燃費：17.9～20.5km/L
寸法：3395×1475×1890mm
中古車価格相場：67.8万円～399.8万円
燃費：16.0～18.8km/L
寸法：3395×1475×1765mm
中古車価格相場：20万円～400万円
燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1855mm
中古車価格相場：22万円～36万円
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 現行 修復歴無 ブレーキサポート 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック フルフラットシート
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ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 現行 修復歴無 ブレーキサポート 4人乗り ...
【軽自動車専門店】格安軽自動車常時店頭在庫約２５０台☆（埼玉県深谷市）日産・ホンダ・スズキ・ダイハツ・スバルなど各メーカー軽自動車・軽バン・軽ワゴン・ジムニーなど在庫豊富
所在地：〒369-1108 埼玉県深谷市田中2099－3
ハイゼットカーゴ 660 2シーター ビクトリーライトキャンプ仕様・キーレス・ 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒350-0219 埼玉県坂戸市大字片柳2254－1
関越自動車鶴ヶ島インターを降りて、坂戸方面へ車で10分です！
ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック ローダウン
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシル...
Aerosuit’OPTIMUS：エアロフルセット6点/F/S/R/オーバーフェンダー/バットフェイス/リアルーフウイング 51-10ゴールド16AW 車低/車高調 ディスプレイオーディオ
所在地：〒679-2101 兵庫県姫路市船津町1291－2
新車コンプリート制作注文承ります。あなただけの1台を作ります。エアロだけの注文もOK！お気軽にお問合せ下さい。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オ 4人乗り 色:ブラック（黒）, グリーン（緑）, ブラックグリーン
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オ 4人乗...
自社ローン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/全国対応！相談下さい!自社ローン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/(自社完結)！在庫600越え！まずは相談から！
所在地：〒285-0061 千葉県佐倉市高崎54－4
ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス/AM・FMラジオ/ETC 4人乗り 色:グリーン（緑）, アイスグリーン
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス/AM・FMラジオ/ETC 4人乗り 色:グ...
自社の鈑金工場もございますので、万が一のトラブルも対応致します。当店は九州運輸局指定整備工場＆鈑金工場併設なので納車整備・一般整備・鈑金まで安心してお任せ下さい。
所在地：〒856-0844 長崎県大村市溝陸町809－2
弊社では自社工場を完備しておりますので納車前の整備、納車後のアフターサービスにも自信を持っております。長崎自動車道諫早インターを下り、貝津町交差点を長崎日大方面へマックスバリュさんの向かいが当店です。従業員一同お待ちしております。
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター 2人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーメタリック シートヒーター
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター 2...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ
所在地：〒039-1103 青森県八戸市長苗代字前田17－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス パワーウィンドウ 4人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン
所在地：〒300-1211 茨城県牛久市柏田町3259－10
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 左右スライドドア 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーＭ
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 左右スライドドア 4人乗り 色...
ご購入に際しては現車確認をお願いしております。高知県内、又は当社へご入庫頂けるお客様への販売とさせて頂いております。
所在地：〒781-0081 高知県高知市北川添23－8
（最大）1年間走行無制限、もしくは6か月5,000Km保証。（お車により異なる場合がございますので、詳しくはスタッフまで。）
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 軽自動車 ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ブライトシルバーＭ フルフラットシート
所在地：〒649-7112 和歌山県伊都郡かつらぎ町中飯降1646－1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 社外9インチフローティングナビ Bluetooth 4人乗り 色:オレンジ（橙）, トニコオレンジメタリック
ダイハツ
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★広島で愛され40年のピットイン鯉城の初の山口上陸！！安心・安全なジャンボ整備！選べるジャンボ保証もございます！県外納車も大歓迎！お問い合わせはお気軽に！
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ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ マニュアルエ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ マニュアルエ 4...
お客様各位：販売には諸条件がございます。弊社の販売エリアは長野県中信・南信地区にお住いのお客様とさせて頂きます。
所在地：〒399-8303 長野県安曇野市穂高1377－1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突軽減装置 スマートキー 2人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突軽減装置 スマートキー 2人乗り 色:パール（真珠...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★衝突軽減装置 スマートキー プッシュスタート オートライト アイドリングストップ クリアランスソナー
所在地：〒448-0005 愛知県刈谷市今川町阿野前20－1
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/純正AM/FMラジオ/キーレ 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト/純正AM/FMラジオ/キーレ 4人...
◆新車・中古車・登録済（届出済）未使用車♪何でも揃うヴァーサス四日市東◆◆クルマの事ならヴァーサス四日市東インターにお任せ◆
所在地：〒512-8044 三重県四日市市中村町1947－15
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ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカＭ
所在地：〒905-0019 沖縄県名護市大北3－31－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで１３．６KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ（デラックス以下のグレード）では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード（クルーズ以上）は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン（AT）で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの５AGS車からの乗換え。スズキの５AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる（どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う）。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で１～２日間、軽１BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。