燃費：24.1～25.7km/L
寸法：3395×1475×1630mm
中古車価格相場：90万円～246.7万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
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タフト 660 G 4WD ガラスルーフ 前席シートヒーター Bカメラ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタ アルミホイール
所在地：〒053-0052 北海道苫小牧市新開町1－20－7
タフト 660 G 4WD ムーンルーフ フルセグTV USB バックカメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
ダイハツ
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所在地：〒079-8413 北海道旭川市永山三条5丁目2－3
国道39号線沿い、環状1号交差点より上川方面へ200M先。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
タフト 660 Gターボ 純正ナビ ターボ ガラスルーフ レークル 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
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所在地：〒448-0005 愛知県刈谷市今川町阿野前20－1
タフト 660 Gターボ ガラスルーフ デジタルインナーミラー 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
ダイハツ
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所在地：〒416-0907 静岡県富士市中島393－1
タフト 660 Gターボ SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 4人乗り 色:レイクブルーメタリック アルミホイール
ダイハツ
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所在地：〒641-0007 和歌山県和歌山市小雑賀748
タフト 660 Gターボ 純正9インチディスプレイ パノラマビュー 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
ダイハツ
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ファミリーはオールメーカー届出済み未使用車 総在庫1000台！岐阜県可児・各務原で地域最大級の届出済軽未使用車専門店！お客様にピッタリな１台をご提案いたします。
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国道21号線沿い。イオンモール各務原店さんより東方面へ500mに当店がございます！ 「軽」の大きな看板が目印です！
タフト 660 G フルセグTVナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒886-0006 宮崎県小林市大字北西方808－1
マルエイは、全車に安心と信頼を添え、より快適なカーライフを推進いたします。お気軽にご来店下さい。 防衛省指定
タフト 660 Gターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ダイハツ
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ワンオーナー、寒冷地仕様、４WD、ターボ、LEDヘッドランプ、LEDフォグランプ純正ナビ、純正エンジンスターター、ETC、カーペットマット、バイザー
所在地：〒059-1303 北海道苫小牧市拓勇東町1－30－19
■ご希望車種等ありましたらお探しします。車のことなら何でもお気軽にお問い合わせ下さい！
タフト 660 Gターボ 禁煙車 ナビTVBカメ 安全装備 ドラレコ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, ライトブルーブラック アルミホイール
所在地：〒470-0153 愛知県愛知郡東郷町和合牛廻間92－28
タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
NEW
ダイハツ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒859-0403 長崎県諌早市多良見町市布1600－2
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タフト 660 G 4WD スマートアシスト シートヒーター エンスタ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ アルミホイール
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◇4WD◇ガラスルーフ◇純正エンジンスターター ◇純正オーディオ CD/AUX◇スマートアシスト◇レーンキープ ◇アイドリングストップ◇横滑り防止装置◇コーナーセンサー◇前席シートヒ
所在地：〒079-8413 北海道旭川市永山三条5丁目2－3
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タフト 660 Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ダイハツ
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所在地：〒021-0036 岩手県一関市山目字十二神47－3
タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ/9インチメモリーナビ 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
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所在地：〒374-0037 群馬県館林市小桑原町1057－180
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タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 4人乗り 色:イエロー（黄色）, サンドベージュメタリック アルミホイール
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所在地：〒007-0802 北海道札幌市東区東苗穂2条3－4－62
タフト 660 Gターボ 4WD 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
所在地：〒010-0941 秋田県秋田市川尻町字大川反233－45
タフト 660 Gターボ ルーフラック リフトアップ アルミホイール 4人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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BOLDUPサス・WORK15インチホイール・15インチタイヤ・純正9インチDオーディオガラスルーフ・LEDヘッドライト・フロアマット・サイドバイザー・自動ミラー格納・ターボ・バックカメラ
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タフト 660 Gターボ 4WD ワンオーナー 4WD ACC 純正ナビ AEB 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
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・ワンオーナー・フルタイム4WD・純正メモリナビ（AM/FM/CD/DVD/USB/BT/フルセグTV）・ガラスルーフ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・コーナーセ
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タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ パノラマモニター 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
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ダイハツ
タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ パノラマモニター 4人乗り 色:ブラック（...
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所在地：〒039-1103 青森県八戸市長苗代字前田17－1
タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/8インチSDナビ 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, サンドベージュメタリック アルミホイール
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ダイハツ
タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/8インチSDナビ 4人乗り 色:ブラウ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒811-2304 福岡県糟屋郡粕屋町大字仲原2699－1
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するガラスルーフが良いです。軽自動車でこれ程リッチな空間は無いです。コンパクトSUVでもガラスルーフやサンルーフが絶滅と言ってもいい位ですから、採用したダイハツに拍手です。ハスラーと迷って最後にタフトに決めた方はこのガラスルーフが後押ししたと思います。開放感抜群です。ターボエンジンはCVTとのセッティングがとても素晴らしく、走りやすいです。トルクがあるので、普通にスイスイ走ってくれます。しかもパワーボタンを押さない状態ですから凄いです。ターボはアクセルワークによく反応してくれて、応答遅れも無いです。
ショックアブソーバーのセッティングがダイレクトです。路面の状況に反応し過ぎなのか、バタバタした印象です。ソフトな乗り心地を期待する人にはちょっと違う感じかもしれません。その分、飛ばし気味の時の安定感やロールの少なさは良いのですが、乗り心地が悪いと思われると思います。またデジタル迷彩のような柄のシート見た目はすごく良いです。しかしシートのフィット感がイマイチです。サイドサポートも弱くカーブでは足に力が入っていまいます。
知らなかったです。タフトって2代目だっのですね。初代は1000ccでラダーフレーム＋リジットサスの本格オフロード車でした。ダイハツ側もそれほど初代をオマージュする事なく、車名のみ歴史あるタフトを使った感があります。タフトは軽自動車規格のクロスオーバー車です。平たく言うと、スズキハスラーの対向車です。ダイハツにはクロスオーバー車であるキャストがありましたが、売れ行きが鈍く、タフトにその役割を託しました。タフトは矩形をモチーフにしたデザインで統一されています。ヘッドライトから前後バンパーや、フェンダーカバーまで角だらけです。好き嫌いの分かれる外観ですが、売れ行き好調なので問題無しです。タフトの強みは、全車スカイルーフ装備です。天井全体がガラストップになっており、開放感抜群です。
搭載されるエンジンは、自然吸気とターボの2本立てです。お勧めはターボです。NAも街中をゆっくり走る分には十分ですが、ちょっとしたアクセルワークの変化による追従に遅れがあり、その点ターボ車は切れがあります。サスペンションは、初代と違いストラット＋トーションビームです。本格オフロード車では無いので、乗り心地とコスト優先です。予防安全機能も充実しており、スマートアシスト装備です。ステレオカメラ方式で、その前の主流であった赤外線＋カメラよりも格段に性能アップしました。その証として、停止保持機能付きの全車速追従クルコンが装備されています。
タフトの気になる点は内外装のデザインです。実際売れているので、私の個人的主観にもとづく話となります。矩形モチーフのデザインが消化不良に感じます。今まで矩形モチーフのデザインは、山ほど輩出されています。その代表が日産キューブです。初代は普通でしたが、2代目のデザインは珠玉の出来で大ヒットしました。国内専用モデルでしたが、そのデザインは海を渡り、世界の自動車デザイナーに影響を与えた程です。そんなデザインを知る私にとって、タフトのデザインは、余りに退屈でセンスを感じないのです。同じデザインテイストでも、もう少し質感ある面構成に出来ると思います。
ダイハツのアクティバ後継車と考えて、それ程は間違っていないはずです。ハスラー大ヒットでアクティバを出したダイハツですが、丸すぎるクロスオーバー的なスタイリングが受けず販売は思った程のびず。タフトはそんな苦い思い出を払拭するべく、四角いスタイルで登場しました。しかしクロカンと言うより、都会的な未来嗜好のデザインになっているのが、ライバルハスラーとの大きな違いです。ギア感を感じる内外装はセンスが光ります。エンジンは直3NAとターボを用意しています。
エクステリアデザインが良いです。ハスラーとは違う雰囲気、違うデザインアプローチ、ダイハツデザイン人の気概を感じます。個人的にも好きなデザイン。因みにアクティバも良かった。ダイハツはクロスオーバーのデザインが得意と思います。インテリアも良いです。インテリアもギア感たっぷりの未来派クロカンテイストです。オレンジのアクセントカラーと豊富な小物入れスペースもいいです。また有りそうで無かった迷彩柄のシートもお洒落です。オレンジのアクセントカラーとばっちり合っています。また室内を明るくするガラスルーフもライバルにはない装備です。室内が明るく開放感があります。全車標準装備としたのも、クルマのキャラクター付けに成功しています。賛成です。
ハスラーより売れていないのは、ブランド化しているため歯が立たないためなのか？どうもタフト前席優先のコンセプトが影響していそうな気がします。リアドアウィンドウが小さいデザインなのも、リアシートのスライド機構がないのも、（これは大面積ガラスルーフ採用の影響かも）、前席優先のコンセプトのためであります。定員４名に対してわりと平等にもてなす感じのハスラーが一般的です。タフトは前席優先でリアシートを畳んで趣味や車中泊などを狙っています。そこが分かり難い、そこまでしなくてもリアシートスライドが大事とユーザーが判断しているような気がします。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
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シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
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走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
タフトは対スズキハスラーの対策車です。本当はキャストでハスラーを撃破したかったのですが、見事に返り討ちをくらいました。ダイハツは考えました。愛嬌のある丸目ヘッドライトに対抗するには、キャストのように同じ系統の丸目よりも、違いをハッキリとさせた角型ライトにすべきだと。その決意でタフトは開発されました。インスピレーションとしては、小さな米国ハマー的なキャラクターです。今回のクロームベンチャーは、正にミニハマーのキャラクターを与えられています。そのお陰か、タフトはヒット中です。ライバルのフォロワーとして、新規開発すら車は多くあります。ライバル車を凌駕するもの、足元にも及ばないものと様々です。そんな中、タフトはダイハツさんの思惑通りに、クリーンヒットで軽自動車販売台数に大きく貢献しています。エクステリアの魅力は、名前の由来通りのタフネスさです。アプローチ、デパーチャーアングルをしっかり取った前後バンパー形状に、そのヤル気を感じます。
外観は、直線基調でイヤミの無いスッキリとした造形です。お約束通りの前後フェンダーの樹脂カバーでオフロード車の味わいを演出しています。前後バンパーにもアクセントとして樹脂プロテクターを使っています。インテリアの主役は、スカイフィールトップと名付けられた、スカイルーフです。なんとタフト全車標準装備です。これは英断です。フランス車の様な粋なはからいです。室内は明るく開放的で魅力たっぷりです。ガラスはUV、IRカットでシェードも装備しております。
インテリアデザインのレベルの低さには閉口してしまいます。キャストもそうでしたが、ダイハツさんは、インテリアデザインが苦手な様です。インテリアのポイントはシフトレバーとエアコンルーバーの周りに取り付けたオレンジの加飾パネルです。それは目を瞑りましょう。しかしそのパネルを配置した後のスイッチの配列や、周りのパネルとの連携に整合性が感じられません。まるで美大生の課題作品のようです。デザイン要素を入れ込み過ぎて整理出来ていません。やり直しですね。
ダイハツが放ったSUZUKIハスラーの刺客です。刺客は2人目になります。前の刺客アクティバは木っ端微塵にやられました（笑）しかしタフトは良いです。角張ったスタイルと最低地上高の高さからくる本物感が良いです。またライバルに全く似ていないのがダイハツデザイナーの意地を感じます。全く違ったアプローチのデザインは個性的でよく出来ています。アクティブなデザインのインテリアもエクステリアと合っています。視界も十分確保できています。後方サイドの視界も十分です。試乗車はターボモデルのGターボ4WDです。