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タフト 660 G 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒022-0002 岩手県大船渡市大船渡町富沢41-8
タフト 660 Gターボ ナビ・パノラマモニター・クルコン・ETC 4人乗り 色:グリーン(緑), カーキ アルミホイール
所在地:〒874-0919 大分県別府市石垣東2-10-24
2級整備士のスタッフがプロの目で納得いくまで納車点検いたしますので、安心してお乗り頂けます。もちろん自社工場完備でアフターもバッチリ!
タフト 660 Gターボ ターボ ガラスルーフ 純正ナビ 衝突軽減 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ ターボ ガラスルーフ 純正ナビ 衝突軽減 4人乗り 色:ブラック...
★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中!!☆★全周囲カメラ スマートアシスト アイドリングストップ 前席シートヒーター LEDヘッド
所在地:〒641-0007 和歌山県和歌山市小雑賀748
タフト 660 Gターボ 1年保証 4人乗り 色:イエロー(黄色), サンドベージュメタリック アルミホイール
所在地:〒418-0021 静岡県富士宮市杉田1065-1
西富士バイパス料金所を降り小泉若宮交差点(ガストのある交差点)を右折。500m先左。
タフト 660 G 安全装備フルセグナビパノラミックビュー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒290-0069 千葉県市原市八幡北町2-10
お車の場合:八幡市街より旧道千葉方面へ300mです。電車の場合:「八幡宿駅」から徒歩10分です。
タフト 660 G スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 4人乗り 色:レイクブルーメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 G スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 4人乗り 色:レイクブルーメ...
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所在地:〒992-0003 山形県米沢市窪田町窪田1477ー2
タフト 660 G ガラスルーフ/DAナビ9インチ 4人乗り 色:ブルー(青), スプラッシュブルーメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 G ガラスルーフ/DAナビ9インチ 4人乗り 色:ブルー(青), スプラッ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒869-0406 熊本県宇土市三拾町100-1
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タフト 660 Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ スマートキー 4人乗り 色:ブルー(青), レイクブルーM アルミホイール
所在地:〒037-0015 青森県五所川原市大字姥萢字船橋40-11
FAX 0173-35-9617
タフト 660 Gターボ 4WD 禁煙車 ガラスルーフ 衝突軽減 純正9型DA 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ 4WD 禁煙車 ガラスルーフ 衝突軽減 純正9型DA 4人乗り ...
★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中!!☆★ターボ 禁煙車 ガラスルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ
所在地:〒989-6223 宮城県大崎市古川字青塚151-1
タフト 660 X 4WD ガラスルーフ 社外DA バックカメラドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 X 4WD ガラスルーフ 社外DA バックカメラドラレコ 4人乗り 色:パ...
◆お電話やメールでお気軽にお問合せくださいませ!◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください◆
所在地:〒861-8035 熊本県熊本市東区御領7-1-1
タフト 660 G 1年保証付/衝突軽減B/全周位カメラ/ETC 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 G 1年保証付/衝突軽減B/全周位カメラ/ETC 4人乗り 色:ブラウン(...
1年保証(上限有)が付いています♪保証内容のアップグレード可能です♪写真で掲載している装備が現状ついている装備です。気になる箇所がありましたら必ずご購入前にご確認下さい
所在地:〒350-0814 埼玉県川越市平塚79-1
圏央道「坂戸IC」もしくは「川島IC」から車で8分。ご来店の際は、店舗不在になる場合がございますので事前にご連絡くださいませ。
タフト 660 Gターボ サンルーフ ナビ バックカメラ ドライブ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), サンドベージュメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ サンルーフ ナビ バックカメラ ドライブ 4人乗り 色:ブラウン...
御遠方からのご注文も承ります 直接ご来店不要、写真や動画での安心サポート人気のタフト入荷しました 大きなサンルーフ付きおススメの1台です
所在地:〒123-0872 東京都足立区江北6-4-5
首都高速扇大橋IC、或いは鹿浜ICより車で約5分。環状7号線沿いにあるのでとても便利。東武伊勢崎線(日比谷線直通)西新井駅よりご連絡をいただければお迎えに上がります。
タフト 660 G バックカメラ ETC 安全装備 4人乗り 色:レッド(赤), 赤 アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 G バックカメラ ETC 安全装備 4人乗り 色:レッド(赤), 赤 アル...
2万kmまたは6ヶ月間保証付き!スカイフィールトップ装備♪オートライト、シートヒーター、LEDヘッドランプ装備!
所在地:〒683-0802 鳥取県米子市東福原2-1-63
タフト 660 Gターボ 4WD 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒346-0007 埼玉県久喜市久喜北2-6-25
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するガラスルーフが良いです。軽自動車でこれ程リッチな空間は無いです。コンパクトSUVでもガラスルーフやサンルーフが絶滅と言ってもいい位ですから、採用したダイハツに拍手です。ハスラーと迷って最後にタフトに決めた方はこのガラスルーフが後押ししたと思います。開放感抜群です。ターボエンジンはCVTとのセッティングがとても素晴らしく、走りやすいです。トルクがあるので、普通にスイスイ走ってくれます。しかもパワーボタンを押さない状態ですから凄いです。ターボはアクセルワークによく反応してくれて、応答遅れも無いです。
ショックアブソーバーのセッティングがダイレクトです。路面の状況に反応し過ぎなのか、バタバタした印象です。ソフトな乗り心地を期待する人にはちょっと違う感じかもしれません。その分、飛ばし気味の時の安定感やロールの少なさは良いのですが、乗り心地が悪いと思われると思います。またデジタル迷彩のような柄のシート見た目はすごく良いです。しかしシートのフィット感がイマイチです。サイドサポートも弱くカーブでは足に力が入っていまいます。
知らなかったです。タフトって2代目だっのですね。初代は1000ccでラダーフレーム+リジットサスの本格オフロード車でした。ダイハツ側もそれほど初代をオマージュする事なく、車名のみ歴史あるタフトを使った感があります。タフトは軽自動車規格のクロスオーバー車です。平たく言うと、スズキハスラーの対向車です。ダイハツにはクロスオーバー車であるキャストがありましたが、売れ行きが鈍く、タフトにその役割を託しました。タフトは矩形をモチーフにしたデザインで統一されています。ヘッドライトから前後バンパーや、フェンダーカバーまで角だらけです。好き嫌いの分かれる外観ですが、売れ行き好調なので問題無しです。タフトの強みは、全車スカイルーフ装備です。天井全体がガラストップになっており、開放感抜群です。
搭載されるエンジンは、自然吸気とターボの2本立てです。お勧めはターボです。NAも街中をゆっくり走る分には十分ですが、ちょっとしたアクセルワークの変化による追従に遅れがあり、その点ターボ車は切れがあります。サスペンションは、初代と違いストラット+トーションビームです。本格オフロード車では無いので、乗り心地とコスト優先です。予防安全機能も充実しており、スマートアシスト装備です。ステレオカメラ方式で、その前の主流であった赤外線+カメラよりも格段に性能アップしました。その証として、停止保持機能付きの全車速追従クルコンが装備されています。
タフトの気になる点は内外装のデザインです。実際売れているので、私の個人的主観にもとづく話となります。矩形モチーフのデザインが消化不良に感じます。今まで矩形モチーフのデザインは、山ほど輩出されています。その代表が日産キューブです。初代は普通でしたが、2代目のデザインは珠玉の出来で大ヒットしました。国内専用モデルでしたが、そのデザインは海を渡り、世界の自動車デザイナーに影響を与えた程です。そんなデザインを知る私にとって、タフトのデザインは、余りに退屈でセンスを感じないのです。同じデザインテイストでも、もう少し質感ある面構成に出来ると思います。
ダイハツのアクティバ後継車と考えて、それ程は間違っていないはずです。ハスラー大ヒットでアクティバを出したダイハツですが、丸すぎるクロスオーバー的なスタイリングが受けず販売は思った程のびず。タフトはそんな苦い思い出を払拭するべく、四角いスタイルで登場しました。しかしクロカンと言うより、都会的な未来嗜好のデザインになっているのが、ライバルハスラーとの大きな違いです。ギア感を感じる内外装はセンスが光ります。エンジンは直3NAとターボを用意しています。
エクステリアデザインが良いです。ハスラーとは違う雰囲気、違うデザインアプローチ、ダイハツデザイン人の気概を感じます。個人的にも好きなデザイン。因みにアクティバも良かった。ダイハツはクロスオーバーのデザインが得意と思います。インテリアも良いです。インテリアもギア感たっぷりの未来派クロカンテイストです。オレンジのアクセントカラーと豊富な小物入れスペースもいいです。また有りそうで無かった迷彩柄のシートもお洒落です。オレンジのアクセントカラーとばっちり合っています。また室内を明るくするガラスルーフもライバルにはない装備です。室内が明るく開放感があります。全車標準装備としたのも、クルマのキャラクター付けに成功しています。賛成です。
ハスラーより売れていないのは、ブランド化しているため歯が立たないためなのか?どうもタフト前席優先のコンセプトが影響していそうな気がします。リアドアウィンドウが小さいデザインなのも、リアシートのスライド機構がないのも、(これは大面積ガラスルーフ採用の影響かも)、前席優先のコンセプトのためであります。定員4名に対してわりと平等にもてなす感じのハスラーが一般的です。タフトは前席優先でリアシートを畳んで趣味や車中泊などを狙っています。そこが分かり難い、そこまでしなくてもリアシートスライドが大事とユーザーが判断しているような気がします。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
タフトは対スズキハスラーの対策車です。本当はキャストでハスラーを撃破したかったのですが、見事に返り討ちをくらいました。ダイハツは考えました。愛嬌のある丸目ヘッドライトに対抗するには、キャストのように同じ系統の丸目よりも、違いをハッキリとさせた角型ライトにすべきだと。その決意でタフトは開発されました。インスピレーションとしては、小さな米国ハマー的なキャラクターです。今回のクロームベンチャーは、正にミニハマーのキャラクターを与えられています。そのお陰か、タフトはヒット中です。ライバルのフォロワーとして、新規開発すら車は多くあります。ライバル車を凌駕するもの、足元にも及ばないものと様々です。そんな中、タフトはダイハツさんの思惑通りに、クリーンヒットで軽自動車販売台数に大きく貢献しています。エクステリアの魅力は、名前の由来通りのタフネスさです。アプローチ、デパーチャーアングルをしっかり取った前後バンパー形状に、そのヤル気を感じます。
外観は、直線基調でイヤミの無いスッキリとした造形です。お約束通りの前後フェンダーの樹脂カバーでオフロード車の味わいを演出しています。前後バンパーにもアクセントとして樹脂プロテクターを使っています。インテリアの主役は、スカイフィールトップと名付けられた、スカイルーフです。なんとタフト全車標準装備です。これは英断です。フランス車の様な粋なはからいです。室内は明るく開放的で魅力たっぷりです。ガラスはUV、IRカットでシェードも装備しております。
インテリアデザインのレベルの低さには閉口してしまいます。キャストもそうでしたが、ダイハツさんは、インテリアデザインが苦手な様です。インテリアのポイントはシフトレバーとエアコンルーバーの周りに取り付けたオレンジの加飾パネルです。それは目を瞑りましょう。しかしそのパネルを配置した後のスイッチの配列や、周りのパネルとの連携に整合性が感じられません。まるで美大生の課題作品のようです。デザイン要素を入れ込み過ぎて整理出来ていません。やり直しですね。
ダイハツが放ったSUZUKIハスラーの刺客です。刺客は2人目になります。前の刺客アクティバは木っ端微塵にやられました(笑)しかしタフトは良いです。角張ったスタイルと最低地上高の高さからくる本物感が良いです。またライバルに全く似ていないのがダイハツデザイナーの意地を感じます。全く違ったアプローチのデザインは個性的でよく出来ています。アクティブなデザインのインテリアもエクステリアと合っています。視界も十分確保できています。後方サイドの視界も十分です。試乗車はターボモデルのGターボ4WDです。