燃費：－km/L
寸法：4700×1865×1680mm
中古車価格相場：491.2万円～589万円
燃費：25.0～25.8km/L
寸法：4605×1855×1680mm
中古車価格相場：154.5万円～432.7万円
燃費：11.6～14.4km/L
寸法：4535×1820×1685mm
中古車価格相場：66.6万円～130.6万円
燃費：11.0～11.6km/L
寸法：4565×1820×1690mm
中古車価格相場：49.8万円～121.2万円
燃費：－km/L
寸法：4420×1785×1710mm
中古車価格相場：55万円～199万円
燃費：－km/L
寸法：4480×1750×1710mm
中古車価格相場：63.5万円～139.8万円
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CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒359-1145 埼玉県所沢市山口144－1
CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙車 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒174-0042 東京都板橋区東坂下1－11－6
CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒399-8301 長野県安曇野市穂高有明1017－1
CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
所在地：〒329-0201 栃木県小山市粟宮1－6－18
JR小山駅西口よりクルマで10分。ご来店の際ご連絡をいただければお迎えにあがります。
CR-V 1.5 EX マスターピース Honda SENSING サンルーフ シートヒータ 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
CR-V 1.5 EX マスターピース Honda SENSING サンルーフ シートヒー...
ＣＲ－Ｖガソリン車は、ターボエンジン搭載で大きな車体でも走りは快適です。レザーシート、パワーテールゲート、ステアリングヒーターなど、快適・便利な装備が多数ついています。
所在地：〒247-0006 神奈川県横浜市栄区笠間3－17－7
JR根岸線本郷台駅より送迎致します。メール clioatm1.ckn00@honda-auto.ne.jpHP http://www.hondacars-yokohama.co.jp/
CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 禁煙車 4WD ワンオーナー サイドエアー 5人乗り 色:レッド（赤）, プレミアムクリスタルレッドメタリック アルミホイール
ホンダ
CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 禁煙車 4WD ワンオーナー サイドエアー...
禁煙●４ＷＤ●ワンオーナー●サイドエアーバック●シートヒーター●アルミ●ナビ●リヤカメラ●フルセグ●ＣＤ●ＤＶＤ●ＢＴ●Ｍサーバー●ＥＴＣ２．０●前後ドラレコ●当社点検実施
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名560
JR武蔵野線新三郷駅までお迎えにあがります。
CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/純正ナビ/パワ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/純正ナビ/パワ 7人乗...
CR-V EX・マスターピース入庫しました★H30年式 法定点検付き 走行距離47535ｋｍ車両品質評価書4.5点のお車です。走行距離無制限１年保証付きです！お気軽にお問い合わせください
所在地：〒983-0012 宮城県仙台市宮城野区出花1－152
国道45号線沿い。仙台方面へ向かって左側に見えます。JR仙石線・中野栄駅前。お電話いただければ、中野栄駅までお迎えに上がります。ご来店お待ちしております。
CR-V 1.5 EX マスターピース 純正7インチメモリーナビ ETC2.0 純正前 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
所在地：〒123-0872 東京都足立区江北6－4－5
首都高速扇大橋IC、或いは鹿浜ICより車で約5分。環状7号線沿いにあるのでとても便利。東武伊勢崎線（日比谷線直通）西新井駅よりご連絡をいただければお迎えに上がります。
CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 7人乗り...
ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC2.0 サンルーフ 革シートアダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト
所在地：〒572-0087 大阪府寝屋川市木屋町14－22
CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 本革電動暖席サンルーフ電動ゲート純正18AW 5人乗り 色:ミッドナイトブルービーム・メタリック アルミホイール
ホンダ
CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 本革電動暖席サンルーフ電動ゲ...
4WD 純正ナビ CD/DVD/USB/BlueT/DTV/SD録音 Bカメラ 本革電動暖シート AUTO付LED/フォグ/デイライト ETC2.0 サンルーフ CMBS/LKAS/AHB 革巻ステアS/W 停止保持付クルーズ 純正18AW
所在地：〒306-0016 茨城県古河市古河776－1
JU茨城メンバーショップ！JR古河駅徒歩10分。TELを頂ければお迎えに参ります。東北道久喜ICより車で20分。旧4号線沿い。URL：http://www.horieauto.jp/ mail：info.shimoyama@horieauto.jp
CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ・ブラウン内装 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒984-0823 宮城県仙台市若林区遠見塚3－14－22
4号線バイパスを泉方面に向かい左側、大きな看板が目印です。お客様駐車場も完備しております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日３０キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター＋電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな？でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち～ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外（汗）