燃費：－km/L
寸法：4975×1860×1450mm
中古車価格相場：465.7万円～564.3万円
燃費：30.0km/L
寸法：4900×1860×1450mm
中古車価格相場：224.5万円～479.1万円
燃費：30.0～31.6km/L
寸法：4945×1850×1465mm
中古車価格相場：124.4万円～251.9万円
燃費：11.2～13.2km/L
寸法：4730×1840×1440mm
中古車価格相場：52万円～129.9万円
燃費：－km/L
寸法：4665×1760×1450mm
中古車価格相場：44.8万円～380万円
燃費：－km/L
寸法：4635×1695×1420mm
中古車価格相場：68.8万円～239.8万円
燃費：－km/L
寸法：4715×1760×1410mm
中古車価格相場：88万円
燃費：－km/L
寸法：4695×1695×1390mm
中古車価格相場：137万円
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アコード
アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, プレミアムスパークルブラックP アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC 5人...
ハイブリッド車になります。燃費を気にする方にはお勧めですよ商談中の場合がありますのでお気軽にお問合せ下さい。
所在地：〒904-2141 沖縄県沖縄市池原5－1－27
アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー Hセンシング 純正メモリーナビ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバーメタリック アルミホイール
ホンダ
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電車でのご来店時は、JR武蔵野線 東浦和駅までお迎えに上がります。★オートリトラミラー Pセンサー シートヒーター サイド・カーテンエアバック 18インチアルミホイール
所在地：〒333-0864 埼玉県川口市柳根町5－10
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アコード 2.0 ハイブリッド EX フルセグナビ/ブルートゥース 5人乗り 色:ブラック（黒）, プレミアムスパークルブラックパール ローダウン
所在地：〒386-0005 長野県上田市古里101－3
アコード 2.0 ハイブリッド LX 整備付 衝突軽減B ナビTV パワ-シ-ト 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 ハイブリッド LX 整備付 衝突軽減B ナビTV パワ-シ-ト 5人...
納車整備付 走行3.9万キロ 衝突軽減B 純正ナビTV CD DVD ブルートゥースBモニター スマートキー 横滑り防止 クルーズコントロール LEDライト コーナーセンサー ETC 純正AW
所在地：〒989-4601 宮城県登米市迫町新田字館林73－18
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アコード 2.0 ハイブリッド EX HondaSENSING 障害物センサー コーナーポ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒612-8386 京都府京都市伏見区下鳥羽南柳長町58
名神京都南第2出口より大阪方面へ車で5分。近鉄竹田駅下車、ご連絡して頂ければお迎えに上がります。
アコード 2.0 ユーロR 無限マフラー TEIN車高調 レカロシート 5人乗り 色:ブルー（青）, アークティックブルー・パール ローダウン
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☆『２０２５年新春初売りフェア』１／１より開催！！☆ＲＥＣＡＲＯ製バケットシート 純正１７インチアルミ スポーツサスペンション ＨＩＤヘッドライト
所在地：〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1－1005
アコード 2.0 ユーロR 無限フルエアロ 無限グリル WORK18インチAW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
ホンダ
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無限エアクリ 無限シフタ- レジェンボブレ-キキット クスコ車高調J'sレーシングマフラー J'sレーシングフロントアッパーアーム SPOONリアアッパーアーム
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名267－1
24時間FAX査定受付中 振込先：ジャパンネット銀行 すずめ支店 普通 1338026 カ）ガレージアールミサトテン
アコード 2.0 ユーロR 純正HDDナビ Bカメラ リモコンキー ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
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◆お電話やメールでお気軽にお問合せくださいませ◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
所在地：〒843-0022 佐賀県武雄市武雄町大字武雄5833－5
アコード 2.0 ユーロR 後期/6MT/J'S RACINGエアロ/無限エアロ/ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイトパール ローダウン
ホンダ
アコード 2.0 ユーロR 後期/6MT/J'S RACINGエアロ/無限エアロ/ETC ...
２０２５新春初売りセール☆期間限定１月１３日迄後期型/6速MT/J'S RACINGフロントバンパー／無限エアロ/純正RECARO/BLITZ車高調/純正18AW/ETC/HID/キーレス
所在地：〒610-0102 京都府城陽市久世八丁18－3
アコード 2.0 ユーロR 無限エアロ 6MT レカロシート 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
ホンダ
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アップル新安城店にて展示中！安城市住吉町６－２－１♪お問い合わせは０１２０－０６２－０２１までお気軽にどうぞ☆
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アコード 2.0 ユーロR クスコ車高調 MOMOステ 無限リアスポ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック ローダウン
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アコード 2.0 ユーロR クスコ車高調 MOMOステ 無限リアスポ 5人乗り 色:シルバ...
クスコ車高調+e-con2 MOMOステアリング 無限リアスポイラ― WORK１８AWJ’ｓＦＲＰボンネット リアディフューザー 純正レカロシート ＴＯＤＡマフラー ストラーダナビ
所在地：〒501-6215 岐阜県羽島市正木町須賀赤松107－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアもデザインと良好な視界を両立しています。インパネは水平基調で、カウル位置を下げた為、視界良好です。2眼メーター式で中央にインフォメーションディスプレイを設置し、速度計はアナログで右側は液晶メーターで、色々な表示に切り替え可能です。エアコンも敢えてのダイヤル式です。目的はノールック操作の為です。エアコン調整で視界が逸れて、事故ってるってセーフティドライバー失格ですものね。ベットライトには9連LEDを採用して、内側6灯がロービームで外側3灯がハイビームの配置です。
明るいので安全運転に繋がります。ボディ剛性も高いです。溶接の他、構造接着剤の採用を拡大しています。溶接は点の接合で接着剤は面の接合なので、近年の自動車強度アップに欠かせないアイテムです。また、ボディの随所に高張力鋼板を使っており、重量増を抑える様に努めています。ハイブリッドシステムは、2.0リッターエンジンと高出力モーターとの組み合わせです。180ps以上のモーターを搭載しており、動力性能に不満はありません。安全装備もホンダセンシングで、プリクラッシュセーフティを確保しています。
アコードは、歴史あるモデルです。シビックの上級モデルとして誕生しました。初代は5ドアのハッチバックモデルでしたが、世代交代の度に上級志向となり、正統セダンとなりました。今回のアコードは伸びやかなデザインです。全4900
もあり、日本国内ではラージクラスセダンです。アコードはハイブリッド専用車です。2.0リッターの直列4気筒エンジンで、最高出力143ps、最大トル17.9kgを発生します。それに加えて、駆動用モーターがら最高出力184ps、最大トル32.1kgと大盤振る舞いの高出力モーターを採用しています。
国内メーカーでもハイブリッド車は沢山存在します。各社共にハイブリッド車でも個性があります。トヨタさんは、エンジンの熱効率重視でモーター出力は小さめです。日産さんは、バッテリー少な目でモーター出力高めです。ホンダさんは、エンジン排気量大き目、モーター出力高めです。個人的には、モーター出力高めが大好物で、ホンダさんのハイブリッドシステムはドストライクです。上記のハイブリッドシステムで、1番コストが投入されてるのは、ホンダさんと思います。だけど何故か、ハイブリッド車の価格は、どのメーカー共横並びなのです。
ハイブリッドの中身を考えると、どう考えてもホンダ方式がバリューが高いです。単純にハイブリッドシステムから、モーターを取り外して、ガソリン車として通用するスペックが残されてるのは、ホンダ方式だけなのですから。アコードは、静粛性も高く、価格帯的にも高級車に片足を入れてますので納得のキャビン空間です。アメリカ市場で人気なのも頷けます。また、最新のアダプティブサスペンションを装備しており、先進性も持ち合わせたスポーティーなセダンです。ホンダファンのみならず、新たな顧客を獲得出来そうです。
アコードはアメリカ市場に特化した、大型ラグジュアリー4ドアセダンです。日本国内でのセダンは、売れ行きが悪く日本国内専用の車両開発は、どのメーカーも凍結状態です。なのでワールドワイドに開発されたセダンの国内投入は、当然の流れです。今までのホンダアコードのエクステリアデザインは、アメリカを意識し過ぎた、日本人には馴染みにくい物が多かったです。しかし今回のエクステリアデザインは、秀逸でヨーロッパ車の様なセンスで纏めています。よくよく考えると、メルセデスベンツやBMWやアウディは、特に欧州向けとアメリカ向けを分けて生産しておらず、その点にやっと気が付いたのかなと想像します。
フロントは台形のいかにもホンダグリルに、スリークなヘッドライトの組み合わせです。フロントフェンダーからリアフェンダーまでのキャラクターラインも、控え目なもので、面構成のスパイスとして程よく効いた感じです。インテリアもオーソドックスで、太めのセンターコンソールに大型液晶ナビゲーション画面と、普遍的なメーターフードの組み合わせです。安心感があり、ソフトパッドも多く使用してあり質感が高いです。革シボも彫りが深く、見る角度によって表情が変わり上質です。
パワーユニットは、ハイブリッドになります。ホンダ最新のハイブリッドシステムで2.0リッターエンジンと高出力モーターで構成されています。走りは軽快です。発進時は、当然のモーターのみでの発進となりハイブリッド然としています。エンジンとの協調もスムーズで、賢い制御でモーターの利点とエンジンの得意とする所を上手く活用しているイメージです。ハイブリッドの苦手な分野である、高速道路もエンジン直結モードで優れた実用燃費なのも、ワールドワイド車らしいです。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり広くてアメリカンな雰囲気。日本車らしくない、モダンな雰囲気があります。
乗り出し価格が500万円と、かなり高級車。もう少しだけ廉価版がほしい。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり大きくて車内が広いところ。後ろの席の余裕もかなりあります。
また、ハイブリッドモデルでありながら、トランクの容量もかなり大きいです。
やはり価格。ワングレード展開のため、ほとんどフル装備ではあるものの、スタート450マン以上だと手が出る人は限られる。
アコードは歴史あるモデルです。実に10代目となります。歴代モデルの中では、国内モデル用と海外モデル用に分けて製造された時期もありましたが、現在はグローバルモデルのみとなりました。
運動性能を高めた次世代プラットフォームを採用して、低慣性、低重心をテーマに開発されました。前後サスペンション周辺に重量物を配置しない配慮や、全高を15ミリ下げています。第二のサスペンションと呼ばれるシートにも拘っています。高硬度高減衰、高密度高反発のウレタン素材を使い分けて座り心地にも研究を重ねてます。