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3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・パワーシート 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
BMW
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所在地:〒555-0001 大阪府大阪市西淀川区佃2-15-92
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レーダークルーズ 新品パーツカスタム 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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正規ディーラー車 BMW アクティブハイブリッド3 Mスポーツ 前後ドラレコ地デジ ブラック純正アルミ ブラックグリル 新品Fリップ 新品サイドミラーカバー 新品リアスポイラー
所在地:〒274-0806 千葉県船橋市二和西3-18
京葉道路船橋ICより約15分。新京成線三咲駅よりTEL下されば送迎致します。
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ TV 車検整備付 タイヤ4本新品 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒733-0025 広島県広島市西区小河内町2-10-7 1F
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒501-6002 岐阜県羽島郡岐南町三宅5-245
品質の高い国産・輸入車を展示しております。是非見て確かめてください。ご来店お待ちしております。
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 取扱説明書 クルコン 純ナビ テレビ Bカメ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックサファイアメタリック アルミホイール
BMW
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カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。097-573-5112までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
所在地:〒870-0822 大分県大分市大道町6-4-3
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レザー ハーマン20AW 3D車高調 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイトIII ローダウン
BMW
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禁煙車 キセノン 純正HDDナビ地デジTV ブラックレザー ミラーETCハーマン20インチアルミ 3Ddesign車高調 MPerformanceフロントスポイラー
所在地:〒675-0113 兵庫県加古川市平岡町中野621-1
お車でお越しの方は、第二神明明石西インター降りて5分位です https://www.ts-club.com E-mail info@ts-club.com
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒669-1103 兵庫県西宮市生瀬東町9-2
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ KW車高調 アクラポマフラー 禁煙車 5人乗り 色:レッド(赤), メルボルンレッド ローダウン
BMW
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禁煙車 キセノン 純正HDDナビ地デジ KW車高調 アクラポビッチマフラプロドライブ19インチ イヴェンチュリーエアクリ レーンディパーチャーウォーニング ETC キーレス
所在地:〒675-0113 兵庫県加古川市平岡町中野621-1
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3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ナビ テレビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒206-0025 東京都多摩市永山6-22-3
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 禁煙車 MTモード ETC バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
BMW
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気持ちよく走る通勤快速、N55B30のスムーズに回るエンジン+ハイブリッドM3には劣りますが気持ちよく加速、燃費もばっちり
所在地:〒252-0124 神奈川県相模原市緑区田名2253-2
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ ベージュ本革 ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
BMW
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3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ BMW1年保証 HID AW 1オーナー 禁煙車 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
BMW
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総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆オンラインで気になるBMWをご案内致します!ネット環境がございましたら、スマホ、PCをご用意ください。
所在地:〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園6-11-1
【埼玉アクセス】国道122号線 大門交差点右折、直進信号右折、直進「大門坂下交差点」左折で到着【東北自動車道アクセス】浦和IC降り122号線直進、大門交差点左折『埼玉アクセス』同じ【首都高速アクセス】首都高川口線下り「浦和方面」直進。東北道 浦和IC方面向い浦和IC降りて『埼玉アクセス』同じ
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 黒革 インテリセーフ 地デジ Bカメラ 禁煙 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
BMW
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禁煙車 インテリジェントセーフティー 黒革 電動シート シートヒーター純正18インチアルミホイール パドルシフト キセノン ETC ナビ フルセグ スマートキー クルーズコントロール
所在地:〒277-0921 千葉県柏市大津ヶ丘1-32-6
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ エナジーエアロ 黒革 SR 左H 自社買取車 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
BMW
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左ハンドル サンルーフ 黒革シート 純正ナビ エナジーエアロ 社外マフラー19インチアルミ フルセグTV シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール ETC 自社買取車
所在地:〒562-0034 大阪府箕面市西宿1-8-6
新御堂筋と国道171号線の交差点(萱野交差点)を高槻方面に曲がり約600mで左手にございます。電車の方は最寄り駅までお迎えにあがりますので事前にご予約をお願いします。
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レッドレザー 地デジ 禁煙ワンオーナー車 5人乗り 色:レッド(赤), メルボルンレッド アルミホイール
BMW
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レッドレザー 地デジ 禁煙ワンオーナー...
禁煙ワンオーナー車 キセノン レッドレザー 純正HDDナビ地デジTVACC Mアダクティブサス 純正19インチアルミ バックカメラ PDC ETC コンフォートアクセス
所在地:〒675-0113 兵庫県加古川市平岡町中野621-1
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3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ユ-ザ-買取/車高調/記録簿/鑑定付修復歴無 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
BMW
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ユ-ザ-買取/車高調/記録簿/鑑定付修...
3Dデザインサブコン/カ-ヴェ-車高調/バックlカメラ/ナビフルセグ/ETC/禁煙コ-ナ-センサ/ATF・プラグ・LLC・メインバッテリーサブバッテリー・エアコンフィルタ・サ-モスタット交換済
所在地:〒416-0952 静岡県富士市青葉町604-1
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 1オーナー 純OP19AW 340ps Dラー毎年記録簿 5人乗り 色:ホワイト(白), アルピンホワイト アルミホイール
BMW
3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 1オーナー 純OP19AW 340ps...
ワンオーナー H26.27.28.29.30.R1.2.4年BMWディーラー点検整備記録簿有り ガレージ保管車 純正オプション19インチアルミ 出力340ps(カタログ値) 本革シート
所在地:〒210-0869 神奈川県川崎市川崎区東扇島92富士陸運株式会社内
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するお金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク436M
グッドイヤー レブスペック・RS-02
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは?歴代の3シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。