 前後ドラレコ 5人乗り 色:パー...
ワンオーナー サポカー 本革シート ドラレコ AC100 全方位モニター★査定協会評価点4.5点★
所在地:〒641-0006 和歌山県和歌山市中島379-1
国体道路の「小雑賀」の交差点を和歌山駅方面に向かい右手にございます。
UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 本革 レクサスセーフティ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
レクサス
UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 本革 レクサスセーフティ 5人乗り 色:ブ...
厳選した人気車種を幅広く展示中!!☆ネット商談可能☆全国納車可能です!!◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒649-6333 和歌山県和歌山市永穂402-4
UX 250h バージョンC ワンオーナー 全方位モニター LEDヘッド 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンC ワンオーナー 全方位モニター LEDヘッド 5人乗り 色:パ...
純正ナビ ワンオーナー 全方位モニター 純正アルミ LEDヘッド ETC★査定協会評価点5点★
所在地:〒641-0006 和歌山県和歌山市中島379-1
国体道路の「小雑賀」の交差点を和歌山駅方面に向かい右手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するパワーがかなりあって、燃費も20キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、115、000円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も3年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。
車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。
助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、3年5万キロ超えで、タイヤが4万5千キロしかもたなかったこと。
ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。
トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。
Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。
パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか?
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相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。
荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。
値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。
最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。