燃費：16.2～23.3km/L
寸法：4500×1835×1625mm
中古車価格相場：334万円～678万円
燃費：14.3～18.4km/L
寸法：4455×1820×1610mm
中古車価格相場：104.8万円～453.9万円
燃費：12.0～14.9km/L
寸法：4485×1800×1575mm
中古車価格相場：38.8万円～142.5万円
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X1 xドライブ 25i 4WD スマートキー プッシュスタート HID 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒003-0876 北海道札幌市白石区東米里2028
X1 sドライブ 18i 5人乗り 色:スペースグレー アルミホイール
所在地：〒452-0962 愛知県清洲市春日高札65
BMW専門店！各種取り揃えております！アフターパーツ各種取り扱い！
X1 xドライブ 25i 4WD 検R8/7 自社 ローンカノウ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ＢＭＷ
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頭金不要！！３万円×２５回払いで自社ローン取り組み可能です！！弊社の自社ローンは北海道内のお客様限定となりますのでご了承ください。
所在地：〒004-0068 北海道札幌市厚別区厚別西770－4
X1 sドライブ 18i タイヤ4本新品交換 ガラスコティング施工 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイア アルミホイール
所在地：〒830-0402 福岡県三潴郡大木町大字福土27
なつかしく、程度の良い車しか取り扱わない、頑固爺さんと婆さんしかいません。八女茶がございますので、お気軽に車のお話しをしにご来店ください。
X1 xドライブ 25i 4WD ベージュ内装・サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ＢＭＷ
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お問い合わせの返信はご登録頂いたメールへ届きます！ローンも柔軟対応｜金利5.9％＆最長120回払い可。満足度高い安心の信頼のグローバル企業です。
所在地：〒340-0011 埼玉県草加市栄町2－8－30
X1 xドライブ 25i 4WD プッシュスタート パイオニアナビ TV 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイトIII アルミホイール
所在地：〒047-0152 北海道小樽市新光2－20－31
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X1 sドライブ 18i 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイトIII アルミホイール
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X1 xドライブ 25i 4WD 検R9/8 バックカメラ 自社 ローンカノウ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒069-0220 北海道空知郡南幌町南20線西21
事前にご連絡いただければ、営業時間外も対応致します。場所がわからない際にはお気軽にご連絡してください。
X1 sドライブ 18i 車検整備2年付き 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒990-2473 山形県山形市松栄2－1－47
X1 sドライブ 18i コンフォートアクセス 社外ナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープ・シー・ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒339-0021 埼玉県さいたま市岩槻区末田2134－2
首都高速川口線「浦和・越谷」出口より約15分。東北道「岩槻」または「浦和」出口より約15分。東武伊勢崎線「せんげん台」駅または東武野田線「岩槻」駅より送迎致します。
X1 sドライブ 18i 禁煙車 社外LEDヘッドライト 整備記録簿 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープ・シー・ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒289-1101 千葉県八街市朝日223－13
お車でお越しの際は、酒々井ICから15分程になります。ご来店の際は事前にお電話下さい。
X1 sドライブ 18i フロントリップスポイラー 社外アルミ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイア フルエアロ
NEW
所在地：〒208-0003 東京都武蔵村山市中央2－151－1
西武拝島線武蔵砂川駅・多摩都市モノレール上北台駅よりTEL下さい。
X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 禁煙車レザーシートナビヘッドライト 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイア アルミホイール
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X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 禁煙車レザーシートナビヘッドライト 5人乗...
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所在地：〒561-0846 大阪府豊中市利倉東2－13－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。
個人的には理想の車です。
X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。
荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。
メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。
ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。
あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。
来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました！
新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
それ以外の外観や内装は文句なしです！
5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！
燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。
わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！
後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。
後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。
f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。
4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。
安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。
走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。
E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。
縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。
高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。
しかし、同乗者の評判はイマイチwww
燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。
オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。