燃費：18.8～33.2km/L
寸法：4440×1695×1545mm
中古車価格相場：47.7万円～253万円
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シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・純正ドラレコ・ECONスイ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール
所在地：〒792-0050 愛媛県新居浜市萩生1150－4
私どもは納車前に全車12ヶ月点検整備・車検整備の実施を行っております。もちろん、ディーラーならではの充実した体制による保証制度をお付けし、安心の中古車を多数揃えております。皆様のお越しをお待ち致しております！
シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/バックモニター/ETC/ワンオーナー 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール（ＮＨ８８３Ｐ
所在地：〒761-2304 香川県綾歌郡綾川町萱原483－3
良質中古車を多数展示中！ダイハツディーラーならではの品揃えと充実の整備体制＆保証内容で安心の車探しをご提案します。お気軽に滝宮店にお立ち寄り下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。
シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイト・パール
所在地：〒790-0923 愛媛県松山市北久米町775－1
2013年10月、R11号沿いに堂々OPEN！新車、中古車取り揃え！全車1年走行無制限のホッと保証付＆わずかな費用で最長3年の保証延長ホッと保証プラス。
シャトル 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ETC LED 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
ホンダ
シャトル 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ETC LED 5人乗り 色:ホワイト（白）...
◆社外SDナビ（フルセグ/CD/DVD/BT）◆バックカメラ ◆プッシュスタート ◆オートライト◆LEDライト ◆ETC ◆スタットレスタイヤのみ積み込み４本
所在地：〒791-8025 愛媛県松山市衣山1－171
シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 安心PK ・ナビ・バックカメラ・ETC・サイド 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール シートヒーター
NEW
所在地：〒761-0312 香川県高松市東山崎町974
ホンダディーラーならではの新車・中古車を数多く取り揃えております。お車のご相談などもお気軽にお尋ねください。心よりご来店をお待ちいたしております。
シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 5人乗り 色:パープル（紫）, ミスティックガーネット・パール アルミホイール
所在地：〒776-0001 徳島県吉野川市鴨島町牛島字小原前862－15
国道192号沿い、牛島小学校入口交差点より南側。JR徳島本線、牛島駅から徒歩15分です。
シャトル 1.5 ハイブリッド 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトオーキドP
所在地：〒769-2520 香川県東かがわ市馬篠333－9
「お客様に最高の満足を」を合言葉に社員一同ご期待に添えるよう努めてまいります。今後ともかわらぬご愛顧下さいますようよろしくお願いいたします。
シャトル 1.5 G スマートキー Pスタート Bカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, パール
ホンダ
シャトル 1.5 G スマートキー Pスタート Bカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ...
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所在地：〒761-8041 香川県高松市檀紙町2039－4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3.7
3.5
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
3.7
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
3.8
スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。