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eKクロス 660 T 元当社レンタカー ケンウッドメモリーナビ 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), レッドブラック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 元当社レンタカー ケンウッドメモリーナビ 4人乗り 色:ブラック(...
元当社レンタカーのeKクロスが入荷しました。2WDのターボ車です!滋賀三菱自動車 近江八幡店にて展示中です。みなさまのお問い合わせお待ちいたしております
所在地:〒523-0022 滋賀県近江八幡市馬淵町1679-1
eKクロス 660 T 4WD 純正9インチナビ・TV シートH ターボ4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T 4WD 純正9インチナビ・TV シートH ターボ4WD 4人乗り ...
令和3年式 三菱 EKクロス 4WD T 入庫しました。ターボ4WD! LEDヘッドライト 前後センサー 充電用USBソケット 純正15インチAW 衝突防止機能
所在地:〒525-0016 滋賀県草津市北大萱町543-1
eKクロス 660 G ワンオーナー車オーディオレスe-アシスト 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 G ワンオーナー車オーディオレスe-アシスト 4人乗り 色:ブラック(...
ワンオーナー車のeKクロスが入荷しました!グレードは2WDのGです。滋賀三菱自動車 高島店にて展示中です。みなさまのお問い合わせお待ちいたしております。
所在地:〒520-1221 滋賀県高島市安曇川町青柳1770-1
eKクロス 660 T ナビBカメラ前後誤発進抑制ワンオーナー 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T ナビBカメラ前後誤発進抑制ワンオーナー 4人乗り 色:パール(真珠...
ナビBカメラ前後誤発進抑制衝突軽減ブレーキ付きワンオーナーカー入荷です!お問い合わせ、ご来店の際は森下とご指定ください。ご質問にスムーズにお答えすることができます
所在地:〒520-0816 滋賀県大津市相模町2-48
名神大津インターより10分。JR膳所よりTEL下さい迎えに上がります。
eKクロス 660 M カーナビ ETC ドラレコ バックカメラ 4人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
三菱
eKクロス 660 M カーナビ ETC ドラレコ バックカメラ 4人乗り 色:レッド(赤...
栗東店27日~29日限定目玉車【グループ総在庫約4000台】近畿地方・四国地方に17店舗展開中!!
所在地:〒520-3042 滋賀県栗東市辻480-2
国道8号線の辻交差点沿いにあります。電車でご来店されるお客様がいらっしゃいましたら、JR琵琶湖線の守山駅までお迎えに参りますので、その際には、必ず事前にお電話下さい。
eKクロス 660 T eアシスト 純正9型ナビ バックカメラ フ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ アルミホイール
三菱
eKクロス 660 T eアシスト 純正9型ナビ バックカメラ フ 4人乗り 色:ブラック...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★eアシスト 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター スマートキー オートエアコン
所在地:〒525-0051 滋賀県草津市木川町91
eKクロス 660 T 純正ナビ TV 全方位モニター 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒520-3252 滋賀県湖南市岩根4509-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。
eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。