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ステップワゴン
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 10インチ純正ナビ&フリップダウンモニター 7人乗り 色:オブシダンブルー アルミホイール
所在地:〒830-0061 福岡県久留米市津福今町598-4
よか街 よか店 よか車 みんなの笑顔がよかろうもん!福岡県内を17拠点でネットワーク!!安心のアフターケアでお届け致しております。
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正10型ナビ W電スラ LED ワンオーナー 7人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純正10型ナビ W電スラ LED...
三重県でHonda中古車をお探しなら是非U-Select鈴鹿へ!!展示台数100台以上のHonda車の中から、お客様にピッタリな1台が見つかります。
所在地:〒513-0824 三重県鈴鹿市道伯町2204
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 10インチナビ フルセグ Rカメラ ETC LE 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
所在地:〒410-0012 静岡県沼津市岡一色470-12
東名沼津ICから車で5分。沼津ぐるめ街道を南下。沼津IC南の交差点に位置しております。
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 9インチプレミアムインターナビ 7人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 9インチプレミアムインターナビ ...
通話料無料のフリーダイヤルよりご連絡くださいませ! 0078-6002-330924弊社は納車後のトラブル防止の為、基本的には、現車確認の上、御契約が可能なお客様に限らさせて頂きます。
所在地:〒633-0006 奈良県桜井市赤尾69
国道166号線外山(とび)交差点すぐ、近鉄大阪線朝倉駅より徒歩10分です!!お車の事など、なんなりとお申し付けくださいませ!^ー^v
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコ10inナビBT 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレ...
禁煙 1オ-ナ-☆9inナビ 11.6in後席モニタ- マルチビュ- ドラレコ Bluetooth CD録音 DVD フルセグ LEDライト ETC2.0 両側電動ドア アルミ クルコン 整備記録簿 サイドエアバッグ VSA
所在地:〒475-0805 愛知県半田市浜田町3-10-5
所在地:〒321-0925 栃木県宇都宮市東簗瀬1-1-1
国道旧4号線沿い、平成通り交差点角です。スタッフ一同、心よりお客様のご来店をお待ちしております。 FAX:028-633-6510 サービス受付:18:00迄
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 10型プレミアムインタナビ 全周囲カメラ 7人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 10型プレミアムインタナビ 全周...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車総額表示!自社認証工場併設!国道4号バイパス沿いとアクセスも良好◎【直通電話048-884-8025】
所在地:〒344-0015 埼玉県春日部市赤沼531-1
東武伊勢崎線「せんげん台駅」または「武里駅」よりご連絡下さい。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ 8人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), プレミアムスパークルブラックP アルミホイール
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・純...
LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ・バックカメラ・純正AW・ETC★ホンダモビリティ中四国は、本田技研工業認定の中古車ディーラーです★
所在地:〒738-0023 広島県廿日市市下平良1-1-24
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 1年保証/禁煙車/9インチTV/新品バッテリ 7人乗り 色:ブラック(黒), パープル(紫), プレミアムスパイスパープルパール フルエアロ
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 1年保証/禁煙車/9インチTV/...
新品バッテリー交換致します。全国3000か所以上のプレミアグループの整備工場。車両本体価格50万円以下の車両は50万円まで
所在地:〒612-8395 京都府京都市伏見区下鳥羽東芹川町94
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 純ナビ ETC クルコン リアモ...
人気のモデューロX わくわくゲートのステップワゴン、入庫しました!当店の車をご覧頂き、誠にありがとうございます!是非、お問い合わせ・ご来店下さい。お待ちしております♪
所在地:〒340-0206 埼玉県久喜市西大輪4-14-18
JR宇都宮線の「東鷲宮駅」の西口を出て頂きまして徒歩15分程で当店に着きます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり、今もミニバン開発には大切な要素として低床低重心なパッケージからくる基本性能の高さが現在でも味わえます。ハンドリングは現代のミニバンと変わらないと言うのが、正直な印象です。違いは4ATの感触ですが、これも正直、トルコン式ATの方が人間の感性にあっていて、ルーズな部分がCVTより明らかに少ないので、良いと感じました。変速ショックも殆ど感じないので、CVTには燃費性能では負けるかも知れませんが、レスポンスは明らかにトルコン式4ATが勝っていると思います。
スポーティーですが、今見ても?マークがでるエクステリアデザインです。室内空間を優先するミニバンで変にエモーショナルなデザインを追求すると中途半端に終わります。販売台数での結果は明らかで、当時もNISSANセレナやTOYOTAヴォクシー&ノアに販売台数で負けています。デザイン的には尖らせたフロントマスクやウェッジシェイプを強調したサイドビューも上手く行ったとは言えないデザインです。この反省からか、次のモデルはボクシーなデザインに戻りました。
低床低重心パッケージの先駆けミニバンのスポーティなエアロ仕様がスパーダです。このモデル追加を気に2.4Lエンジンの搭載車はスパーダだけに絞ったと記憶しています。やはり市場はミニバンのエアロ化が爆発的に売れ出した頃で、スパーダを中心にしたラインナップに変更してきました。この流れは今も続いています。スパーダでは足回りにも専用のチューニングが施されています。またこのモデルから2列目に独立型のキャプテンシートを採用した7人乗りが出てきました。これも今のミニバンの流れと同じです。
このモデルは歴代ステップワゴンの中でも1番スポーティーな外観をしていると思います。そもそもステップワゴンは独自の低床プラットホームをベースにした低全高のパッケージングが特徴なので、ミニバンの中ではスポーティなイメージがあります。またこのスパーダから、全車に16インチタイヤ&専用アルミホイールが装着されており、サイドビューを引き締まっています。もうこの頃には今のミニバンに必要な装備が備えられていて子ナンバークラスのミニバンでも快適性や見た目のスポーティーさがかなり重要視されているのが分かります。
サードシートもまずまずのスペースを確保している。ただし視界の広さがあまり感じられないのが残念です。このステップワゴンは窓ガラスのデザインが斜めになっているため、後方に行くに従い面積が小さくなります。これではサードシートでは広さ感がイマイチの印象になります。またライバルに比べて、サードシートの収納に力が必要です。これは力の弱い女性には、無理ではないでしょうか。男性でも少し身構えるような労働になってしまっています。小さな欠点ですが指摘しておきます。
初代ステップワゴンは、箱型でヴォクシーなスタイルで室内の広さを稼ぎ荷物もたくさん詰めるように考えられたキャンプ基地にもなる新しい考えの車でした。しかしこの3代目ステップワゴンの時代になるとミニバン自体が珍しくなくなり普通のファミリーカーとして認知されてきました。ミニバンですが、今よりもっと快適に過ごしてもらおうと、オプションではありますが、フローリングのフロアだったり天井に光を取り込むサンルーフではない出窓をつけたり実験的なこともされた車です。まさにリビングルームに居るような車です。
試乗できた車は24Zです。ボディースペックは、4630×1695×1770mmになります。エンジンは2.4リッター直、162ps/5700rpm、22.2kgm/4000rpm、になります。やはり普通の2リッターよりかなりパワフルです。2リッターの排気量を超えたエンジンは1.5トンを超えるボディを思った以上に力強く前に押し出してくれます。またトランスミッションが2.4リッターエンジンにはCVTが付いているのでワイドレシオなお陰で燃費も悪くなさそうです。やはり2列目シートが特等席で柔らかく太陽光が入り床のフローリングを見ていると車の中ではない錯覚に陥ります。
このステップワゴンは装着タイヤが60扁平になります。2リッターモデルは65扁平になります。その違いのせいか足回りは固めに感じました。このステップワゴンは全高が低く抑えられていて低床低重心なモデルです。ですから乗り心地はすごく良いと思っていました。しかしシブい感じの足回りはドライバーにも後ろに座っている人にもあまり優しい乗り心地ではありません。またサイドに斜めに入れられたキャラクターラインは、明らかな不自然です。
このステップワゴンは歴代のモデルの中でも1番スタイリッシュなモデルですフロントマスクはスラントしたノーズが特徴でステップワゴンの中で唯一、ワンモーションフォルム的な形をしています。試乗できたのはスパーダ24SZです。24=排気量を示しています。ノーマルモデルは直列4気筒似たエンジン搭載ですがスパーダは排気量が大きなモデルです。エンジンは2.4L直4DOHCi-VTECです。最高出力:170ps/6,000rpm最大トルク:22.2kg・m/4,100rpmでした。丸いフロントマスクのせいかコンパクトに見えるミニバンです。
排気量に余裕があるのでエンジンは低速域から常用域までトルクフルです。やはり本田はエンジン屋と言うことを実感します。また搭載されているトランスミッションが良いです標準モデルの4足ATから高々、1速増えただけと思うかもしれませんが、この1速がすごく重要です。もともと厚みのある2.4Lのトルクですから、5AT関しても1速を極端にローギヤする必要もありません。するとワイドレシオにに高速燃費まで追求したトランスミッションが作れます。アクセルを踏み込んだときのキックダウンの反応も良いです。
調子に乗って元気に走りすぎると思わぬ燃費で、びっくりしてしまうかもしれません。
やはり拡大された排気量はパワフルにはなりますが、燃費が良くなるわけではありません。またスラットしたボンネットはドライバーズシートから全く見えません。これはデザイン上、仕方ありませんが、車両の見切りは良いとは言えないでしょう。また今回のこのモデルはサードシートがあまり居心地良くありません。なぜなら全体的に窓ガラスが小さめでサードシートも少し体育座り的な感じになり長時間座りたくないと思ってしまいました。
君子豹変したのが、今回試乗した3代目ステップワゴンです。3代目は寝かされたウインドウスクリーンに繋がるボンネット、鋭いヘッドライトなど、今までのステップワゴンとは全然違います。質実剛健なスタイルからエーモーショナルなデザインに変貌しました。
エアロテイストを取り入れた箱型フォルムに大変貌したステップワゴンは今見ても他に似たミニバンは無いと思います。2リッターエンジンと4ATは変わり無いですが、そこはHONDAきっちりと改良されています。
やはり走りは良いです。特に挙動が良いです。やはり低床フラットフロアが最大のキモです。今までより約6センチも床を下げた事により、全高を低くスポーティにし、重心を下げて運動性能を上げ、乗り降りをしやすくするという、良いことずくしです。カーブでの挙動は安定感があり、吸い付くような感覚です。また乗り込む際の高さは今のミニバンの床の高さと比べても負けない位に低いです。またオプションのフローリング柄の床が良いです。こんな床なら今のミニバンでも欲しいです。
カッコ良くし過ぎた弊害がありました(笑)やはり先代や初代は側面の窓が立っているので、室内が広く感じます。室内高は3代目がありますが、人間が感じる広さ感は先代と初代の勝ちです。数値に惑わされて人間の感覚を無視しています。3代目はサイドの窓も小さく、窓も内側に倒れ込んでいるので、狭く感じます。割と致命的と言えます。また奥様のアンケートで小さく見える方が運転に自信がつく、という安易な答えに流れた結果、荷物室まで小さくなっていまいました。
ステップワゴンはこのモデルから新しいプラットフォームを使用しました。初代の片側スライドドアのモノコックボディとはオサラバして、ミニバンに必要な低床なボディ、低重心なボディを目指して開発されました。エンジンとトランスミッションはキャリオーバーですが、エンジンは先代からI-VTECに変わりMクラスミニバンには十分な2リッターエンジンになりました。トランスミッションは4ATですが、2.4リッターモデルにはCVTを搭載しました。エモーショナルなデザインも特徴です。