燃費：－km/L
寸法：4975×1860×1450mm
中古車価格相場：356.1万円～597万円
燃費：30.0km/L
寸法：4900×1860×1450mm
中古車価格相場：194.8万円～399.8万円
燃費：30.0～31.6km/L
寸法：4945×1850×1465mm
中古車価格相場：98.5万円～300万円
燃費：11.2～13.2km/L
寸法：4730×1840×1440mm
中古車価格相場：49万円～93.9万円
燃費：－km/L
寸法：4665×1760×1450mm
中古車価格相場：39.8万円～334.6万円
燃費：－km/L
寸法：4635×1695×1420mm
中古車価格相場：69万円～286.9万円
燃費：－km/L
寸法：4715×1760×1410mm
中古車価格相場：95万円～248.3万円
燃費：－km/L
寸法：4695×1695×1390mm
中古車価格相場：198万円
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アコード
アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地：〒840-0008 佐賀県佐賀市巨勢町大字牛島56－40
アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒309-1116 茨城県筑西市横塚1357－22
アコード 2.0 EX 冠水歴車8インチナビTVバックカメラETCUSB 5人乗り 色:パール（真珠）, レッド（赤）, パッションレッド・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 EX 冠水歴車8インチナビTVバックカメラETCUSB 5人乗り 色:パ...
８インチナビＴＶバックカメラＥＴＣＵＳＢジャックセンシング禁煙車踏み間違え防止ドラレコアダプティブクルコンサンルーフ付ヘッドアップディスプレイアダプティブダンパー
所在地：〒433-8118 静岡県浜松市中央区高丘西1－1－8
アコード 2.0 ハイブリッド EX クルーズコントロール 障害物センサー バ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトオーキッド・パール アルミホイール
所在地：〒350-2219 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木新町1－2－5
お車の方：圏央鶴ヶ島インター前電車の方：東武東上線若葉駅西口よりTEL頂ければお迎えに参ります。(TEL)049-287-9111
アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング ワンオーナー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, プレミアムスパークルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング ワンオーナー 5人乗り 色...
無料電話は24時間ご案内！0078-6003-894735へお電話ください！全国のガリバー在庫も見たい方は、一括照会が可能です！
所在地：〒379-2147 群馬県前橋市亀里町2010
アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 5人乗り ...
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所在地：〒422-8005 静岡県静岡市駿河区池田162－2
アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 5人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 5...
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所在地：〒239-0806 神奈川県横須賀市池田町4－5－32
アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.11ナビTV スマキー ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
ホンダ
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所在地：〒675-0148 兵庫県加古郡播磨町北古田1－12
アコード 2.4 24TL 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ前後 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
所在地：〒381-2205 長野県長野市青木島町大塚889－3
アコード 2.4 24TL 電動シート・クルーズコントロール・純正HD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレミアムホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.4 24TL 電動シート・クルーズコントロール・純正HD 5人乗り 色:パー...
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常磐道柏ICより車で10分。電車の方は東武野田線梅郷駅より徒歩15分。全車安心の総額表示でお客様に不安を与えないように努めて参ります。ロープライスの良質車を厳選して仕入れていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
アコード 2.4 24TL スポーツスタイル HDDインターナビ/TV バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール 電動シート
ホンダ
アコード 2.4 24TL スポーツスタイル HDDインターナビ/TV バックカメラ 5人...
無料電話は24時間ご案内！0078-6002-553500へお電話ください！ＨＤＤインターナビ／ＴＶ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール キセノン
所在地：〒448-0045 愛知県刈谷市新富町1－207
155号新富町交差点南西角地。レクサスさんの東南向。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
アコード 2.4 24iL /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/C 5人乗り 色:シルバー（銀）, ブランシルバー・メタリック アルミホイール
ホンダ
アコード 2.4 24iL /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/C 5人乗り ...
オークション評価４．５点の高評価車♪低走行６５０００キロで内外装キレイ！純正HDDナビにCD＆DVDビデオ再生OK☆ワンセグTVにMサーバー☆バックカメラにスマートキー付き！ワンオーナ-
所在地：〒349-0133 埼玉県蓮田市閏戸760－1
お車の方は、さいたま栗橋線「関山交差点」を菖蒲方面へ約1キロ。菖蒲方面からお越しの方は122号線「閏戸南交差点」を右方面へ約1キロ、右手。遠方の方は、東北道久喜ICよりお越し下さい。電車の方はJR蓮田駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。
アコード 2.0 ユーロR 後期型・無限マフラー・アラゴスタ車高調・ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルー・パール アルミホイール
所在地：〒300-1152 茨城県稲敷郡阿見町荒川本郷1291
アコード 2.0 ユーロR 後期型 6速MT 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルー・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 ユーロR 後期型 6速MT 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）...
ＡＡ評価点ＲＡ点（軽微修復評価）リアガラスフィルムカロッツェリアナビ ＥＴＣ スペアタイヤ フロントシェイドガラス
所在地：〒671-0232 兵庫県姫路市御国野町御着120－7
アコード 1.8 VTE 記録簿/新品ナビTV/CD/キーレス/オートエア 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ホンダ
アコード 1.8 VTE 記録簿/新品ナビTV/CD/キーレス/オートエア 5人乗り 色:...
国土交通省認証整備工場、鈑金塗装工場完備しております。一級整備士在籍！入庫後は点検整備、AUTELコンピューター診断、一般道及び高速道路での走行テストを実施！遠方納車大歓迎！
所在地：〒253-0101 神奈川県高座郡寒川町倉見834－1
格安の良質車からビップセダンまで厳選した魅力的な車だけをカーセンサーに掲載。その他にも沢山在庫ありますのでご相談ください。弊社は板金や修理も得意としているので何かあったときも安心です。お客様に満足していただくことをモットーに頑張っておりますので是非お気軽にお問い合わせください。
アコード 2.0 SiR-T 純5速MT F20Bエンジン 無限フルエアロ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック ローダウン
ホンダ
アコード 2.0 SiR-T 純5速MT F20Bエンジン 無限フルエアロ 5人乗り 色:...
お買い得価格 無限フルエアロ 無限リヤスポイラー CL1ユーロR内装スワップ大阪府 堺市 中区 東山 CL1純正RECAROシート ラルグス車高調 5JIGENマフラー 無限エキマニ
所在地：〒599-8247 大阪府堺市中区東山677－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアもデザインと良好な視界を両立しています。インパネは水平基調で、カウル位置を下げた為、視界良好です。2眼メーター式で中央にインフォメーションディスプレイを設置し、速度計はアナログで右側は液晶メーターで、色々な表示に切り替え可能です。エアコンも敢えてのダイヤル式です。目的はノールック操作の為です。エアコン調整で視界が逸れて、事故ってるってセーフティドライバー失格ですものね。ベットライトには9連LEDを採用して、内側6灯がロービームで外側3灯がハイビームの配置です。
明るいので安全運転に繋がります。ボディ剛性も高いです。溶接の他、構造接着剤の採用を拡大しています。溶接は点の接合で接着剤は面の接合なので、近年の自動車強度アップに欠かせないアイテムです。また、ボディの随所に高張力鋼板を使っており、重量増を抑える様に努めています。ハイブリッドシステムは、2.0リッターエンジンと高出力モーターとの組み合わせです。180ps以上のモーターを搭載しており、動力性能に不満はありません。安全装備もホンダセンシングで、プリクラッシュセーフティを確保しています。
アコードは、歴史あるモデルです。シビックの上級モデルとして誕生しました。初代は5ドアのハッチバックモデルでしたが、世代交代の度に上級志向となり、正統セダンとなりました。今回のアコードは伸びやかなデザインです。全4900
もあり、日本国内ではラージクラスセダンです。アコードはハイブリッド専用車です。2.0リッターの直列4気筒エンジンで、最高出力143ps、最大トル17.9kgを発生します。それに加えて、駆動用モーターがら最高出力184ps、最大トル32.1kgと大盤振る舞いの高出力モーターを採用しています。
国内メーカーでもハイブリッド車は沢山存在します。各社共にハイブリッド車でも個性があります。トヨタさんは、エンジンの熱効率重視でモーター出力は小さめです。日産さんは、バッテリー少な目でモーター出力高めです。ホンダさんは、エンジン排気量大き目、モーター出力高めです。個人的には、モーター出力高めが大好物で、ホンダさんのハイブリッドシステムはドストライクです。上記のハイブリッドシステムで、1番コストが投入されてるのは、ホンダさんと思います。だけど何故か、ハイブリッド車の価格は、どのメーカー共横並びなのです。
ハイブリッドの中身を考えると、どう考えてもホンダ方式がバリューが高いです。単純にハイブリッドシステムから、モーターを取り外して、ガソリン車として通用するスペックが残されてるのは、ホンダ方式だけなのですから。アコードは、静粛性も高く、価格帯的にも高級車に片足を入れてますので納得のキャビン空間です。アメリカ市場で人気なのも頷けます。また、最新のアダプティブサスペンションを装備しており、先進性も持ち合わせたスポーティーなセダンです。ホンダファンのみならず、新たな顧客を獲得出来そうです。
アコードはアメリカ市場に特化した、大型ラグジュアリー4ドアセダンです。日本国内でのセダンは、売れ行きが悪く日本国内専用の車両開発は、どのメーカーも凍結状態です。なのでワールドワイドに開発されたセダンの国内投入は、当然の流れです。今までのホンダアコードのエクステリアデザインは、アメリカを意識し過ぎた、日本人には馴染みにくい物が多かったです。しかし今回のエクステリアデザインは、秀逸でヨーロッパ車の様なセンスで纏めています。よくよく考えると、メルセデスベンツやBMWやアウディは、特に欧州向けとアメリカ向けを分けて生産しておらず、その点にやっと気が付いたのかなと想像します。
フロントは台形のいかにもホンダグリルに、スリークなヘッドライトの組み合わせです。フロントフェンダーからリアフェンダーまでのキャラクターラインも、控え目なもので、面構成のスパイスとして程よく効いた感じです。インテリアもオーソドックスで、太めのセンターコンソールに大型液晶ナビゲーション画面と、普遍的なメーターフードの組み合わせです。安心感があり、ソフトパッドも多く使用してあり質感が高いです。革シボも彫りが深く、見る角度によって表情が変わり上質です。
パワーユニットは、ハイブリッドになります。ホンダ最新のハイブリッドシステムで2.0リッターエンジンと高出力モーターで構成されています。走りは軽快です。発進時は、当然のモーターのみでの発進となりハイブリッド然としています。エンジンとの協調もスムーズで、賢い制御でモーターの利点とエンジンの得意とする所を上手く活用しているイメージです。ハイブリッドの苦手な分野である、高速道路もエンジン直結モードで優れた実用燃費なのも、ワールドワイド車らしいです。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり広くてアメリカンな雰囲気。日本車らしくない、モダンな雰囲気があります。
乗り出し価格が500万円と、かなり高級車。もう少しだけ廉価版がほしい。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり大きくて車内が広いところ。後ろの席の余裕もかなりあります。
また、ハイブリッドモデルでありながら、トランクの容量もかなり大きいです。
やはり価格。ワングレード展開のため、ほとんどフル装備ではあるものの、スタート450マン以上だと手が出る人は限られる。
アコードは歴史あるモデルです。実に10代目となります。歴代モデルの中では、国内モデル用と海外モデル用に分けて製造された時期もありましたが、現在はグローバルモデルのみとなりました。
運動性能を高めた次世代プラットフォームを採用して、低慣性、低重心をテーマに開発されました。前後サスペンション周辺に重量物を配置しない配慮や、全高を15ミリ下げています。第二のサスペンションと呼ばれるシートにも拘っています。高硬度高減衰、高密度高反発のウレタン素材を使い分けて座り心地にも研究を重ねてます。