燃費：－km/L
寸法：4720×1825×1440mm
中古車価格相場：209.9万円～819万円
燃費：13.5～21.4km/L
寸法：4645×1800×1440mm
中古車価格相場：56.5万円～360.6万円
燃費：9.9～16.0km/L
寸法：4540×1800×1425mm
中古車価格相場：29.8万円～240.2万円
燃費：－km/L
寸法：4470×1740×1415mm
中古車価格相場：29.8万円～279.7万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1695×1395mm
中古車価格相場：70万円～160万円
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3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ LED 5人乗り 色:レッド（赤）, メルボルン・レッド アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドディスプレイ 全周囲カメラ LED 5人乗り 色...
全国2年保証付 認定中古車 保証書 記録簿 取説 弊社デモカー 内外装美車18インチAW アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ 全周囲カメラ LED 衝突軽減 車線逸脱
所在地：〒224-0045 神奈川県横浜市都筑区東方町279
3シリーズ M340i xドライブ 4WD 黒革 ヘッドアップD ハーマンカードン 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ M340i xドライブ 4WD 黒革 ヘッドアップD ハーマンカードン 5人乗...
☆★☆全国47都道府県への登録＆納車に対応可◎☆★☆※車両詳細はBMW Premium Selection 新潟 TEL:025-282-3188へどうぞお気軽にお問い合わせ下さい!!
所在地：〒950-0962 新潟県新潟市中央区出来島1－14－14
Niigata BMW 【BMW Premium Selection新潟】には、良質な認定中古車を常時60台以上展示しております。また、ショールームにはBMWおよびMINIのアクセサリーも多数展示しております。是非、一度ご来場ください。
ＢＭＷ
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4...
お車の詳細をご希望の場合は西川までご連絡ください。TEL：090-1845-1657mail：nishikawa_ko@matsushima-hd.co.jpLINE：23021@matsushima担当:西川幸太郎
所在地：〒610-0102 京都府城陽市久世荒内315
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4...
車検令和9年6月まで！ 19AW ACC ヘッドアップディスプレイ全国納車可能！！入れ替りが早い為、気になるお車はお電話にてお問合せ下さい→0078-6002-513320（無料）
所在地：〒381-0024 長野県長野市南長池299－11
3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモ車 ハーフ革 シートH ACC 18AW 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモ車 ハーフ革 シートH ACC 18AW 5人乗...
◆遠方からのお問い合わせも大歓迎です！全国納車の実績も十分ございます。◆AppleCarPlay☆パワーシート☆電動リアゲート☆ヘッドアップディスプレイ☆ETC☆18インチAW☆衝突軽減☆
所在地：〒657-0845 兵庫県神戸市灘区岩屋中町4－1－4
阪神本線 岩屋駅、JR 灘駅から徒歩5分、阪神高速 摩耶I.Cからお車で5分の好アクセス！ご購入後のアフターサービスも正規ディーラーである弊社でお任せ下さい。
ＢＭＷ
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4...
◆遠方からのお問い合わせも大歓迎です！全国納車の実績も十分ございます。◆ブラックキドニーグリル☆サンプロテクションガラス☆HUD☆ACC☆全周囲カメラ☆パドルシフト☆禁煙車☆19AW
所在地：〒657-0845 兵庫県神戸市灘区岩屋中町4－1－4
阪神本線 岩屋駅、JR 灘駅から徒歩5分、阪神高速 摩耶I.Cからお車で5分の好アクセス！ご購入後のアフターサービスも正規ディーラーである弊社でお任せ下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するお金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク４３６Ｍ
グッドイヤー レブスペック・ＲＳ－０２
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは？歴代の３シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。