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3シリーズ 320i 1オーナー 記録簿 クルコン 純正16AW 5人乗り 色:ブルー(青), トパーズブルーM アルミホイール
BMW
3シリーズ 320i 1オーナー 記録簿 クルコン 純正16AW 5人乗り 色:ブルー(青...
BMWジャパンクオリティパートナー トレードクラブ店 JAAI認定査定士在籍◆E46 320i トパーズブルー マルチファンクションスポーツステアリング M54B22 6気筒NA 2.2リッター
所在地:〒253-0001 神奈川県茅ヶ崎市赤羽根1478-3
3シリーズ 335i 1オナ 黒革SR 純正ナビETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒359-0015 埼玉県所沢市日比田108-1
西武新宿線航空公園駅・JR武蔵野線東所沢駅よりお車で約15分(送迎致します)・関越道所沢ICより約10分★お車でお越しの際は牛沼開発交差点を目指して下さい!★弊社へお電話下さる場合、コール20秒後に担当者へお電話が転送されます。お呼び出し時間がお待たせする事がございますので、ご了承下さい。
3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ /直6エンジン/1年保証付 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
BMW
3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ /直6エンジン/1年保証付 5人乗り 色:シル...
2.5リッター直列6気筒エンジンを搭載し、出力177馬力の力強い走りを実現!自社保証1年付としっかり整備で安心♪当社は総額以上の請求はございません!(オプション、県外登録等は別)
所在地:〒701-1341 岡山県岡山市北区吉備津989
☆安さに挑戦!!店頭に無い車もお客様の予算に合わせて探します!新車・中古車販売・車検・買取・オークション代行・ドレスアップ・修理・板金塗装・ポリマー等、何でもお任せ下さい!
3シリーズ 325i ワンオーナー・16000キロ・自社買取 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
BMW
3シリーズ 325i ワンオーナー・16000キロ・自社買取 5人乗り 色:シルバー(銀)...
ワンオーナー・16000キロ・黒革シート・パワーシート・ETC付地デジテレビ見れます!記録簿多数!シートヒーター車検取り渡し・当社管理ユーザー車♪
所在地:〒182-0025 東京都調布市多摩川3-41-3 ハセガワビル1F
京王線京王多摩川駅またはJR南武線矢野口駅よりお電話下さい!お迎えに上がります。当店はアフターメンテナンスも安心のカーコンビニ倶楽部併設店です。車の事なら『土屋自動車工業 カーズジャパンへ♪』(HP) http://www.carcon.ne.jp/ (E-mail)tsuchiya@annie.ne.jp
3シリーズ 323i ワンオーナー 車検令和6年8月 ナビ HID 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
BMW
3シリーズ 323i ワンオーナー 車検令和6年8月 ナビ HID 5人乗り 色:シルバー...
車検令和6年8月までたっぷり残ってるBMW323i入庫しました!入れ替わりが早いため、気になる車両についてはお電話でご連絡ください。通話料無料【0078-6002-436854】
所在地:〒381-2221 長野県長野市川中島町御厨2335-2
女性店主が、女性でも入りやすい空間をご提供させていただきます!もちろん男性のお客様も大歓迎です!
3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ワンオーナー禁煙車サンルーフディーラ点検 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
所在地:〒145-0064 東京都大田区上池台5-28-5
ご来店の際は、事前にご連絡下さい。
3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
BMW
3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し 5人乗り 色:ダークブ...
ディーラー車 プッシュスタート パワーシート フロントフォグランプ ETCご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
3シリーズ 320i ワンオーナー・MTモード付き・サンルーフ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒270-0023 千葉県松戸市八ヶ崎3-67-27
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するお金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク436M
グッドイヤー レブスペック・RS-02
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは?歴代の3シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。