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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ/フルセグ ドライブレコーダー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ/フルセグ ドライブレコーダー 5...
HDDナビ/フルセグ(DVD再生可)・バックカメラ・エアコン・スマートキー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・HID・純正アルミ・ドラレコ・ETC
所在地:〒870-0127 大分県大分市大字森町233-2
お陰様をもちまして創業25周年。常時、高価下取高価買取しています。各種低金利ローン頭金0円より、取り扱い3ヶ月~1年保証付
クラウンアスリート 2.5 S 純ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート/クルコン 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ダークレッドマイカメタリック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 S 純ナビ/Bカメラ/ETC/パワーシート/クルコン 5人乗り...
純正ナビにETC!快適装備充実のトヨタ クラウンアスリートが入庫致しましたDCM明石店2階に100台以上の大型展示場!ひまわりガーデンDCM明石店!
所在地:〒673-0849 兵庫県明石市茶園場町1-20
クラウンアスリート 3.5 G 黒本革Pシート カメラ ドラレコ 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906-1
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒670-0802 兵庫県姫路市砥堀139
国道312号線沿い、播但有料道路「砥掘インター」南へ600m。良質車多数展示中!お客様に快適なカーライフをご提案させて頂きます。http://www.hyogotoyota.co.jp/
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革パワーシート ナビ&TV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革パワーシート ナビ&TV 5人乗り 色:...
SDナビ&フルセグTV bluetoothオーディオ バックカメラパワーシート ドラレコ プリクラッシュセーフティ 18インチアルミ
所在地:〒519-0506 三重県伊勢市小俣町湯田851
新車・中古車の販売はもちろん、自社車検場完備!!車のことならDiossにおまかせください!!
クラウンアスリート 2.5 S ハンドル新品・ドラレコ・HDDナビ・Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒621-0011 京都府亀岡市大井町土田3丁目154
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビTVバックカメラ本革シ-トETC 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビTVバックカメラ本革シ-トET...
指定工場による厳しい基準での整備点検実施で安心購入!当店にお任せ下さい!お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!フリーコール0120-57-1031
所在地:〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名507-1
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
クラウンアスリート 3.5 G HDDナビ フルセグ 本革シート ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒662-0923 兵庫県西宮市浜松原町9-26
西宮市浜松原町臨港線沿い。サービス工場併設のお店なのでアフターフォローもバッチリ!どんな事でもお気軽にご相談下さい。 http://www.hyogotoyota.co.jp/
クラウンアスリート 3.5 G 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒599-8273 大阪府堺市中区深井清水町3846
泉北高速深井駅よりすぐ!!創業30年の実績!!車の事なら全てお任せ下さい。掲載車以外にも多数在庫を揃えています
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。