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ミト スーパー レザーシート 地デジナビ 純正AW 5人乗り 色:レッド(赤), アルファレッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト スーパー レザーシート 地デジナビ 純正AW 5人乗り 色:レッド(赤), アルファ...
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ミト スーパー フルセグナビ レッドレザー Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト スーパー フルセグナビ レッドレザー Bカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラ...
フルセグナビ・バックカメラ・レッドレザーシート・シートヒーター・オートクルーズ・パドルシフト・ETC・オートエアコン・純正アルミホイール!
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ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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ミト コンペティツィオーネ 黒革/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 黒革/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC 5人乗り 色:レッド...
★黒革 インダッシュナビ TV Bカメラ CD録音 DVD Bluetooth パドルシフト
所在地:〒343-0851 埼玉県越谷市七左町7-290-1
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ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 5人乗り 色:レッド(赤...
キセノン/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス取扱説明書・新車時保証書あり
所在地:〒242-0023 神奈川県大和市渋谷7-12-7
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ポルトローナフラウ革シート 18AW 5人乗り 色:レッド(赤), アニバーサリー レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 ポルトローナフラウ革シート 18AW 5人乗り 色...
禁煙 ポルトローナフラウ革シート シートヒーター BOSEスピーカー ETC走行モード切替機構 可変ダンパー ブレンボ製ブレーキ 18インチアルミホイール カーボン調トリム D.N.A
所在地:〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1-32
www.sanc-auto.com nishinomiya@sanc-auto.com
ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 走行27000キロ ターボ キーレス 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 走行27000キロ ターボ キーレス 5人乗り 色:ブ...
シートヒーター ETC フロント、リアフォグランプ サイドエアバックご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地:〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ フルセグ 純正AW ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒341-0028 埼玉県三郷市南蓮沼235-1
首都高6号線【三郷西】より5分 JR武蔵野線【三郷駅】よりTEL下さい ポリマー加工サービス!! HP随時更新中 http://www.flamingo-cuore.com info@flamingo-cuore.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するDモードはかなり速くて気持ち良いです。電動パワステが重くなり、スポーティーな演出になります。3000回転あたりからの音はすごく好きです。ブレンボのブレーキは素晴らしく、今まで乗った車で一番良かったと思います。BOSEサウンドシステムの音はまあ良いかなという感じです。スポーティーな車としては乗り心地は良い方で、段差の突き上げは低速域では少し感じますが角が取れていいて、速度が上がると気になることはないです。
ラゲッジはそれ程大きくはありませんが、深さがあるので思っていた以上に入ります。リヤシードの倒すとかなりに積載量になります。自分はリヤシートの片方を倒して3人とゴルフバッグ3つ載せてゴルフ行ったりしてました。2人なら十分の大きさだと思います。
デザインは他と被ることがなく、顔はファニーですが角度によってはまた違う表情となり、満足度はかなり高かったです。装備は結構良くレザーシートのデザインは美しく、またシートヒーターは冬場とても助かります。
相変わらず電装系は強くないですね。マイナートラブルはいくつかありましたが、走行に支障をきたすものはほとんどなかったです。アルファロメオは壊れると良く言われますが、思っていたほどではなかったです。(メンテはそれなりにきちんとしていたと思います。)
Dモードは速くて気持ちいいですが、Nモードはエコ寄りでかったるくほとんど使っていなかったです。アイドリングストップもたまにエンジンが掛からないことがあったので、必ずキャンセルしてました。エンジン掛けてDモードに入れるのとアイドリングストップをキャンセルするのが乗車後最初の儀式みたいなものでした。
車高低めでフロントバンパー下の整流版は良く擦ります笑 だんだん慣れますが、擦るあの音は何度聞いても嫌ですね。
シートのデザインは良いのですが、ホールドはイマイチ。シートポジションもなかなか決まらないです。
色々書きましたが、気になる点より良い点の方が勝りますので、そんなには気にならなくなります。
車降りた後も振り返りたくなるデザイン、以前のV6やツインスパークとは別物ですがついつい回したくなるエンジン、運転する楽しさをとても感じる車です。
独身の時に新車で購入して10年半乗っていました。子供が出来たことで乗り換えとなりましたが、まだまだ乗りたかったのが本音です。
個性的で他の人と被ることはほとんどなく、いつかまた乗りたいと思える車です。
ある程度の割り切りは必要ですが、普段使いで困ることはそんなになく、通勤や仕事にも使っていました。