燃費：24.1～25.7km/L
寸法：3395×1475×1630mm
中古車価格相場：90万円～243.5万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場： 価格情報収集中
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ワンオーナーナビサンルーフ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒745-0801 山口県周南市大字久米3050－1
初めてのクルマのハンドルを握ったときの気持ちは…？“ドキドキ”“ワクワク”といったときめく気持ちが沸いてきたのではないでしょうか。私達はお客様お一人お一人の『ときめくカーライフ』実現のお手伝いをさせて頂きます。
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT ...
令和３年式 タフト Ｇターボクロムベンチャー 入荷。色はブラックメタリック♪ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ
所在地：〒895-0032 鹿児島県薩摩川内市山之口町4493－1
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ DVD CD BT フルセグTV 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
NEW
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ DVD CD BT フルセグTV 4人...
純正9インチナビ・CD・DVD・ BT・フルセグTV・パノラマモニター・ステアリングスイッチ・純正OPドラレコ前・スカイフォールトップ・レーダークルーズコントロール
所在地：〒861-8041 熊本県熊本市東区戸島2丁目4番87号
セダン・RV・スポーツから軽まで幅広い車種をロープライスにて在庫多数展示してます。●注文販売OK！●スポーツ・GTパーツ格安にて販売！
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 4...
★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中！！☆★ガラスルーフ 純正９型ナビ アラウンドビューモニター スマートアシスト 前席シートヒーター ＥＴＣ
所在地：〒566-0033 大阪府摂津市学園町2－1－25
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー フルセグナビ Bカメラ ETC クルコン 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, サンドベージュメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー フルセグナビ Bカメラ ETC クルコン 4...
メモリーナビ フルセグ Ｂカメラ ＥＴＣ レーダークルーズ スマートキーシートヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ ＬＥＤライト サイド＆カーテンＳＲＳ
所在地：〒252-0813 神奈川県藤沢市亀井野1－4－3
藤沢街道国道467号線六会日大前駅入口交差点すぐ北。小田急江ノ島線六会日大前駅よりすぐ。湘南エリア最大級の品揃え！！安心の全車保証付販売！！
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー SDナビ全方位モニター ETC ドラレコ LED 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール アルミホイール
NEW
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー SDナビ全方位モニター ETC ドラレコ L...
衝突被害軽減ブレーキ車。弊社社用車で使用、安心パスポートを推奨します。＜岐阜県内のお客様限定＞販売は、現車確認いただける、岐阜県内販売・登録可能なお客様に限らさせて頂きます
所在地：〒503-0803 岐阜県大垣市小野3－96－1
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4人乗り 色:ホワイト（白）, シィニングホワイトパール アルミホイール
所在地：〒350-1142 埼玉県川越市藤間503－1
東武東上線上福岡駅よりTEL下さい。お迎えに上がります。
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドライブ 4人乗り 色:ブルー（青）, レイクブルーＭ アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドライブ 4...
人気のレイクブルーのタフトＧターボクロムベンチャー♪Ｒ３年式、走行４．０万ｋｍ 純正ナビにバックカメラ、ドラレコにＥＴＣ装備
所在地：〒572-0846 大阪府寝屋川市高宮栄町12－16
大阪陸運事務所より50m。八尾枚方線(府道21)沿いです。お気軽にどうぞ。
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ ETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 禁煙車 ガラスルーフ バックカメラ ETC ...
★ネクステージ「大決算」フェア開催中！！★純正９インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト ガラスルーフ
所在地：〒515-2132 三重県松阪市松崎浦町151－1
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー 4人乗り 色:レッド（赤）, コンパーノレッド アルミホイール
NEW
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー 4...
当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！当社の社用車として使用していた安心カーのタフトです！
所在地：〒522-0029 滋賀県彦根市地蔵町230
名神高速彦根インターより車で15分。
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー メモリーナビ Bカメラ LED スマアシ3 15AW 4人乗り 色:グリーン（緑）, フォレストカーキメタリック アルミホイール
ダイハツ
タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー メモリーナビ Bカメラ LED スマアシ3 ...
パナソニック製メモリーナビ・バックカメラ・LEDライト/フォグ・スマートアシスト3・CD/DVD/Bluetoothオーディオ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・15AW
所在地：〒891-1202 鹿児島県鹿児島市西伊敷7－36－4
車の買い替え、車検、修理、保険、買取り等、他なんでも車のことならTHE TOTAL CAR DEALER‘‘高田自動車’’ヘ 自社民間車検工場にて徹底した点検・車検等、小さな事まで何でも致します。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するガラスルーフが良いです。軽自動車でこれ程リッチな空間は無いです。コンパクトSUVでもガラスルーフやサンルーフが絶滅と言ってもいい位ですから、採用したダイハツに拍手です。ハスラーと迷って最後にタフトに決めた方はこのガラスルーフが後押ししたと思います。開放感抜群です。ターボエンジンはCVTとのセッティングがとても素晴らしく、走りやすいです。トルクがあるので、普通にスイスイ走ってくれます。しかもパワーボタンを押さない状態ですから凄いです。ターボはアクセルワークによく反応してくれて、応答遅れも無いです。
ショックアブソーバーのセッティングがダイレクトです。路面の状況に反応し過ぎなのか、バタバタした印象です。ソフトな乗り心地を期待する人にはちょっと違う感じかもしれません。その分、飛ばし気味の時の安定感やロールの少なさは良いのですが、乗り心地が悪いと思われると思います。またデジタル迷彩のような柄のシート見た目はすごく良いです。しかしシートのフィット感がイマイチです。サイドサポートも弱くカーブでは足に力が入っていまいます。
知らなかったです。タフトって2代目だっのですね。初代は1000ccでラダーフレーム＋リジットサスの本格オフロード車でした。ダイハツ側もそれほど初代をオマージュする事なく、車名のみ歴史あるタフトを使った感があります。タフトは軽自動車規格のクロスオーバー車です。平たく言うと、スズキハスラーの対向車です。ダイハツにはクロスオーバー車であるキャストがありましたが、売れ行きが鈍く、タフトにその役割を託しました。タフトは矩形をモチーフにしたデザインで統一されています。ヘッドライトから前後バンパーや、フェンダーカバーまで角だらけです。好き嫌いの分かれる外観ですが、売れ行き好調なので問題無しです。タフトの強みは、全車スカイルーフ装備です。天井全体がガラストップになっており、開放感抜群です。
搭載されるエンジンは、自然吸気とターボの2本立てです。お勧めはターボです。NAも街中をゆっくり走る分には十分ですが、ちょっとしたアクセルワークの変化による追従に遅れがあり、その点ターボ車は切れがあります。サスペンションは、初代と違いストラット＋トーションビームです。本格オフロード車では無いので、乗り心地とコスト優先です。予防安全機能も充実しており、スマートアシスト装備です。ステレオカメラ方式で、その前の主流であった赤外線＋カメラよりも格段に性能アップしました。その証として、停止保持機能付きの全車速追従クルコンが装備されています。
タフトの気になる点は内外装のデザインです。実際売れているので、私の個人的主観にもとづく話となります。矩形モチーフのデザインが消化不良に感じます。今まで矩形モチーフのデザインは、山ほど輩出されています。その代表が日産キューブです。初代は普通でしたが、2代目のデザインは珠玉の出来で大ヒットしました。国内専用モデルでしたが、そのデザインは海を渡り、世界の自動車デザイナーに影響を与えた程です。そんなデザインを知る私にとって、タフトのデザインは、余りに退屈でセンスを感じないのです。同じデザインテイストでも、もう少し質感ある面構成に出来ると思います。
ダイハツのアクティバ後継車と考えて、それ程は間違っていないはずです。ハスラー大ヒットでアクティバを出したダイハツですが、丸すぎるクロスオーバー的なスタイリングが受けず販売は思った程のびず。タフトはそんな苦い思い出を払拭するべく、四角いスタイルで登場しました。しかしクロカンと言うより、都会的な未来嗜好のデザインになっているのが、ライバルハスラーとの大きな違いです。ギア感を感じる内外装はセンスが光ります。エンジンは直3NAとターボを用意しています。
エクステリアデザインが良いです。ハスラーとは違う雰囲気、違うデザインアプローチ、ダイハツデザイン人の気概を感じます。個人的にも好きなデザイン。因みにアクティバも良かった。ダイハツはクロスオーバーのデザインが得意と思います。インテリアも良いです。インテリアもギア感たっぷりの未来派クロカンテイストです。オレンジのアクセントカラーと豊富な小物入れスペースもいいです。また有りそうで無かった迷彩柄のシートもお洒落です。オレンジのアクセントカラーとばっちり合っています。また室内を明るくするガラスルーフもライバルにはない装備です。室内が明るく開放感があります。全車標準装備としたのも、クルマのキャラクター付けに成功しています。賛成です。
ハスラーより売れていないのは、ブランド化しているため歯が立たないためなのか？どうもタフト前席優先のコンセプトが影響していそうな気がします。リアドアウィンドウが小さいデザインなのも、リアシートのスライド機構がないのも、（これは大面積ガラスルーフ採用の影響かも）、前席優先のコンセプトのためであります。定員４名に対してわりと平等にもてなす感じのハスラーが一般的です。タフトは前席優先でリアシートを畳んで趣味や車中泊などを狙っています。そこが分かり難い、そこまでしなくてもリアシートスライドが大事とユーザーが判断しているような気がします。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
タフトは対スズキハスラーの対策車です。本当はキャストでハスラーを撃破したかったのですが、見事に返り討ちをくらいました。ダイハツは考えました。愛嬌のある丸目ヘッドライトに対抗するには、キャストのように同じ系統の丸目よりも、違いをハッキリとさせた角型ライトにすべきだと。その決意でタフトは開発されました。インスピレーションとしては、小さな米国ハマー的なキャラクターです。今回のクロームベンチャーは、正にミニハマーのキャラクターを与えられています。そのお陰か、タフトはヒット中です。ライバルのフォロワーとして、新規開発すら車は多くあります。ライバル車を凌駕するもの、足元にも及ばないものと様々です。そんな中、タフトはダイハツさんの思惑通りに、クリーンヒットで軽自動車販売台数に大きく貢献しています。エクステリアの魅力は、名前の由来通りのタフネスさです。アプローチ、デパーチャーアングルをしっかり取った前後バンパー形状に、そのヤル気を感じます。
外観は、直線基調でイヤミの無いスッキリとした造形です。お約束通りの前後フェンダーの樹脂カバーでオフロード車の味わいを演出しています。前後バンパーにもアクセントとして樹脂プロテクターを使っています。インテリアの主役は、スカイフィールトップと名付けられた、スカイルーフです。なんとタフト全車標準装備です。これは英断です。フランス車の様な粋なはからいです。室内は明るく開放的で魅力たっぷりです。ガラスはUV、IRカットでシェードも装備しております。
インテリアデザインのレベルの低さには閉口してしまいます。キャストもそうでしたが、ダイハツさんは、インテリアデザインが苦手な様です。インテリアのポイントはシフトレバーとエアコンルーバーの周りに取り付けたオレンジの加飾パネルです。それは目を瞑りましょう。しかしそのパネルを配置した後のスイッチの配列や、周りのパネルとの連携に整合性が感じられません。まるで美大生の課題作品のようです。デザイン要素を入れ込み過ぎて整理出来ていません。やり直しですね。
ダイハツが放ったSUZUKIハスラーの刺客です。刺客は2人目になります。前の刺客アクティバは木っ端微塵にやられました（笑）しかしタフトは良いです。角張ったスタイルと最低地上高の高さからくる本物感が良いです。またライバルに全く似ていないのがダイハツデザイナーの意地を感じます。全く違ったアプローチのデザインは個性的でよく出来ています。アクティブなデザインのインテリアもエクステリアと合っています。視界も十分確保できています。後方サイドの視界も十分です。試乗車はターボモデルのGターボ4WDです。