燃費：14.6km/L
寸法：4070×1720×1465mm
中古車価格相場：30万円～205.6万円
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ミト コンペティツィオーネ タン革シート 純正17AW ナビ TV 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒504-0026 岐阜県各務原市那加前野町4丁目163番地
輸入車選びに必要な「お買い得品質」「低価格」「安心」をモットーに、皆様の輸入車ライフをバックアップ致します！
ミト コンペティツィオーネ フロア6AT/シートヒーター/純正アルミ 5人乗り 色:レッド（赤）, アニバーサリーレッドメタリック アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ フロア6AT/シートヒーター/純正アルミ 5人乗り 色:レッド...
伊勢自動車道・芸濃ICより約10分のところにございます◆ぜひ現車確認にいらしてください。担当者留守のこともある為、お電話いただけると幸いです。
所在地：〒514-2212 三重県津市芸濃町岡本40－1
ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー車 キャメルレザー×黒内装 ET 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒630-8422 奈良県奈良市横井2－308－2
ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 整備記録簿 5人乗り 色:レッド（赤）, アニバーサリーレッドメタリック アルミホイール
所在地：〒333-0861 埼玉県川口市柳崎1－8－1
ミト コンペティツィオーネ ターボ・赤革シート・電動シート・パドルシ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ ターボ・赤革シート・電動シート・パドルシ 5人乗り 色:グレー...
赤革シート・電動シート・HIDヘッド・ETC・禁煙車・１７アルミ・CD・キーレス電動格納ミラー・革巻きステアリング・クリアランスソナー・アイドリングストップ
所在地：〒651-1422 兵庫県西宮市山口町金仙寺1820－1
ミト コンペティツィオーネ アルミ・禁煙車 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒651-1422 兵庫県西宮市山口町金仙寺1820－1
ミト スプリント 5人乗り 色:グラフェィテグレーメタリック アルミホイール
所在地：〒509-6251 岐阜県瑞浪市日吉町544－1
中央自動車道・瑞浪ICから約5Km、車で10分ほどです。ご来店前にお気軽にお問い合せください。■http://www.totalcar-board.jp
ミト イモラ リミテッド エディション 検 2年/150台限定/黒革/禁煙/6MT/AW/シー 4人乗り 色:イエロー（黄色）, コルサイエロー アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト イモラ リミテッド エディション 検 2年/150台限定/黒革/禁煙/6MT/AW/...
限定150台のイモラリミテッドエディション！専用外装色でオシャレな一台！専用革シートで高級感◎！希少な6速ＭＴで走りが楽しくなる一台！カーセンサーでも掲載台数も少ない車両！
所在地：〒963-0117 福島県郡山市安積荒井2－195
当店は安心・明瞭の全車総額表示です！国産車・輸入車を幅広く取り揃えておりますので。お客様のニーズに合った車両が見つかるはずです！お客様のご来店・お問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するDモードはかなり速くて気持ち良いです。電動パワステが重くなり、スポーティーな演出になります。3000回転あたりからの音はすごく好きです。ブレンボのブレーキは素晴らしく、今まで乗った車で一番良かったと思います。BOSEサウンドシステムの音はまあ良いかなという感じです。スポーティーな車としては乗り心地は良い方で、段差の突き上げは低速域では少し感じますが角が取れていいて、速度が上がると気になることはないです。
ラゲッジはそれ程大きくはありませんが、深さがあるので思っていた以上に入ります。リヤシードの倒すとかなりに積載量になります。自分はリヤシートの片方を倒して3人とゴルフバッグ3つ載せてゴルフ行ったりしてました。2人なら十分の大きさだと思います。
デザインは他と被ることがなく、顔はファニーですが角度によってはまた違う表情となり、満足度はかなり高かったです。装備は結構良くレザーシートのデザインは美しく、またシートヒーターは冬場とても助かります。
相変わらず電装系は強くないですね。マイナートラブルはいくつかありましたが、走行に支障をきたすものはほとんどなかったです。アルファロメオは壊れると良く言われますが、思っていたほどではなかったです。（メンテはそれなりにきちんとしていたと思います。）
Dモードは速くて気持ちいいですが、Nモードはエコ寄りでかったるくほとんど使っていなかったです。アイドリングストップもたまにエンジンが掛からないことがあったので、必ずキャンセルしてました。エンジン掛けてDモードに入れるのとアイドリングストップをキャンセルするのが乗車後最初の儀式みたいなものでした。
車高低めでフロントバンパー下の整流版は良く擦ります笑 だんだん慣れますが、擦るあの音は何度聞いても嫌ですね。
シートのデザインは良いのですが、ホールドはイマイチ。シートポジションもなかなか決まらないです。
色々書きましたが、気になる点より良い点の方が勝りますので、そんなには気にならなくなります。
車降りた後も振り返りたくなるデザイン、以前のV6やツインスパークとは別物ですがついつい回したくなるエンジン、運転する楽しさをとても感じる車です。
独身の時に新車で購入して10年半乗っていました。子供が出来たことで乗り換えとなりましたが、まだまだ乗りたかったのが本音です。
個性的で他の人と被ることはほとんどなく、いつかまた乗りたいと思える車です。
ある程度の割り切りは必要ですが、普段使いで困ることはそんなになく、通勤や仕事にも使っていました。