燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：67.8万円～399.8万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：18万円～241.6万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：13.5万円～54万円
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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 最長18年保証 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 最長18年保証 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワ...
軽ハコ・ジムニー専門店☆ジーアイモータース☆ハイルーフ ４ＡＴ タイミングチェーン ナビ パワステ エアコン フルフラット ４ナンバー
所在地：〒594-0082 大阪府和泉市富秋町3－2－40
阪神高速堺線終点より3分、歩道橋の手前左手にあります。！ぜひ一度御来店を！南海本線「浜寺公園」駅、JR阪和線「鳳」駅よりお電話頂ければお迎えに上がります。
ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 軽バン ハイゼット 後期 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒571-0016 大阪府門真市島頭3－13－16－105
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年保証付き・純正ラジオ・キーレス 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1年保証付き・純正ラジオ・キーレス 4人...
★走行距離無制限１年保証付き★公式LINE【@trustgarage】もご利用下さい。（追加写真を送る事も出来ます）
所在地：〒587-0022 大阪府堺市美原区平尾192
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ エンジン交換車 4AT PW 電格ミラー 4人乗り 色:ホワイト（白）, オフホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ エンジン交換車 4AT PW 電格ミラー ...
平成２４年式クルーズ入荷しました！エンジン交換車！キーレス 電格付き！定期的に整備されていたリース車なのでエンジン好調です！24時間メール受付中です！他にも格安車在庫有
所在地：〒592-0012 大阪府高石市西取石6－2－17
ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 冷凍DENSO-7度 ドラレコミラ-型前後カメラ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 冷蔵冷凍車 冷凍DENSO-7度 ドラレコミラ-型前後カメラ 2人乗り ...
※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。この度は当店の在庫車両を閲覧いただきありがとうございます！
所在地：〒590-0156 大阪府堺市南区稲葉3－1548－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フレンチバス キャルルックカー レトロバ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, マゼンダピンク フルエアロ
所在地：〒590-0142 大阪府堺市南区檜尾3957－1
創業以来長年に渡る経験と全国多数の販売実績でお客様のご要望にお答えします。 URL：http://www.calstage.jp/ E-mail：mail@calstage.jp
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒563-0059 大阪府池田市西本町2－17
【電車でお越しの方】阪急池田駅より徒歩5分。お電話頂ければ道案内いたします。【お車でお越しの方】阪神高速池田線の小花IC出口より約1分。※駐車スペースが狭い為、電車でのご来店をオススメします。
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD オートマ車・ルーフキャリア・フォグライト 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD オートマ車・ルーフキャリア・フォグラ...
【希少・4WD⇔2WD切替式】オートマ車・ルーフキャリア・フォグライト・ETC！●ボタン1つで、4WD⇔2WDに切り替え可能です。
所在地：〒587-0022 大阪府堺市美原区平尾153－3
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ エアコン パワステ ハイルーフ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒571-0016 大阪府門真市島頭3－13－16－105
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備2年 ラジオ 両側スライドドア 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備2年 ラジオ 両側スライドドア ...
☆支払総額は管轄内登録であれば乗り出し価格（車検代、自動車税等込み）です☆現金価格になります。オートローン、各種クレジットカードご利用可能ですが支払総額が異なります☆
所在地：〒561-0816 大阪府豊中市豊南町西4－7－8
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ CarsOsaka:3B6562 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒589-0031 大阪府大阪狭山市池之原3－566－1
ハイゼットカーゴ スローパー車椅子移動車 リモコン付き電動ウィンチスローパー/運転 4人乗り 色:シルバー（銀）, ファインシルバーＭ
ダイハツ
ハイゼットカーゴ スローパー車椅子移動車 リモコン付き電動ウィンチスローパー/運転 4人乗...
走行少ない！2万ｋｍ☆リモコン付き電動ウィンチスローパー☆運転席・助手席・車椅子・補助席の4人乗り仕様☆
所在地：〒596-0047 大阪府岸和田市上野町東5－5
お車でお越しのお客様は国道26号線西之内町南交差点を西に曲がって約5分。「焼肉倶楽部いちばん」さん向いの緑の看板が目印です！湾岸線岸和田北IC、岸和田南ICから車で約10分。電車でお越しのお客様は最寄り駅【和泉大宮駅】徒歩5分。お電話頂ければ、お迎えにあがります。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルフラットシート
所在地：〒590-0142 大阪府堺市南区檜尾3957－1
創業以来長年に渡る経験と全国多数の販売実績でお客様のご要望にお答えします。 URL：http://www.calstage.jp/ E-mail：mail@calstage.jp
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトホワイト
所在地：〒593-8315 大阪府堺市西区菱木4－1915－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！大阪府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。大阪府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。