燃費：14.6km/L
寸法：4070×1720×1465mm
中古車価格相場：24万円～265万円
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ミト コンペティツィオーネ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
本革シート 人気のコンペナビTVETC付保証書 取説タイベル交換渡し人気のアルファレッド走行５．３万Ｋ車検整備付き！！
所在地：〒363-0013 埼玉県桶川市東1－10－11
欧州車専門的な知識・整備で納車前整備に自信をもって納車します。自社 陸運局認証工場P－TECでのタイベル交換を含め充分な重整備を行い安心してお乗り頂けるよう欧州車の楽しさを御提案いたします
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速マニュアル 5人乗り 色:ブラック（黒）, アルファブラック アルミホイール
所在地：〒224-0024 神奈川県横浜市都筑区東山田町894
【お車でお越しのお客様】第3京浜都筑出口より5分右折後東山田スポーツセンター信号左折一つ目信号角ローソン左折すぐ。【電車でお越しのお客様】横浜市営地下鉄グリーンライン東山田駅下車徒歩2分
ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 5人乗り 色:ブルー（青）, 色替ライトブルー アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 5人乗り 色:ブルー（青...
現在、下取り強化中です！どんなお車でも下取りさせていただきます♪ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速マニュアル ナビ+地デジTV 5人乗り 色:ホワイト（白）, ビアンコスピノホワイト アルミホイール
所在地：〒224-0024 神奈川県横浜市都筑区東山田町894
【お車でお越しのお客様】第3京浜都筑出口より5分右折後東山田スポーツセンター信号左折一つ目信号角ローソン左折すぐ。【電車でお越しのお客様】横浜市営地下鉄グリーンライン東山田駅下車徒歩2分
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックパステル アルミホイール
所在地：〒731-3166 広島県広島市安佐南区大塚東1－3－18
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ビアンコスピノホワイト アルミホイール
所在地：〒224-0024 神奈川県横浜市都筑区東山田町８９４
☆横浜 ・都筑区に趣味性の強いモデルとの生活をサポートせていただいております！
ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MTターボ シートヒーター 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒355-0064 埼玉県東松山市毛塚420－2
当店のページをご覧いただき誠にありがとうございます。低価格なお車をメインに販売しております。当店へのアクセス方法は、東武東上線「高坂駅」が最寄駅です。ご連絡頂ければお迎えに上がります。お客様のご来店心よりお待ち申し上げております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するDモードはかなり速くて気持ち良いです。電動パワステが重くなり、スポーティーな演出になります。3000回転あたりからの音はすごく好きです。ブレンボのブレーキは素晴らしく、今まで乗った車で一番良かったと思います。BOSEサウンドシステムの音はまあ良いかなという感じです。スポーティーな車としては乗り心地は良い方で、段差の突き上げは低速域では少し感じますが角が取れていいて、速度が上がると気になることはないです。
ラゲッジはそれ程大きくはありませんが、深さがあるので思っていた以上に入ります。リヤシードの倒すとかなりに積載量になります。自分はリヤシートの片方を倒して3人とゴルフバッグ3つ載せてゴルフ行ったりしてました。2人なら十分の大きさだと思います。
デザインは他と被ることがなく、顔はファニーですが角度によってはまた違う表情となり、満足度はかなり高かったです。装備は結構良くレザーシートのデザインは美しく、またシートヒーターは冬場とても助かります。
相変わらず電装系は強くないですね。マイナートラブルはいくつかありましたが、走行に支障をきたすものはほとんどなかったです。アルファロメオは壊れると良く言われますが、思っていたほどではなかったです。（メンテはそれなりにきちんとしていたと思います。）
Dモードは速くて気持ちいいですが、Nモードはエコ寄りでかったるくほとんど使っていなかったです。アイドリングストップもたまにエンジンが掛からないことがあったので、必ずキャンセルしてました。エンジン掛けてDモードに入れるのとアイドリングストップをキャンセルするのが乗車後最初の儀式みたいなものでした。
車高低めでフロントバンパー下の整流版は良く擦ります笑 だんだん慣れますが、擦るあの音は何度聞いても嫌ですね。
シートのデザインは良いのですが、ホールドはイマイチ。シートポジションもなかなか決まらないです。
色々書きましたが、気になる点より良い点の方が勝りますので、そんなには気にならなくなります。
車降りた後も振り返りたくなるデザイン、以前のV6やツインスパークとは別物ですがついつい回したくなるエンジン、運転する楽しさをとても感じる車です。
独身の時に新車で購入して10年半乗っていました。子供が出来たことで乗り換えとなりましたが、まだまだ乗りたかったのが本音です。
個性的で他の人と被ることはほとんどなく、いつかまた乗りたいと思える車です。
ある程度の割り切りは必要ですが、普段使いで困ることはそんなになく、通勤や仕事にも使っていました。