燃費：－km/L
寸法：4720×1825×1440mm
中古車価格相場：190.6万円～756万円
燃費：13.5～21.4km/L
寸法：4645×1800×1440mm
中古車価格相場：59.9万円～368.2万円
燃費：9.9～16.0km/L
寸法：4540×1800×1425mm
中古車価格相場：29.9万円～253万円
燃費：－km/L
寸法：4470×1740×1415mm
中古車価格相場：39万円～241.1万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1695×1395mm
中古車価格相場：42万円～199万円
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◇車両本体価格に保証費用及び法定整備費用が含まれています◇安心総額表示◇車両詳細はBMW PremiumSelection富山中央 TEL 076-466-4700 までお気軽にお問合せ下さいませ。
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3シリーズ M340i xドライブ 4WD 2年保証 茶革 全周囲 HUD Mブレーキ H/K 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイト フルエアロ
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3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドシスプレイナビ19AW禁煙デモカー 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
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3シリーズ 318i カーブドナビBカメACCHDUデモカー 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイト フルエアロ
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オートトランク トップビュー 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
所在地：〒683-0853 鳥取県米子市両三柳215
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JR米子駅から車15分、米子空港より車20分。http://www.alcon-bmw.jp/
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ヴァーネスカレザー 19AW 5人乗り 色:ブルックリングレー アルミホイール
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3シリーズ 318i Mスポーツ 19AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイト フルエアロ
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19AW ACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動ゲート デモカー禁煙名鉄BMWプレミアムセレクション小牧（0568)75-7523までお気軽にお問い合わせ下さいませ！
所在地：〒485-0016 愛知県小牧市大字間々原新田890
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3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC オートトランク 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
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3シリーズ 318i M-SP弊社社有車純正AW18インチ 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイト アルミホイール
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3シリーズ 318i カーブドナビBカメACCHDUデモカー 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピン・ホワイト フルエアロ
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所在地：〒480-1146 愛知県長久手市片平1－1301
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BMW横浜三ッ沢店はなれの認定中古車ショールームBMW Premium Selection 横浜三ツ沢 〒240-0062 神奈川県横浜市保土ヶ谷区岡沢町322-3
所在地：〒240-0062 神奈川県横浜市保土ヶ谷区岡沢町322－3
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
所在地：〒861-8029 熊本県熊本市東区西原2－24－6
厳しい品質基準をクリアして認定されるBMWアプルーブドカー。幅広いモデル・ラインアップ、そして広範囲に渡ってカバーするサービス・プログラムと保証。ぜひお近くの認定中古車BMW Premium Selection 熊本インターへご来店ください。
3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 320d xドライブMスポーツ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイア アルミホイール
所在地：〒861-8029 熊本県熊本市東区西原2－24－6
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3シリーズ 320i Mスポーツ サンプロテクションガラス・オートトランク 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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ＢＭＷ・ＭＩＮＩ専門店として良質な車両のみを仕入れし販売しております。また、独自ルートの仕入れで低価格・良質車の販売を実現させております。
所在地：〒144-0032 東京都大田区北糀谷1－11－5
京浜急行、空港線、大鳥居駅よりご連絡下さい。お迎えにあがります。 E-Mail：sales＠ymss.net http://www.ymss.net
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
4.2
3.8
お金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク４３６Ｍ
グッドイヤー レブスペック・ＲＳ－０２
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
4.7
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
4.2
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは？歴代の３シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
3.8
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
4.3
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。