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登録済み未使用車とは……以前はナンバー登録済みの未使用車を一般的に新古車と呼ばれていました。 しかし中古車ではなく新車だと誤解させてしまう可能性があるため、新古車という表現は自動車公正取引協議会により、禁止されました。そのため、現在では「登録済み未使用車」といった表現が使われています。 続きを読む
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人気の届出済未使用車や厳選中古車を全メーカー豊富に取り揃えております。お車の知識がなくても大丈夫です!皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
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埼玉県最大級の軽・登録済未使用車専門店!3店舗総在庫500台以上のラインナップでお待ちしております!
タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LED バックカメラ シートヒーター 4人乗り 色:ブラウン(茶色), サンドベージュ アルミホイール
ダイハツ
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品質と価格には自信有り!総在庫700台以上の中から楽しく車が選べます!!販売は店舗所在の市と隣接する市に限ります。
所在地:〒305-0071 茨城県つくば市稲岡730-10
常磐線荒川沖駅・ひたち野うしく駅までお迎えに上がります。圏央道つくば牛久I.Cより1分。ご連絡心よりお待ちしております。
タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 最短引き渡し SUV 禁煙 4人乗り 色:ブルー(青), レイクブルーメタリック アルミホイール
ダイハツ
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四半期決算!!Webから予約&条件達成でナビをプレゼント!届出(登録)済未使用車がオールメーカー取揃え!総在庫700台!即納!
所在地:〒359-0012 埼玉県所沢市坂之下17-1
お車でお越しの際は、関越自動車道『所沢IC』より1分です♪電車でお越しの際は、JR武蔵野線『東所沢駅』または東武東上線『柳瀬川駅』よりお電話いただければお迎えに参ります。届出済未使用車専門店!!詳細情報はホームページをご覧下さい→ http://www.globanet.co.jp
タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー 4人乗り 色:ブラウン(茶色), サンドベージュメタリック アルミホイール
ダイハツ
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タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置 4人乗り 色:ブルー(青), レイクブルーメタリック
ダイハツ
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所在地:〒840-0016 佐賀県佐賀市南佐賀1ー14-15
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所在地:〒343-0805 埼玉県越谷市神明町1-210-1
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タフト 660 X ガラスルーフ 届出済未使用車 4人乗り 色:グリーン(緑), フォレストカーキメタリック
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所在地:〒753-0212 山口県山口市下小鯖813-1
タフト 660 G 届出済未使用車 全方位カメラ LEDライト 4人乗り 色:クロムグレーメタリック アルミホイール
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所在地:〒519-0403 三重県度会郡玉城町井倉字見鳥105-1
タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 特別仕様車 届出済未使用車 4人乗り 色:ブルー(青), レイクブルーメタリック アルミホイール
所在地:〒270-0221 千葉県野田市古布内371-2
タフト 660 Gターボ DAMD LittleD 届出済み未使用車 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), シャイニングホワイトパール アルミホイール
所在地:〒236-0034 神奈川県横浜市金沢区朝比奈町104
横浜横須賀道路「朝比奈IC」降りて目の前です!全車程度に自信を持つ車ばかりです。万一ご希望の車が在庫になくても、全国よりご希望の車をお探しします。
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ダイハツ
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所在地:〒950-1241 新潟県新潟市南区下塩俵1145
オールジャンルの中古車を取り揃えております。全店からの取り寄せも可能です。全店と力を合わせて皆様に良質なお車をお届け出来るようにスタッフ一同精一杯頑張りますので是非お越しくださいませ。
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タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車 4人乗り 色:グリーン(緑), セラミックグリーンメタリック アルミホイール
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所在地:〒819-0025 福岡県福岡市西区石丸4-5-53
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関越自動車道「本庄児玉IC」よりお車で約10分。最寄駅はJR高崎線「本庄駅」になります。場所等お解りにならない場合はお電話頂ければ詳しくご説明いたします。
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常磐線荒川沖駅・ひたち野うしく駅までお迎えに上がります。圏央道つくば牛久I.Cより1分。ご連絡心よりお待ちしております。
タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ 4人乗り 色:ブラウン(茶色), サンドベージュメタリック
所在地:〒344-0122 埼玉県春日部市下柳1700-6
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タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートパノラマパーキングパック 4人乗り 色:ブラウン(茶色), ベージュ アルミホイール
所在地:〒520-3252 滋賀県湖南市岩根4509-1
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所在地:〒321-0901 栃木県宇都宮市平出町3718-1
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タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング 4人乗り 色:グリーン(緑), フォレストカーキメタリック アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するガラスルーフが良いです。軽自動車でこれ程リッチな空間は無いです。コンパクトSUVでもガラスルーフやサンルーフが絶滅と言ってもいい位ですから、採用したダイハツに拍手です。ハスラーと迷って最後にタフトに決めた方はこのガラスルーフが後押ししたと思います。開放感抜群です。ターボエンジンはCVTとのセッティングがとても素晴らしく、走りやすいです。トルクがあるので、普通にスイスイ走ってくれます。しかもパワーボタンを押さない状態ですから凄いです。ターボはアクセルワークによく反応してくれて、応答遅れも無いです。
ショックアブソーバーのセッティングがダイレクトです。路面の状況に反応し過ぎなのか、バタバタした印象です。ソフトな乗り心地を期待する人にはちょっと違う感じかもしれません。その分、飛ばし気味の時の安定感やロールの少なさは良いのですが、乗り心地が悪いと思われると思います。またデジタル迷彩のような柄のシート見た目はすごく良いです。しかしシートのフィット感がイマイチです。サイドサポートも弱くカーブでは足に力が入っていまいます。
知らなかったです。タフトって2代目だっのですね。初代は1000ccでラダーフレーム+リジットサスの本格オフロード車でした。ダイハツ側もそれほど初代をオマージュする事なく、車名のみ歴史あるタフトを使った感があります。タフトは軽自動車規格のクロスオーバー車です。平たく言うと、スズキハスラーの対向車です。ダイハツにはクロスオーバー車であるキャストがありましたが、売れ行きが鈍く、タフトにその役割を託しました。タフトは矩形をモチーフにしたデザインで統一されています。ヘッドライトから前後バンパーや、フェンダーカバーまで角だらけです。好き嫌いの分かれる外観ですが、売れ行き好調なので問題無しです。タフトの強みは、全車スカイルーフ装備です。天井全体がガラストップになっており、開放感抜群です。
搭載されるエンジンは、自然吸気とターボの2本立てです。お勧めはターボです。NAも街中をゆっくり走る分には十分ですが、ちょっとしたアクセルワークの変化による追従に遅れがあり、その点ターボ車は切れがあります。サスペンションは、初代と違いストラット+トーションビームです。本格オフロード車では無いので、乗り心地とコスト優先です。予防安全機能も充実しており、スマートアシスト装備です。ステレオカメラ方式で、その前の主流であった赤外線+カメラよりも格段に性能アップしました。その証として、停止保持機能付きの全車速追従クルコンが装備されています。
タフトの気になる点は内外装のデザインです。実際売れているので、私の個人的主観にもとづく話となります。矩形モチーフのデザインが消化不良に感じます。今まで矩形モチーフのデザインは、山ほど輩出されています。その代表が日産キューブです。初代は普通でしたが、2代目のデザインは珠玉の出来で大ヒットしました。国内専用モデルでしたが、そのデザインは海を渡り、世界の自動車デザイナーに影響を与えた程です。そんなデザインを知る私にとって、タフトのデザインは、余りに退屈でセンスを感じないのです。同じデザインテイストでも、もう少し質感ある面構成に出来ると思います。
ダイハツのアクティバ後継車と考えて、それ程は間違っていないはずです。ハスラー大ヒットでアクティバを出したダイハツですが、丸すぎるクロスオーバー的なスタイリングが受けず販売は思った程のびず。タフトはそんな苦い思い出を払拭するべく、四角いスタイルで登場しました。しかしクロカンと言うより、都会的な未来嗜好のデザインになっているのが、ライバルハスラーとの大きな違いです。ギア感を感じる内外装はセンスが光ります。エンジンは直3NAとターボを用意しています。
エクステリアデザインが良いです。ハスラーとは違う雰囲気、違うデザインアプローチ、ダイハツデザイン人の気概を感じます。個人的にも好きなデザイン。因みにアクティバも良かった。ダイハツはクロスオーバーのデザインが得意と思います。インテリアも良いです。インテリアもギア感たっぷりの未来派クロカンテイストです。オレンジのアクセントカラーと豊富な小物入れスペースもいいです。また有りそうで無かった迷彩柄のシートもお洒落です。オレンジのアクセントカラーとばっちり合っています。また室内を明るくするガラスルーフもライバルにはない装備です。室内が明るく開放感があります。全車標準装備としたのも、クルマのキャラクター付けに成功しています。賛成です。
ハスラーより売れていないのは、ブランド化しているため歯が立たないためなのか?どうもタフト前席優先のコンセプトが影響していそうな気がします。リアドアウィンドウが小さいデザインなのも、リアシートのスライド機構がないのも、(これは大面積ガラスルーフ採用の影響かも)、前席優先のコンセプトのためであります。定員4名に対してわりと平等にもてなす感じのハスラーが一般的です。タフトは前席優先でリアシートを畳んで趣味や車中泊などを狙っています。そこが分かり難い、そこまでしなくてもリアシートスライドが大事とユーザーが判断しているような気がします。
スカイビューが最高です。
外観は色んなパーツを付けてお気に入りにカスタマイズしています。何も付けないノッペラボーの感じがしますので、自分好みにすることが第一ですね。
内装はゴツゴツ感が気に入ってます。最近の車はシンプルなインパネが多いですが、逆でなんともゴツゴツ感がなんとも言えません。
シートもカバーを付けてインパネの色に合わせています。
走りは、エンジン音が良いですね。坂道、高速もスイスイ走ります。
スカイビューが最高です。
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タフトは対スズキハスラーの対策車です。本当はキャストでハスラーを撃破したかったのですが、見事に返り討ちをくらいました。ダイハツは考えました。愛嬌のある丸目ヘッドライトに対抗するには、キャストのように同じ系統の丸目よりも、違いをハッキリとさせた角型ライトにすべきだと。その決意でタフトは開発されました。インスピレーションとしては、小さな米国ハマー的なキャラクターです。今回のクロームベンチャーは、正にミニハマーのキャラクターを与えられています。そのお陰か、タフトはヒット中です。ライバルのフォロワーとして、新規開発すら車は多くあります。ライバル車を凌駕するもの、足元にも及ばないものと様々です。そんな中、タフトはダイハツさんの思惑通りに、クリーンヒットで軽自動車販売台数に大きく貢献しています。エクステリアの魅力は、名前の由来通りのタフネスさです。アプローチ、デパーチャーアングルをしっかり取った前後バンパー形状に、そのヤル気を感じます。
外観は、直線基調でイヤミの無いスッキリとした造形です。お約束通りの前後フェンダーの樹脂カバーでオフロード車の味わいを演出しています。前後バンパーにもアクセントとして樹脂プロテクターを使っています。インテリアの主役は、スカイフィールトップと名付けられた、スカイルーフです。なんとタフト全車標準装備です。これは英断です。フランス車の様な粋なはからいです。室内は明るく開放的で魅力たっぷりです。ガラスはUV、IRカットでシェードも装備しております。
インテリアデザインのレベルの低さには閉口してしまいます。キャストもそうでしたが、ダイハツさんは、インテリアデザインが苦手な様です。インテリアのポイントはシフトレバーとエアコンルーバーの周りに取り付けたオレンジの加飾パネルです。それは目を瞑りましょう。しかしそのパネルを配置した後のスイッチの配列や、周りのパネルとの連携に整合性が感じられません。まるで美大生の課題作品のようです。デザイン要素を入れ込み過ぎて整理出来ていません。やり直しですね。
ダイハツが放ったSUZUKIハスラーの刺客です。刺客は2人目になります。前の刺客アクティバは木っ端微塵にやられました(笑)しかしタフトは良いです。角張ったスタイルと最低地上高の高さからくる本物感が良いです。またライバルに全く似ていないのがダイハツデザイナーの意地を感じます。全く違ったアプローチのデザインは個性的でよく出来ています。アクティブなデザインのインテリアもエクステリアと合っています。視界も十分確保できています。後方サイドの視界も十分です。試乗車はターボモデルのGターボ4WDです。