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クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ 黒本革 後期型 車高調 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ 黒本革 後期型 車高調 5人乗り 色:ブラ...
当店は、保証取扱加盟店です★最大3年間走行距離無制限の保証で全国対応★遠方の方でも安心してご購入頂けます!フルサポート保証サービスは有料にてご提案させて頂いております
所在地:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原594-1
クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ 黒本革エアシート 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ 黒本革エアシート 禁煙車 5人乗り 色:パール...
安心頂ける登録費用&整備&保証付販売です!トータルの総額で比べて下さい!珍しい3.5Lエンジン&本革エアシートにサンルーフなどクラウン好きには外せないコダワリ主要オプション付!
所在地:〒257-0004 神奈川県秦野市下大槻67-5
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ クスコ車高調 衝突軽減B 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトPクリスタルシャイン ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ クスコ車高調 衝突軽減B 5人乗...
クリアランスソナー フルセグ 純正アシあり★頭金0円★120回払い★事前審査対応★自営・パートアルバイト・学生でも可能★別途有料保証あり★禁煙車★
所在地:〒212-0016 神奈川県川崎市幸区南幸町3-97
<東京方面から>国道1号線を多摩川を越え横浜方面に約10分、尻手の交差点を過ぎてすぐの左側です。<横浜方面から>国道1号線を鶴見川を越え東京方面へ約5分、南武線の高架をくぐりすぐを右手です。
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC 5人...
自社工場にて全車輌フルカスタム!!新品20AW ダウンサス エアロ ETC ナビ バックカメラ 延長保証有 色替車
所在地:〒243-0801 神奈川県厚木市上依知22-2 田中ビル1F
お車でお越しの方は、圏央道「相模原愛川IC」を降りて県道52号を厚木方面へ向かい「昭和橋」を渡ってすぐです。電車でお越しの方はJR相模線「下溝駅」が最寄駅になります。
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン社外20インチアルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン社外20インチアルミ 5人乗り 色:...
自社買取車両なのですが、内外装とっても綺麗で機関も良好◎展示してみます!プッシュスタートナビTVBカメラ社外アルミローダウンウッドステアリングパワーシートHIDETC
所在地:〒245-0016 神奈川県横浜市泉区和泉町4885-1
安心のディーラー直仕入れ!格安車多数!在庫50~60台でアットホームなお店です!FAX:045-800-3388
クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 記録簿/社外19インチAW/ローダウン 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 記録簿/社外19インチAW/ローダウン 5人乗り...
走行中TV可/バックカメラ/レザーシート/全席パワーシート全席シートヒーター/クルコン/コーナセンサー/ETC
所在地:〒221-0863 神奈川県横浜市神奈川区羽沢町599-1
クラウンアスリート 3.0 社外19インチAW/車高調/赤キャリパー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.0 社外19インチAW/車高調/赤キャリパー 5人乗り 色:ブラッ...
サンルーフ/ヘッドレストモニター/サンバイザーモニター/革シートパワーシート/シートヒーター/ETC/クルコン
所在地:〒221-0863 神奈川県横浜市神奈川区羽沢町599-1
クラウンアスリート 2.5 VX 1JZターボ 特別仕様 後期 BBSホイール 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーM ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 VX 1JZターボ 特別仕様 後期 BBSホイール 5人乗り ...
後期型・特別仕様◆モデリスタ架装の限定300台モデル◆幻のアスリートVXターボ車◆専用パーツ多数装着◆車検ロングR7年2月◆
所在地:〒250-0117 神奈川県南足柄市塚原594-1
クラウンアスリート 2.5 V 全塗装済 新品車高調 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック ローダウン
所在地:〒250-0208 神奈川県小田原市下大井438-1
国道255線沿いです。アフターケアも充実!修理・鈑金・車検・メンテナンスやドレスアップまで何でもご相談下さい。高価買取も実施中です!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。