燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：49.8万円～399.7万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：20万円～238.8万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：17.8万円～115万円
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒949-2235 新潟県妙高市関山3028－1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD オートマ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒918-8181 福井県福井市浅水町103－31
展示場は浅水展示場・春日展示場と本社・工場以外にございます。ご来店の際には一度ご連絡の上、お越しいただけるようお願い致します。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックブラックブラック
所在地：〒399-3702 長野県上伊那郡飯島町飯島2169－180
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5MT 4WD ターボ車 ブラックマイカ X07 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5MT 4WD ターボ車 ブ...
5MTのターボ車入庫いたしました。4WDでカラーはブラックになります。かなり希少な1台になります。お探しの方お早めに♪
所在地：〒719-3143 岡山県真庭市下市瀬1212
落合ICをおりて信号を左折。お車で313号線を約2分左手にございます。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD オートマ4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD オートマ4WD 4人乗り 色:ホ...
このお車をこのプライスでご提供♪必見です！！お問い合わせはお早めに・・・0078-6002-470253までご連絡ください♪
所在地：〒933-0981 富山県高岡市二上町1203
■良い車を！より安く！！■次につながる安心を販売します。■SUBARU Power Shop■北陸スバル自動車 協力店■自社整備場・・・富山県高岡市石瀬905-1 TEL・・・0766-24-3153
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒861-5511 熊本県熊本市北区楠野町1061－1
カーズランド熊本は皆様の御意見を重視し全力で新たな買取ステージに挑戦します。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC CD 社外アルミホイール ABS 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒002-0860 北海道札幌市北区屯田10条3－7－2
TEL【011-776-1000】イトーヨーカドー・ジョイフルエーケーすぐそばです。JR篠路駅までお迎えいたします！高速道路は札幌北I.Cをご利用ください。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 下取り強化中 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒243-0307 神奈川県愛甲郡愛川町半原4330－4
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒485-0081 愛知県小牧市横内470－1
名神小牧ICよりお車で5分♪41号線を犬山方面へ。右手に昭和シェルのある横内南の信号を右折してすぐになります。ご来店の際はご一報ください♪
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアB PS AMFMラジオ付 4人乗り 色:ホワイト（白）, オフホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアB PS AMFMラジオ付 4人乗り 色...
2010年 ハイゼットカーゴ スペシャル 4WD 入庫しました。エアB PS AMFMラジオ自動車をお探しの方は、カーディラーモリタまでお気軽にご相談ください！
所在地：〒041-0807 北海道函館市北美原1－1－1
■低予算でお車をお探しの方 まずは御相談下さい！ ■只今、買取強化中！telまたはご来店お待ちしております！
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 1年保証 法廷整備付き キーレス 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒520-0113 滋賀県大津市坂本1－15－41
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き リモコン 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒774-0021 徳島県阿南市津乃峰町戎山101
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ CDステレオ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーシルバーシルバー
所在地：〒869-0416 熊本県宇土市松山町1588
●新車・中古車販売●注文販売●各種輸入パーツ●マリンパーツOK●高価買取り・四駆改造車は高額にて買取り致します。ご連絡下さい。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒492-8347 愛知県稲沢市山口町江東58
ルネズ カー プロモーションです。名鉄尾西線「森上駅」より車で約10分！当店へのアクセスもお気軽にお電話ください！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ワンセグTV ETC 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒331-0057 埼玉県さいたま市西区中野林69－1
格安車続々入荷中です！皆様のご来店、心よりお待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒492-8347 愛知県稲沢市山口町江東58
ルネズ カー プロモーションです。名鉄尾西線「森上駅」より車で約10分！当店へのアクセスもお気軽にお電話ください！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ゴリラポータブル 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ゴリラポータブル 4人乗り 色:シルバー...
☆車検長い！お手頃軽バン！☆お電話での問い合わせはお気軽に、販売担当山崎までお願い致します。
所在地：〒371-0811 群馬県前橋市朝倉町103
fax：027-261-8112 mail：c-league1@bridge.ocn.ne.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。