燃費：23.8～25.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：26万円～179.9万円
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キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール アルミホイール
ダイハツ
キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ...
社外ナビ（フルセグTV/Bluetooth） パノラマモニター シートヒーター スマートアシスト・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱抑制・オートハイビーム・誤発進抑制機能 LEDヘッドラン
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シャイニングホワイトパール シートヒーター
所在地：〒730-0053 広島県広島市中区東千田町2－13－11
キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 4人乗り 色:グリーン（緑）, ダークエメラルドマイカ シートヒーター
ダイハツ
キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒー...
社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 誤発進抑制機能 リヤコーナーセンサー ＥＴＣ ドライブレコーダー
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレー...
純正ナビ バックカメラ ＥＴＣ フルセグＴＶ ＬＥＤヘッドライト 後方コーナーセンサー オートマチックハイビーム レーンキープアシスト フォグランプ ＣＤ ＤＶＤ 衝突軽減
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ファイアークォーツレッドＭ アルミホイール
ダイハツ
キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減...
純正ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット 純正
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
キャスト スポーツ 660 SAIII ターボ純正ナビバックカメラ純正16アルミ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイトIII
所在地：〒730-0847 広島県広島市中区舟入南5－5－29 4F
貴方に合った一台見つけます。当店は、全車諸費用込み価格を表示しております。車検もOK！買取りもOK！お気軽にご来店下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するとにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。
あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。
スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。
購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。
高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。
またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく
軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。
軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分
乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！