燃費：－km/L
寸法：4570×1840×1620mm
中古車価格相場：248.9万円～438万円
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ZR-V 1.5 X 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 1.5 Z マルチビューカメラ 電動パーキングB 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 1.5 Z マルチビューカメラ 電動パーキングB 5人乗り 色:パール（真珠）,...
【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に19店舗展開中！！
所在地：〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
イオンモール久御山を目印にお気軽にお越し下さい。
ZR-V 1.5 X 後退出庫サポート BSI マルチカメラ ETC2.0 5人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地：〒617-0006 京都府向日市上植野町桑原5－3
ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 1.5 X 2年保証試乗車純正ナビ地デジRカメ電動GATE 5人乗り 色:ブルー（青）, プレミアムクリスタルブルー・メタリック アルミホイール
ホンダ
ZR-V 1.5 X 2年保証試乗車純正ナビ地デジRカメ電動GATE 5人乗り 色:ブルー...
当社新車拠点で大切に使用した試乗車を商品化しました。地デジ対応純正ナビRカメラも装着され走行も少なく内外装共に綺麗な安心のデモカーUPです。
所在地：〒601-8383 京都府京都市南区吉祥院石原長田町1－5
ZR-V 1.5 Z 純正コネクトナビ 全方位カメラ ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 1.5 Z 純正コネクトナビ 全方位カメラ ETC 5人乗り 色:パール（真珠）...
【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中！！【グループ総在庫約5000台】近畿地方・四国地方に18店舗展開中！！
所在地：〒613-0024 京都府久世郡久御山町森大内333
イオンモール久御山を目印にお気軽にお越し下さい。
ZR-V 2.0 e:HEV Z Hセンシング 後退出庫サポ 純正ナビ ETC2.0 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地：〒617-0006 京都府向日市上植野町桑原5－3
ZR-V 2.0 e:HEV X ACC純正フルセグナビLEDヘッドライトRカメ 5人乗り 色:グリーン（緑）, ノルディックフォレストパール アルミホイール
所在地：〒610-0101 京都府城陽市平川西六反52
京都南部の国道24号線沿いに当店はあります。人気のコンパクトからミニバンまで多種多様に揃えています。気になるおクルマやご相談などがございましたら、お気軽にお電話・メールにてご相談下さい。
ZR-V 2.0 e:HEV X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒610-1111 京都府京都市西京区大枝東長町3－5
国道9号線の京都市内方面沿いにあります。隣はフットサル場です。電車でご来店の場合は阪急京都線桂駅よりバスをご利用ください。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 1年保証ナビ全周囲カメDレコETC2.0地デジ 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 1年保証ナビ全周囲カメDレコETC2.0地デジ 5人乗り...
ドラレコ前後 プラズマエアコン 前席シートヒーター 電動リアゲートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ ホンダコネクト パドルシフト 18インチアルミホイール
所在地：〒607-8482 京都府京都市山科区北花山大林町55－1
ZR-V 2.0 e:HEV X Hセンシング BSI ACC LEDヘッド 純正18AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地：〒617-0006 京都府向日市上植野町桑原5－3
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車全周囲カメETC2.0 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネットメタリック アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車全周囲カメETC2.0 5人乗り 色:...
当社新車拠点で大切に使用した試乗車を商品化しました。地デジ対応純正ナビ全周囲カメラも装着され走行も少なく内外装共に綺麗な安心のデモカーUPです。
所在地：〒601-8383 京都府京都市南区吉祥院石原長田町1－5
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, ノルディックフォレスト・パール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り...
当社新車拠点で大切に使用した試乗車を商品化しました。地デジ対応純正ナビ全周囲カメラも装着され走行も少なく内外装共に綺麗な安心のデモカーUPです。
所在地：〒601-8383 京都府京都市南区吉祥院石原長田町1－5
ZR-V 2.0 e:HEV X 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒611-0041 京都府宇治市槇島町三十五38－1
整備工場、鈑金工場完備しております。お車のこと何でもまかせて下さい。
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルガーネット・M アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り...
当社新車拠点で大切に使用した試乗車を商品化しました。シートヒーターにパワーバックドアも装着され走行も少なく内外装共に綺麗な安心のデモカーUPです。
所在地：〒601-8383 京都府京都市南区吉祥院石原長田町1－5
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, ノルディックフォレスト・パール アルミホイール
ホンダ
ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0 5人乗り...
当社新車拠点にて使用しておりましたデモカーZR-VグレードZの入荷です！早い者勝ちです！オシャレなディックフォレストパールです。純正ナビETC搭載の上級グレードZタイプです。
所在地：〒614-8043 京都府八幡市八幡一ノ坪94－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する輸入車のデザインやタッチボタンあたりはハリアーしていてZグレードは本革シートにしてあり上品さはある。夏場はシビックのシートのほうがいいが高級感狙い？エンジンは新型シビックと同じでまずまずの走りがある。ヴェゼルと比較してヴェゼルが可哀想なくらいZR-Vのよさだけがある。1500と2000の排気量の違いは走れば一目瞭然。実燃費は走り方次第でリッター20キロとシビックよりは落ちるがまずまずの燃費。シビックのプラットホームがよすぎてSUVにしてもいい車になった。
デザイン全般に統一化がなくHマークがないとホンダ車とはわからないマスクやリア回り。走りはシビックほどのスポーティーさや疑似音がなく普通のSUV。シビックのプラットホームなのにシビックとかなり味付けを変えていて残念。足はシビックに比べて硬く突き上げありでシビックの走りや乗り心地を期待して乗ってもかなり違う印象。リアシートがリクライニングしなくて残念。Zグレードのホイールはやはりイマイチで交換すればいいがXグレードのホイールデザインのほうがいい感じ。不思議なSUVだが他社にない印象があるが普通。
発売はまだですが、ディーラーには試乗車がある不思議なクルマHONDAZR-Vです。諸般の事情で発表と発売日が一致しません。結論を言うと凄く売れそうです。成り立ちはシビックベースのプラットフォームを利用した新しいSUVです。知らない内にCR-VがHONDAのラインナップから消えて新車では買えなくなり、ブランニューモデルのZR-Vがやって来ました（笑）販売面で勝負にならなかった反省を元に日本人ユーザーに寄り添った解りやすさが特徴です。スポーティーな外観に質感に注力したインテリアは売れる予感しか有りません。
ヴェゼルの兄貴的な立場のZR-Vですが、インテリアは兄貴どころの騒ぎじゃない位に丁寧に作らられています。ドアトリムやセンターコンソールは色気がある位にシットリとしたデザインです。以前のHONDA車は割り切った質感でライバルに遅れを取っていました。これなら、インテリアの質感が平均的からトップクラスにまで、のし上がりました。また静粛性はかなり優秀です。ロードノイズも抑えられていて、風切り音も殆ど聴こえません。コストを掛けて遮音対策をした印象が有ります。また試乗車はガソリンターボでした。動力性能は活発で力不足は皆無でした。
静かなクルマですが、ステアリングに道路のザラつきを伝えます。低速域です。これはせっかくの高級感を損ないます。また足回りも同じく低速域で道路のツブツブ感まで伝わる感じです。これは惜しいです。正直なところヴェゼルもこの傾向がありますが、マシでした。速度が上がると消えるのですが、この部分も煮詰めて欲しかったです。あとインテリアも一部分注文があります。エアコンのパンチングのデザインが馴染めません。シビックから使われていますが、ナイスデザイン！とは思えないです。素人がDIYをした様にしか見えません。
ミドルクラスのSUVになるZR-V。シビックと共通のプラットフォームですが、スタイリング的には似ておらず、おちょぼ口に見えるグリルが印象的です。横長のヘッドライトとの組み合わせは、なかなか特徴的でイタリア車のような雰囲気になっています。ガソリンエンジンは1.5リッターターボとハイブリッドです。ハイブリッドは2.0リッターエンジンと走行用と発電用の2基のモーターを組み合わせたe:HEVと呼ぶホンダ独自のシステムを搭載しています。リアシートも広く使いやすいです。
ZR-Vはなかなか気合いの入った開発がされたようです。シビックベースとは言え、乗ってみると高い快適性を備えています。また乗り心地とハンドリングは相反する部分が有りますが、期待した以上に高次元にバランスされていました。静粛性が良いのには秘密があり、遮音ガラスをウインドウシールドと前席のサイドウインドウに装備している影響が大きいです。勿論、隔壁部やタイヤハウスの遮音材も効果的に使われているようです。そのお陰でキャビン全体の静粛性は良いです。
シフトセレクターはスイッチタイプになります。使いやすいです。シフトセレクター後ろにはドライブモードスイッチがあります。コレも使いやすい位置でした。
マイナス部分は18インチアルミホイールのデザインです。あまり似合っているようには見えません。せっかく新規でデザインを起こすのに、なぜこんなデザインになってしまったのでしょうか。もっと足元が引き締まって見えるようなデザインにして欲しいです。またラゲッジスペースは約400リットルはありますが、ゴルフバックは3セットしかなりません。ZR-Vならゴルフに行くなら4名で行きたいです。その時ゴルフバックは3セットしか入らないのならば問題があると思います。多分あと30リッターも増えれば乗ったと思うのですが、この辺はパッケージングをもっと見直し広いラゲッジスペースを備えてほしいです。
CR-Vの後継車になります。CR-Vは軸足どころか、両足を北米に置いているので、日本国内では好みのギャップが埋めきれず、苦戦していました。そこでZR-Vが日本に投入される訳です。とは言いながら、北米でもHR-Vとして発売されますが、デザインが一部違い印象が変わります。日本投入にあたりCR-Vからの反省を踏まえ価格設定も見直されました。ライバルよりかなり高額になってしまった価格をライバルと同じくらいのバリューにしています。これなら、価格を見てリスト落ちは免れます。ミドルクラスのSUVでは台風の目になりそうなクルマです。
スポーティーな面構えがHONDAらしいです。いかにもクロカンと言う感じでは無くクロスオーバー的な佇まいです。気をてらわないデザインはサイドビュー、リアビューが顕著でボリュームも程よくあり、なかなかカッコいいです。インテリアもCR-Vに比べるとかなり進化しました。TOYOTAハリアーと戦えるくらいに品質面が良くなりました。ソフトパッドが多く、樹脂部分も気を使った物が採用されていて、全体的に質感が高いです。このクラスに相応しいインテリアです。走りは1.5リッターターボ車でした。レスポンスの良いCVTとのコンビはストレスなくスピードを上げて行きます。静粛性も優秀と言っていいでしょう。
好き嫌いの別れる可能性のあるフロントマスクでしょうか。少しクセがあります。マセラティの様なフロントグリルで、このフロントマスクが何処まで受け入れられるかが、キーポイントだと思います。しかしヴェゼルやシビックでも受け入れられるているので杞憂のような気もします。あとは乗り心地がイマイチの場面が有ります。特に低速域で足回りが突っ張っている様な、ひょこひょこした動きが出ます。CR-Vはこのあたりの乗り心地が良かったので少し気になります。スピードが上がるとフラットライドな乗り心地になるので、マイナーチェンジかランニングチェンジで対処して欲しいと感じました。
ZR-Vは贅沢なSUVです。その心は、シビックベースながら、2.0リッター直噴ハイブリッドで2モーター使用です。コレってステップワゴンとか、上級もしくは、車格が上の車種搭載のユニットです。なのに惜しげもなくの採用です。燃費もwlct22キロと、コンパクトカークラスと同じ又はそれ以上です。インテリアを見ても唸ります。シートは合成皮革とファブリックのコンビで質感高く、後付けのシートカバー等不要です。速度計も機械仕掛けのアナログメーターさよならのフル液晶表示で、フォルクスワーゲンゴルフやアウディと同じ景色が広がっています。
まだまだ贅沢品は続きます。バックドアは電動オープンクローズ、アンド足をかざせばドアオープンの優しい仕様。運転少し不安の貴方にも、鳥瞰出来る俯瞰で見れる全周囲モニターことマルチビューカメラも選べるのです。また、交差点で有効なアクティブヘッドライト装備です。曲がる方向とは逆方向もフォローのLED照明を照射です。雪国の貴方にも、本格的なAWD仕様が選択可能です。乗り心地は、やや重厚で車重の影響か安定感があります。足の動きが滑らかで、ショックアブソーバーも高品質な製品をチョイスです。
そんな豪華なZR-Vですが、それ程贅沢をすると購入価格はそれなりに上昇します。ハイブリッドは329万スタート、ガソリン車は294万スタートです。豊富な装備で様々な安全装備の義務化、鋼材の高騰、半導体不足による単価アップ、物価上昇による従業員の賃金アップの中で、頑張った価格設定ながら、一般庶民にとって300万円を超える車は、絶対値として高額なのも確かです。やはり、ここは政治に頑張ってもらって、日本国民全体の賃金アップで乗り切るしか無いと思います。アメリカやイギリス等の欧州諸国は、軒並み右肩上がりの賃金で、ZR-Vなど気軽に買ってますから。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！京都府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。京都府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
新型シビックベースのZR-V、エクステリアデザインはポカンと開いた口に縦グリルが入りどこの車かわからないマスク。横幅も1840あり幅広で狭い道では気を使う。内装は最近のホンダ車でおしゃれ感があり統一性はある。走りはシビックの走りはあるが味付けは普通でコツコツ感があり突き上げはある。国内のヴェゼルとCR-Vの間に位置するZR-V、海外名HR-Vは国内で化ければいいが初めだけの一発屋で消えないでほしい。