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フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT 社外エアロ 19インチAW 車高調 2人乗り 色:スパークリングシルバー ローダウン
日産
フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT 社外エアロ 19インチAW 車高調 2人...
令和2年クラッチ交換済み NISMOリアウイング 社外マフラー LEDテール HIDヘッドライト 社外エアロパーツ アドバンレーシング19インチAW 車高調 キーレス MOMOステアリング
所在地:〒661-0033 兵庫県尼崎市南武庫之荘7-12-1
中国道宝塚ICまたは阪神高速尼崎西出口から山幹通りへ。南武庫之荘7丁目交差点を北へ200m。http://www.aacnet.jp
フェアレディZ 3.5 純正OPパールW・ボディコーティング施工済 2人乗り 色:ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.5 純正OPパールW・ボディコーティング施工済 2人乗り 色:ホワイト...
純正OPカラー「パールホワイト」・HDDナビ・保証書・取説・記録簿完備・ボディコーティング施工済みで内外装ともに綺麗な個体です!全国納車致します。お問い合わせはお気軽に
所在地:〒601-8212 京都府京都市南区久世上久世町358-2 ウエスト桂川1F
フェアレディZ 3.5 バージョン S 検R8/4 エンケイ/ETC/ラルグス車高調 2人乗り 色:シルバー(銀), ダイヤモンドシルバー ローダウン
所在地:〒857-0341 長崎県北松浦郡佐々町羽須和免867-1
全車安心の乗り出し価格にて展示しています!皆様に愛されるお店を目指して1人で地味に頑張ってます!是非遊びに来て下さい!
フェアレディZ 3.5 バージョン S Bremboキャリパー6MTホイール新品HKS車高調 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒438-0232 静岡県磐田市川袋87-3
磐田IC、遠州豊田ICより車で約10分!神社付近にございます。1度お電話頂けるとご案内がスムーズです!お客様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 公認エアサス サクラムマフラー 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ローダウン
所在地:〒270-2222 千葉県松戸市高塚新田76-1
オートプロジェクトのトータルカーサポート自社安心保証!プレミアム サポート:最長3年間・走行距離無制限のパワフル保証!(Mプラン無償 Lプラン有償)詳細は、STAFFよりご案内いたします。http://www.auto-project.co.jp
フェアレディZ 3.5 バージョン ST 2人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
所在地:〒486-0932 愛知県春日井市松河戸町6-3-7
名二環松河戸ICより車で2分!お気軽にお越し下さい。お待ちしております。
フェアレディZ 3.5 6速MT/エアロ/GTウイング/SSR18AW/ナビ/HID 2人乗り 色:グレー フルエアロ
日産
フェアレディZ 3.5 6速MT/エアロ/GTウイング/SSR18AW/ナビ/HID 2人...
6速ミッション/エアロ/GTウイング/SSR18インチアルミホイール/EXEDY強化クラッチ/マフラー/HIDヘッドライト/momoステアリング/ナビ・フルセグTV
所在地:〒666-0106 兵庫県川西市山下町19-3
フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マフラー 4人乗り 色:パープル(紫), パープル アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マ...
お車の写真メールで送ります、自宅に居ながらご商談できます当店は、わかりやすい総額表示店です!無料保証付!全車バッテリー交換、エンジンオイル交換サービス付き
所在地:〒363-0009 埼玉県桶川市坂田東2-27-10
JR高崎線『桶川駅』より市内循環バス『べに花の郷』バス停下車で目の前です。お車でお越しの方は、圏央道桶川加納インターから約5分になります。幅広いラインナップで全車売り切りのお買い得価格です。お気軽にお問合せ下さい【E-mail:info@car-town.net】
フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ワンオーナー最終型テール神戸2桁ナンバー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ローダウン
日産
フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ワンオーナー最終...
ワンオーナー・ユーザー様直接仕入・神戸2桁ナンバー・ビルシュタインサス最終型テール 強化ブレーキホース 32GTR純正ホイール タイベル交換済 HID 本革シート 両側パワーシート
所在地:〒652-0806 兵庫県神戸市兵庫区西柳原町4-8
国道2号線沿い、浜崎通交差点角にございます。JR兵庫駅より徒歩5分です。jac-premium-kobe@jacnet.jp
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー ETC盗難防止システム 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ NISMO18AW/キャリパー...
ご来店の際は事前にご連絡を頂けますとスムーズです!お気軽にお電話ください♪ 【無料電話】0078-6003-779509
所在地:〒639-1061 奈良県生駒郡安堵町東安堵1151-1
フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ フジツボマフラー 車高調 社外アルミ 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー ローダウン
日産
フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ フジツボマフラー 車高調 社...
全塗装費用込み価格!Tバールーフ 車高調 社外アルミ フジツボ2本マフラ全国、ご自宅まで陸送致します!是非、ご相談ください!
所在地:〒036-8094 青森県弘前市外崎4-7-9
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車 タイベル 保証書整備記録簿 ETC 4人乗り 色:レッド(赤), スーパーレッド アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車 タイベル 保証書整...
★ノーマル車★Tバールーフ★4.5万キロタイベル交換★新車保証書★整備記録簿★中期ウイング★純OPマッドガード★純オーディオ★キセノン★純クロック★パワーシート★電格ミラー★ETC
所在地:〒174-0073 東京都板橋区東山町47-1 アトリュームモリ1F
■オートローン低金利キャンペーン実施中!■環七沿い【板橋中央陸橋】側道■【北池袋I.C】から10分■東武東上線【ときわ台駅】から5分
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒989-3124 宮城県仙台市青葉区上愛子字上遠野原9-96
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
日産
フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 ETC 4人乗...
無料電話0078-6002-677972☆での問い合わせも大歓迎♪Tバールーフ TEIN車高調 ETC
所在地:〒516-0805 三重県伊勢市御薗町高向515-3
人気の軽自動車・低価格車を常時50台以上取り揃えております!ご予約・注文販売も大歓迎!!販売だけでなく、高価買取も実施中!ぜひお気軽にお問合せください!!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するZ32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
新型フェアレディZは、入手困難です。半導体不足もあり、生産キャパが少なくなっている影響もおりますが、今回のフェアレディZが、カッコ良すぎて如何ともし難い事が、最大の原因です。フェアレディZは、長きに渡り販売を行わない時期がありました。ゴーン体制になってから、販売にGOサインが出てZ33とZ34と販売されました。人気もあり、世界的な売り上げも納得のレベルでした。しかし、世の中はエコの時代へと流れ3.5リッターV6エンジン車は、税金も高く苦しい販売状況が続いていました。
そこで新型フェアレディZの登場です。今回が最後の純ガソリン車となる噂もあり、また歴代エースのフェアレディZのデザインをオマージュしたエクステリアデザインも好評で、注文が殺到しました。パワーユニットも3.0リッターへとダウンサイジングされた事も大きいと思います。外観デザインは、Z30の様なフロントとサイドシルエットでリアはZ32のデザインモチーフを採用です。フェアレディZは、歴史ある名車です。往年のZのDNAを受け継ぐ事は正しく、Zのファンを更に増やす効果も期待出来ます。
肝心の走りも、スカイライン400Rのパワーユニットに手を入れたもので、GT-Rを除くエンジンの中で、最良の選択です。燃費とパワーのバランスが良く、メンテナンスも特別な事は無いので、扱い易いです。エンジンに火を入れると、ハイパワーエンジン独特の吸排気音を奏で、スーパーカーを所有している喜びを再確認出来ます。足回りは基本固めですが、街乗りにも十分こなす、懐の深さがあり、コスト度外視のショックアブソーバーの効果を感じます。注文後に納車された方は、本当に幸せ者です。大事に乗って下さい。
フェアレディZは、スペックで購入する車ではなく、スタイルで購入する車です。フェアレディZのデザインテーマは、伝統と最新技術の融合です。成程と思います。ロングノーズ、ショートデッキのプロポーションは、当然の継承として、歴代のフェアレディZのアイデンティティを巧みに取り込んでいます。フロントと真横の造形は初期型のZで、リアスタイルは、日産の有名な前澤チーフ担当のZ32型を取り入れています。フロントフードは、軽量化と歩行者安全の為、衝撃吸収力が高く軽量なアルミを使ってます。
Z32モチーフのリアランプは、二重LEDラインデザインで、ラインの重なりが新感覚で面白いです。リアルーフはファストバックスタイルで、ZのDNAを意識する部分です。ボディカラーは、スポーツカーの定番色を抑えた布陣となっています。その中でも、人気開発されたイカズチイエローは、今回の新型フェアレディZにピッタリです。インテリアは、スパルタンな印象です。コクピットには、アドバンスドドライブアシストディスプレイが画面を切り替えて、様々な情報を提供してくれます。フェアレディZお馴染みの、3連サブメーターも健在です。
ブースト計、ターボ回転計、電圧計と競技車両で必要不可欠なメーターです。これが有るだけでも、気分が高揚します。走りは、サーキットでも使い切るのに、腕が必要なレベルのハイスペックです。3リッターV6インタークーラー付きターボで400ps以上で最大トルク48kgf以上と強力です。そんなハイパワーユニットを使い切らなくても、楽しめる領域が沢山あります。交差点を曲がった時の、ハンドルの細密な操作感や、足回りの動き、ドアの開閉音や軽いフロントフード等です。レッドとブラックのツートンバケットシートに座るだけでも、非日常感を十分味わえます。
フェアレディZが大人気です。只今、絶賛販売停止中です。数年分の予約が入ってしまったようです。そんな憧れのフェアレディZに試乗する機会がありました。知り合いの自営業社長が、運良くフェアレディZの第一ロットに、見事当選したのです。やはり、持ってる人は持ってるのですね。社長さんの購入したフェアレディZは、バージョンSTの9速オートマティックです。6MTと相当迷ったそうで、決め手は楽チンさと9速のマルチ変速です。カラーはバーガンディです。往年の240Zを彷彿するエンジ色のメタリックです。
カラーもイカズチイエローとプリズムホワイトも候補だったらしく、リセールバリュー等は考慮せず、本能の趣くままにワガママにバーガンディを選択されました。フェアレディZの初見は、低く小さく感じました。でもオーラが強力で、只者では無い事は肌で感じます。エクステリアの見どころは、フロントグリルとヘッドライトです。歴代フェアレディZの良いとこ取りです。初代フェアレディZのヘッドライトとグリルのオマージュです。そのままでは無く、現代風にシンプルに仕上げています。グリルは432風です。スパルタンでクールです。
サイドシルエットも432風でリアは、大人気だった32型のリアスタイルのオマージュです。色々な要素からデザインモチーフを集めて、上手くまとめ上げています。コクピットもZを感じる要素を散りばめています。センターコンソール上の3連メーターは、Zのマストアイテムです。当然の鎮座です。バケットシートに、メーターは大型液晶モニターで視認性アップです。パワーユニットは、V63リッターツインターボエンジンです。405psです。最大トルク48kgfです。これ以上何を望みましょうぞ。ストラットタワーバーも装着です。鬼に金棒です。
NISSANはこれからBEVの時代に切り替わっても電池とモーターを組み込んだフェアレディZを作るでしょう。フェアレディZが終わる訳ではありません。しかし、過去、現在のフェアレディZのオーナーや、いつかはフェアレディZを愛車にしたい、手に入れたい、と思っていた人はやはりレシプロエンジンを載せたフェアレディZに一度は乗って見たかったのかもしれません。受注stopになる程の注文が入り、今だに再開のアナウンスが無いです。今や高価格帯に入った国産スポーツカーは405馬力のV6ツインターボを搭載した本格派です。ライバルはポルシェボクスターやTOYOTAスープラと手ごわいですが、全然負けていません。
スタイリングは完璧です。Z32やS30がフェアレディZの最高峰のデザインと思っていましたが、このRZ34も最高峰にいれないといけません。特にサイドビューとリアビューは完璧です。何度も言いますが(笑)フロントマスクは丸型ヘッドライトなら完璧でしたが、仕方ないです。それでもデザインの出来は良いです。走りは先代からのキャリオーバーとは思えないシャーシ性能です。強靭なボディ剛性としなやかに動く足回り、基本的にフラットライドな乗り味は歴代最高峰です。エンジンが高回転が得意で、これはZ432の現代版と言っていいでしょう。まだまだNISMOやよりチューンしたモデルも今後楽しみです。
全部気に入った様にはデザイン出来ませんが、やはりS30みたいな丸型ヘッドライトが欲しかったです。ミニやポルシェの様に、かなり良くなると思うのですが、どうでしょうか。またスポーツカーなら思い切ってGT-RのDCTを使って欲しかったです。贅沢過ぎるでしょうか。他はスポーツカーですから、実用性は低いです。2シーターですから、ファーストカーにするには色々不便だと思います。荷物置き場か狭くて、2人乗ってしまうと、狭いトランクしかありません。手荷物は助手席の人に持ってもらう事になります。余りスマートでは無いですよね。
日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。