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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーEX ブラウン革 ブルメスターナビTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ダイヤモンドホワイト フルエアロ
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティP BSM 黒革 純正ナビ TV 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP Bカメラ 黒革 純正ドラレコ 5人乗り 色:セレナイトグレー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 後期型 RSP 黒革 18AW 禁煙 1オナ 下取車 5人乗り 色:ホワイト(白), ポーラーホワイト フルエアロ
メルセデス・ベンツ
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W205高品質下取車入庫です!!綺麗なポーラーホワイト!!安心の1オナ&正規D車!!心地よい禁煙車両に高級感漂う黒革!!AMGライン&ベーシックPKG!!ACC&Bカメラ&18インチAW等豪華装備満載!!
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期型LeatherExclusiveレーダーP黒本革PTS 5人乗り 色:シルバー(銀), イリジウムシルバー フルエアロ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル Rセーフティ レザーシート 5人乗り 色:シルバー(銀), モハーベシルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティP.ベーシックP 5人乗り 色:ホワイト(白), ポーラーホワイト アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXC 後期 黒革 ブルメスタ 2年保証 5人乗り 色:シルバー(銀), イリジウムシルバーM フルエアロ
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Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), イリジウムシルバー アルミホイール
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Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 5人乗り 色:ブラック(黒), オブシディアンブラック アルミホイール
メルセデス・ベンツ
Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 5人乗り 色:...
フロントタイヤ2本交換付き!(銘柄は指定できません)タイヤ交換(2本)【お問合わせ No.887162】(港北)
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Cクラス C180 ローレウス エディション 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン RSP ベーシックPKG ACC 純正ナビ TV 黒革 5人乗り 色:シルバー(銀), モハーベシルバー アルミホイール
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「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等は03-5564-7382までご連絡ください。全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 1オーナ ベーシックP レザーARTICOシート 5人乗り 色:シルバー(銀), イリジウムシルバーメタリック アルミホイール
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メルセデス・ベンツ福井サーティファイドカーセンターは、福井バイパス(国道8号線)沿いに御座います。北陸自動車道・福井北ICから店舗まで、お車で8分とアクセスが良好です。メルセデス・ベンツ正規ディーラーですので、ご購入後のアフターサポートもお任せ下さい。
Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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タイヤ4本交換付き(銘柄は指定できません)タイヤ交換(4本)【お問合わせ No.Y11361】(ブランドスクエア浦安)
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Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型レーダーP黒革キーレスGO禁煙車18AW 5人乗り 色:ホワイト(白), ポーラーホワイト フルエアロ
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C180 ローレウス エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席 5人乗り 色:ブラック(黒), 黒 アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド レーダーセフティP/アンビエントライト 5人乗り 色:ホワイト(白), ダイヤモンドホワイト アルミホイール
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 追突軽減車・黒革・ナビTV・カープレイ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン HV車 正規ディーラー車 前後ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPK 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レ-ダ- 後期 ヒ-タ-黒革 ナビBカメ 2年保証 5人乗り 色:ブラック(黒), オブシディアンブラック フルエアロ
メルセデス・ベンツ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 純正ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 赤レザーパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザ-EXクル-シブRSP後期ヒ-タ-革 2年保証 5人乗り 色:パール(真珠), ダイヤモンドホワイトパール フルエアロ
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Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG 5人乗り 色:ブラック(黒), 197 オブシデイアンブラツク アルミホイール
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Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 5人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントブルー アルミホイール
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ご納車時にタイヤ4本交換付きです。(銘柄の指定はできません。)タイヤ交換(4本)【お問合わせ No.889065】(戸塚)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する特筆すべきは、ISGの性能の緻密さ。コストが掛かっています。モーターが低速トルクを確保しつつブースターの役割を果たすことから、停止から発進へのスムーズな感触は流石メルセデスと唸ってしまいました。アイドリングストップの付いた車は、エンジン再始動時、セルの回る音やエンジンの振動が有りがちですが、このメルセデスのディーゼルは全くそれがなく、極めてスムーズに走り出し、一定のスピードにのった時点でいつの間にかエンジンが掛かっています。ディーゼルの音も遠くで僅かに聴こえる程度で、回しても楽しいエンジンです。またインテリアもSクラスの流れを汲んだスポーティーでエレガント。滑らかで金ピカなセンターコンソールも嫌味な成金趣味ではなく、素直に美しいと思いました。
試乗車のタイヤサイズは前後同径で225/50R17。少し見た目が野暮ったい感じがします。それでいてエア圧が高めに設定されたエコタイヤなのでCクラスに期待する乗り心地に届いていません。思った以上に路面からの入力が入ります。このあたりは、ランニングチェンジで良くなるとは思いますが、現時点では高速よりに乗り心地の調律が合っているような感じです。また良かった4WSですが、全グレードにおいてオプション扱いとなります。同じくオプションのAMGラインを装備しないと、選択することができないのは少し不親切です。
ひとつ前のA、W176,180・AMGラインからの買い替えですが、思い通りの完成度の高い車に満足しています。
高速での安定走行性は、過去4台の日本車では体験したことがないレベルで、車体がブレず、スピードを出している感じがしません。Aで体験し、Cでは更に静粛性、乗り心地が良いと感じます。
前のC(W205)を中古車で試乗したのですが、今のC(W206)は、W205の完成度、円熟味に進化した装備で更にパワーアップした感があります。
運転中のタッチパネル操作は危ないので極力行わず、停車中に操作し、走行中はMBUX、ハンドル周りのスイッチを使うようにしています。AR、ヘッドアップディスプレイも助かりますが、運転中は運転に集中し、あくまで補助装備として利用しています。
自動運転機能は疲労が軽減されますし、車の基本である安全運転装備が充実しているので運転していて安心感があります。
スイッチ類をなくし、MBUX、スマホ感覚で操作という流れは今後の車の在り方を示していますし、最新の安心・安全装備は人の命を守るという車としての大切な使命を果たしています。燃費の良さ、維持費がかからない、故障しにくいという日本車の良さはわかりますが、少し大げさな表現かもしれませんが、「車づくりにかける信念」というものを感じさせてくれる1台だと思います。
今後、環境問題からEV化の流れがありますが、当面、エンジン車がすぐになくなることはないと思うので、しばらくは静かなエンジン音を楽しみたいです。
スペクトラルブルーは新色ということですが、鮮やかなブルーの車体は天気の良い日、山や海のドライブで気持ちを高揚させてくれます。
〇ボディカラー・スペクトラルブルーが鮮やか
〇AMGラインのスタイリング(正面、横、後ろ)が近未来的
〇ハンドリング(リアアクスルステアリング付きは驚くほど小回りが利く)
〇シートの乗り味、程よくホールド感がある
〇ヘッドアップディスプレイは運転しながら見やすいので助かる
〇自動運転装置は精度が高く、高速走行が楽
〇運転席横の飲み物ホルダーは専用のドリンク容器が2つセットできて便利
〇トランクの組み立てケースは野菜や果物をたくさん買っても収納できるので便利
〇電磁式スイッチの反応が、いまいちまだよくわからない
〇AR、ヘッドアップデイスプレイのナビ情報が多彩すぎる、運転に集中したい
〇狭小地での自動駐車スペースの識別能力が?
〇車両下部の左右のスカートが機械式駐車場に入庫する際、カゴにこすらないか心配
〇リアアクスルがオプションでつかないのは残念
〇電子部品の塊なので故障、修理、費用がどれくらいかかるか心配
〇最新の機能をどこまで使いこなせるようになるか少し心配、ぼちぼちやります。
見た目はスタイリッシュで、ベンツの中でも小さいタイプなので、小回りがきき運転もしやすいです。前後左右にセンサーがついているので、切り返しのときなど、距離感がわかりやすくぶつけることなく狭い駐車場なども入れます。アクセルの効きもよく女性でも軽い力で楽に運転できました。車体は小さいですが、座席はゆったりしており、チャイルドシートなどを乗せても問題ありませんでした。ハイオクなので、燃費が悪いところが残念なくらいです。
車体が他のベンツのシリーズに比べ小さいため、とにかく運転がしやすいです。高級車というのもあって、女性の運転初心者でも、他の車からあおられたりしたことは一度もないです。座り心地も良く、座席もゆったりしています。チャイルドシートも2つなら問題なく入りました。前後左右にセンサーがついているので、とても安心して運転できました。とくに狭い駐車場ではセンサーがなければとめられないと思うくらい重宝していました。
運転しやすく、良い点ばかりですが、唯一のネックはガソリンがハイオクのため、毎月の維持費が高くつくことです。隣の県などへ遠出するときは毎回満タンにしてから出発しますが、帰ってくると四分の一程度まで減っているという感じです。長距離の運転はアクセルも軽く、車の振動も少ないので乗っていることへの負担はかなり軽減されるのでとても良いですが、燃費の悪さで交通手段を車にするか新幹線等を利用するか悩むところです。
5代目となった新型Cクラスは7年ぶりのフルモデルチェンジです。デザインの流れはSクラスと同様ですが、Sクラスで感じた違和感はなく、同じようなベッドライト、グリル、バンパーは細かくチューニングされていて、明らかにSクラスより纏まっているように感じます。ボンネットの長さが強調されたFRらしいプロポーションとなっています。また新型には四輪操舵システムが選ぶ事ができます。最小回転半径は脅威の5.0mと小回り性能は従来型も良かったが更に良くなっています。
C200は1.5リッター直4ターボ+ISGのマイルドハイブリッド。1.5ターボは先代よりパワーアップされ、感覚的には2.8リッターエンジン並みの性能を1.5リッターから引き出します。これを9ATで操るのできめ細やかなパワーの引き出し方が高級です。乗り心地はオーソドックスなコイルバネですが、メルセデスらしいシットリとした乗り味を示します。またインテリアはフル液晶メーターと縦型の大型モニターが装着されて未来感が半端ないです。
これから追加されるのかも知れませんが、先代にあったエアサスがC200で選べないのは残念です。これから追加されるのかも知れませんが、エアサスの滑らかな乗り心地は捨て難い物があります。また60km/h以上で速いコーナーならば逆位相に、安定性が必要ならば同位相になりますが、まだまだ違和感があります。確かにハンドルを切った分だけ曲がる設定と頭では理解できますが、慣れるまで違和感があると思います。私は短時間の試乗なので慣れませんでした。
高速道路で走っててたぶん一番わかると思います。安定感がとにかくすごい。まあ安いのにしか普段乗らないので、そのような乗用車と比べてになってしまうんですけど。
スピードを出した時の安定感、ブレない。そんなにスピード出てたのか、という感じになります。
ウインカーが普通の乗用車と反対側にあり、またDやRに入れ替える部分が本来ウインカーを動かすレバーになっているので、慣れてないと最初事故りそうになります。
ちらほら見かけるようになった新しいCクラスはSクラスの流れを汲むメルセデスの稼ぎ頭になる4ドアセダンです。BMW3シリーズやアウディA4と並ぶプレミア御三家の代表的なモデルになります。AクラスやBクラスのFFモデルよりもCクラス、Eクラス、SクラスのFRモデルが、やはりメルセデスの本道と感じます。FRらしい短いオーバーハングに長いボンネット、伸びやかなスタイルはミニSクラスと呼べるデザインです。先代よりも全長で65mm、全幅は10mm拡大されましたが、4WSを採用して小回り性能を確保しています。狭い道でも先代同様扱いやすい仕様になっています。