燃費：－km/L
寸法：4975×1860×1450mm
中古車価格相場：387.9万円～618.2万円
燃費：30.0km/L
寸法：4900×1860×1450mm
中古車価格相場：175.7万円～457.3万円
燃費：30.0～31.6km/L
寸法：4945×1850×1465mm
中古車価格相場：114.7万円～280.1万円
燃費：11.2～13.2km/L
寸法：4730×1840×1440mm
中古車価格相場：39.9万円～156.7万円
燃費：－km/L
寸法：4665×1760×1450mm
中古車価格相場：39.8万円～313.5万円
燃費：－km/L
寸法：4635×1695×1420mm
中古車価格相場：69.5万円～257.4万円
燃費：－km/L
寸法：4715×1760×1410mm
中古車価格相場：70万円～248万円
燃費：－km/L
寸法：4695×1695×1390mm
中古車価格相場： 価格情報収集中
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アコード
アコード 2.0 ユーロR ユーザー様買取車 Rスポイラー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒494-0002 愛知県一宮市篭屋1－2－30
アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 エンケイ17インチアルミ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルーパール ローダウン
ホンダ
アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 エンケイ17インチアルミ 5人乗り 色:パール（真珠...
Ｋ２０Ａ ＶＴＥＣエンジン！純正レカロ！ＴＥＩＮ車高調！エンケイ１７ＡＷ８７１ＲＣ厳選スポーツカーが入庫しました！！全国対応可能です！！
所在地：〒669-1525 兵庫県三田市対中町19－17
アコード 2.0 ユーロR アコード ユーロR CL7 6速マニュアル クラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルーパール ローダウン
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アコード ユーロＲ！ＣＬ７！６速マニュアル！クラッチ新品！レカロシート！フジツボマフラ-！オルタネーター交換 フロント左右ロアアーム交換 プラグ、イグニッションコイル交換
所在地：〒006-0829 北海道札幌市手稲区手稲前田571－5
お買い得プライスの中古車を中心に販売しております。中古車販売はもちろん、整備などお車に関する事なら何でもお任せ下さい。ご不明点やご相談等あれば、気軽にお問い合わせください。
アコード 2.2 ユーロR・X 後期最終型/専用色レカロシート/トランクス 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルー・パール アルミホイール
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後期最終型/専用色レカロシート/トランクスポイラー/プライバシーガラス/チタン製シフトノブ/ＥＴＣ/キーレス/ＨＩＤヘッドライト/純正１６インチアルミ/アドバンＦＬＥＶＡ
所在地：〒666-0106 兵庫県川西市山下町19－3
アコード 2.2 ユーロR・X HKSマフラー 社外足回り 社外エアクリー 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー ローダウン
所在地：〒834-0064 福岡県八女市蒲原332－1
アコード 2.2 ユーロR・X 最終型ユーロR X 純正16インチAW 純正レカ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, アークティックブルー・パール アルミホイール
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最終型ユ-ロR X 純正16AW 純正レカロシ-ト ケンウッドオ-ディオ ドラレコ ETCカーセンサーNETから来店予約、ご成約を頂いた方には当店オリジナルの除菌消臭プランをプレゼント！
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名267－1
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アコード 2.2 ユーロR カロッツエリアHDD地デジナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, アイアンブルー・メタリック フルエアロ
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アコード 2.2 ユーロR カロッツエリアHDD地デジナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ...
平成14年 アコードユーロR 5MT カロッツエリアHDD地デジナビ 無限マフラーゼスビ交換 セル交換 オルタ交換 純正フルエアロ 純正16AW ETC HID RECAROシート RAYSステアリング
所在地：〒270-1437 千葉県白井市木831－11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
アコード 1.8 VTE 5速MT 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーメタリック
所在地：〒671-0246 兵庫県姫路市四郷町坂元221－10
姫路バイパス姫路東ICより車で3分。お電話頂ければJR御着駅までお迎えに上がります。E-mail：tucker-himeji@dolphin.ocn.jp
アコード 2.0 SiR サンルーフ スペアキー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（青）, スパーマリンブルー・パール アルミホイール
ホンダ
アコード 2.0 SiR サンルーフ スペアキー 5人乗り 色:パール（真珠）, ブルー（...
サイドバイザー 純正ウィング 社外15インチアルミ フォグランプ ETCスペアタイヤ カロッツェリアナビ Bluetooth DVD AUTOエアコン EPS
所在地：〒011-0904 秋田県秋田市寺内蛭根3－23－18
■お気軽にお問い合わせ下さい。
アコード 2.2 VTL 走行距離32000キロ 記録簿 F22Bエンジン CD 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー
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ホンダ
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E-CD5 アコード セダン 2.2VTL 走行距離32000キロ★全国登録・納車に対応しております！
所在地：〒194-0212 東京都町田市小山町3144
稀少車多数取り揃えております。お気軽にお問合せ、御来店ください。
アコード 2.2 SiR RECAROシート(D席) NARDIステアリング 5人乗り 色:ダークブルー
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ホンダ
アコード 2.2 SiR RECAROシート(D席) NARDIステアリング 5人乗り 色...
希少CD6のSiRが入庫！当店人気車種の為、問い合わせはお早めにどうぞ。RECAROシート（D席）、NARDIステアリング、カロッツェリアメモリーオーディオ、カーボン風インテリア
所在地：〒341-0012 埼玉県三郷市半田1063－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアもデザインと良好な視界を両立しています。インパネは水平基調で、カウル位置を下げた為、視界良好です。2眼メーター式で中央にインフォメーションディスプレイを設置し、速度計はアナログで右側は液晶メーターで、色々な表示に切り替え可能です。エアコンも敢えてのダイヤル式です。目的はノールック操作の為です。エアコン調整で視界が逸れて、事故ってるってセーフティドライバー失格ですものね。ベットライトには9連LEDを採用して、内側6灯がロービームで外側3灯がハイビームの配置です。
明るいので安全運転に繋がります。ボディ剛性も高いです。溶接の他、構造接着剤の採用を拡大しています。溶接は点の接合で接着剤は面の接合なので、近年の自動車強度アップに欠かせないアイテムです。また、ボディの随所に高張力鋼板を使っており、重量増を抑える様に努めています。ハイブリッドシステムは、2.0リッターエンジンと高出力モーターとの組み合わせです。180ps以上のモーターを搭載しており、動力性能に不満はありません。安全装備もホンダセンシングで、プリクラッシュセーフティを確保しています。
アコードは、歴史あるモデルです。シビックの上級モデルとして誕生しました。初代は5ドアのハッチバックモデルでしたが、世代交代の度に上級志向となり、正統セダンとなりました。今回のアコードは伸びやかなデザインです。全4900
もあり、日本国内ではラージクラスセダンです。アコードはハイブリッド専用車です。2.0リッターの直列4気筒エンジンで、最高出力143ps、最大トル17.9kgを発生します。それに加えて、駆動用モーターがら最高出力184ps、最大トル32.1kgと大盤振る舞いの高出力モーターを採用しています。
国内メーカーでもハイブリッド車は沢山存在します。各社共にハイブリッド車でも個性があります。トヨタさんは、エンジンの熱効率重視でモーター出力は小さめです。日産さんは、バッテリー少な目でモーター出力高めです。ホンダさんは、エンジン排気量大き目、モーター出力高めです。個人的には、モーター出力高めが大好物で、ホンダさんのハイブリッドシステムはドストライクです。上記のハイブリッドシステムで、1番コストが投入されてるのは、ホンダさんと思います。だけど何故か、ハイブリッド車の価格は、どのメーカー共横並びなのです。
ハイブリッドの中身を考えると、どう考えてもホンダ方式がバリューが高いです。単純にハイブリッドシステムから、モーターを取り外して、ガソリン車として通用するスペックが残されてるのは、ホンダ方式だけなのですから。アコードは、静粛性も高く、価格帯的にも高級車に片足を入れてますので納得のキャビン空間です。アメリカ市場で人気なのも頷けます。また、最新のアダプティブサスペンションを装備しており、先進性も持ち合わせたスポーティーなセダンです。ホンダファンのみならず、新たな顧客を獲得出来そうです。
アコードはアメリカ市場に特化した、大型ラグジュアリー4ドアセダンです。日本国内でのセダンは、売れ行きが悪く日本国内専用の車両開発は、どのメーカーも凍結状態です。なのでワールドワイドに開発されたセダンの国内投入は、当然の流れです。今までのホンダアコードのエクステリアデザインは、アメリカを意識し過ぎた、日本人には馴染みにくい物が多かったです。しかし今回のエクステリアデザインは、秀逸でヨーロッパ車の様なセンスで纏めています。よくよく考えると、メルセデスベンツやBMWやアウディは、特に欧州向けとアメリカ向けを分けて生産しておらず、その点にやっと気が付いたのかなと想像します。
フロントは台形のいかにもホンダグリルに、スリークなヘッドライトの組み合わせです。フロントフェンダーからリアフェンダーまでのキャラクターラインも、控え目なもので、面構成のスパイスとして程よく効いた感じです。インテリアもオーソドックスで、太めのセンターコンソールに大型液晶ナビゲーション画面と、普遍的なメーターフードの組み合わせです。安心感があり、ソフトパッドも多く使用してあり質感が高いです。革シボも彫りが深く、見る角度によって表情が変わり上質です。
パワーユニットは、ハイブリッドになります。ホンダ最新のハイブリッドシステムで2.0リッターエンジンと高出力モーターで構成されています。走りは軽快です。発進時は、当然のモーターのみでの発進となりハイブリッド然としています。エンジンとの協調もスムーズで、賢い制御でモーターの利点とエンジンの得意とする所を上手く活用しているイメージです。ハイブリッドの苦手な分野である、高速道路もエンジン直結モードで優れた実用燃費なのも、ワールドワイド車らしいです。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり広くてアメリカンな雰囲気。日本車らしくない、モダンな雰囲気があります。
乗り出し価格が500万円と、かなり高級車。もう少しだけ廉価版がほしい。
ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。
やはり大きくて車内が広いところ。後ろの席の余裕もかなりあります。
また、ハイブリッドモデルでありながら、トランクの容量もかなり大きいです。
やはり価格。ワングレード展開のため、ほとんどフル装備ではあるものの、スタート450マン以上だと手が出る人は限られる。
アコードは歴史あるモデルです。実に10代目となります。歴代モデルの中では、国内モデル用と海外モデル用に分けて製造された時期もありましたが、現在はグローバルモデルのみとなりました。
運動性能を高めた次世代プラットフォームを採用して、低慣性、低重心をテーマに開発されました。前後サスペンション周辺に重量物を配置しない配慮や、全高を15ミリ下げています。第二のサスペンションと呼ばれるシートにも拘っています。高硬度高減衰、高密度高反発のウレタン素材を使い分けて座り心地にも研究を重ねてます。