燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：39.8万円～265.1万円
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド Z ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth 5...
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シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション カロッツェリアナビ TV バックカメラ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
ホンダ
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カロッツェリアナビ TV バックカメラあんしんパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーシート クルーズコントロール
所在地：〒572-0076 大阪府寝屋川市仁和寺本町5－21－13
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 5人乗り 色:シルバー（銀）, アラバスターシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒675-0064 兵庫県加古川市加古川町溝之口624
加古川バイパス【加古川IC】を南下、国道2号線、大川町交差点を東へ左折、約500m先の平野西を南へ右折、右手に当店の看板が見えます。公共機関でお越しの方→JR加古川駅から徒歩10分！アクセス良好です。ご不明点あればお気軽にお電話ください♪
シャトル 1.5 ハイブリッド X 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー 5人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック
ホンダ
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皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
シャトル 1.5 ハイブリッド X クルコン 純正Mナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブルー（青）, ダークブルーメタリック アルミホイール
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth対応ナビ 5人乗り 色:ダークブルー
ホンダ
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シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備含 スマートキー ナビ TV Bモニタ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック
ホンダ
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッドカー ワンオーナー車 ナビ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
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自社 ローン 審査通過率上昇中 ハイブリッドカー ワンオーナー車ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 音楽録音 ＥＴＣ バックカメラ ＬＥＤヘッドライト
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シャトル 1.5 G 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ ワ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール
ホンダ
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☆下取りの1オーナー車・シャトルが入荷しました！！純正ナビ・リアカメラ・ワンセグ・LEDライト・ETC装備です！！
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シャトル ハイブリッドX フルセグナビ バックカメ フルセグナビ DVD再生 Bluetoo 5人乗り 色:シルバー（銀）, アラバスターシルバーＭ アルミホイール
ホンダ
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当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！☆価格を見直しました☆維持費の安い１．５Ｌハイブリッド！
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シャトル 1.5 G 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, ティンテッドシルバー・メタリック
ホンダ
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弊社下取車Ｈ２７年式車両状態証明書３点のシャトル入庫しました！現車確認大歓迎ですので、お気軽にご来店、ご連絡ください！
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シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 5人乗り 色:シルバー（銀）, アラバスターシルバー・メタリック
所在地：〒072-0042 北海道美唄市字美唄1056－16－2
シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘ 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック
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シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 シティブレーキアクティブシステム 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
ホンダ
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シャトル 1.5 ハイブリッド メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール フルエアロ
ホンダ
シャトル 1.5 ハイブリッド メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ 5人乗り 色:パー...
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シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Blueto 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール
所在地：〒630-8422 奈良県奈良市横井2－308－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。