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ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミト スーパー 茶革 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC 5人乗り 色:レッド(赤), アルファレッド アルミホイール
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ミト スーパー /禁煙/ナビTV/ETC/黒革/ドラレコ/クルコン 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ 5人乗り 色:ブルー(青), トルネード ブルー アルミホイール
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ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒538-0051 大阪府大阪市鶴見区諸口5丁目浜13-2
長堀鶴見緑地線鶴見緑地駅より徒歩10分。 在庫車に関する詳細及び注文などアドレスにて受け付けております http://www.yamashojp.com
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT フラウレザー Brembo TEZZOスロコン 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
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ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト交換済ナビTV前後ドラレコ 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), アニバーサリーレッド アルミホイール
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1.4ターボ 6速AT 1.24万km時Tベルト・Wポンプ交換済 ナビTV 前後ドラレコETC 茶革シート シートヒーター キセノンライト 後ソナー後カメラ 自社ユーザー管理車 禁煙
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ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックパステル アルミホイール
アルファ ロメオ
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ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミト6MT入庫!走りのクワドリフォリオみんな大好きベージュレザーナビETC付タイミングベルト約5万キロ時点で交換済フルセグナビ走りの6速MT HIDライト車検8年6月まで18インチアルミ
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欧州車専門的な知識・整備で納車前整備に自信をもって納車します。自社 陸運局認証工場P-TECでのタイベル交換を含め充分な重整備を行い安心してお乗り頂けるよう欧州車の楽しさを御提案いたします
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 整備でタイベル W/P新品交換 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), アニバーサリーレッド アルミホイール
所在地:〒252-0124 神奈川県相模原市緑区田名2253-2
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するDモードはかなり速くて気持ち良いです。電動パワステが重くなり、スポーティーな演出になります。3000回転あたりからの音はすごく好きです。ブレンボのブレーキは素晴らしく、今まで乗った車で一番良かったと思います。BOSEサウンドシステムの音はまあ良いかなという感じです。スポーティーな車としては乗り心地は良い方で、段差の突き上げは低速域では少し感じますが角が取れていいて、速度が上がると気になることはないです。
ラゲッジはそれ程大きくはありませんが、深さがあるので思っていた以上に入ります。リヤシードの倒すとかなりに積載量になります。自分はリヤシートの片方を倒して3人とゴルフバッグ3つ載せてゴルフ行ったりしてました。2人なら十分の大きさだと思います。
デザインは他と被ることがなく、顔はファニーですが角度によってはまた違う表情となり、満足度はかなり高かったです。装備は結構良くレザーシートのデザインは美しく、またシートヒーターは冬場とても助かります。
相変わらず電装系は強くないですね。マイナートラブルはいくつかありましたが、走行に支障をきたすものはほとんどなかったです。アルファロメオは壊れると良く言われますが、思っていたほどではなかったです。(メンテはそれなりにきちんとしていたと思います。)
Dモードは速くて気持ちいいですが、Nモードはエコ寄りでかったるくほとんど使っていなかったです。アイドリングストップもたまにエンジンが掛からないことがあったので、必ずキャンセルしてました。エンジン掛けてDモードに入れるのとアイドリングストップをキャンセルするのが乗車後最初の儀式みたいなものでした。
車高低めでフロントバンパー下の整流版は良く擦ります笑 だんだん慣れますが、擦るあの音は何度聞いても嫌ですね。
シートのデザインは良いのですが、ホールドはイマイチ。シートポジションもなかなか決まらないです。
色々書きましたが、気になる点より良い点の方が勝りますので、そんなには気にならなくなります。
車降りた後も振り返りたくなるデザイン、以前のV6やツインスパークとは別物ですがついつい回したくなるエンジン、運転する楽しさをとても感じる車です。
独身の時に新車で購入して10年半乗っていました。子供が出来たことで乗り換えとなりましたが、まだまだ乗りたかったのが本音です。
個性的で他の人と被ることはほとんどなく、いつかまた乗りたいと思える車です。
ある程度の割り切りは必要ですが、普段使いで困ることはそんなになく、通勤や仕事にも使っていました。