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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ 車線逸脱 BSM HID 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒472-0007 愛知県知立市牛田町東向山81-14
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 禁煙車 メーカー純正SDナビ 2人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 禁煙車 メーカー純正SDナビ 2人...
禁煙車 メーカー純正SDナビ フルセグTV ETC 6速MT本革黒シート BOSEサウンドシステム シートヒーター 衝突軽減ブレーキ
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分/JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /LEDヘッド/フルセグナビ/アドバンストキー 2人乗り 色:シルバー(銀), ブラック(黒), メテオグレーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /LEDヘッド/フルセグナビ/アドバンスト...
LEDポジション!LEDヘッド!LEDリヤコンビ!16AW!マツダコネクト!ナビ!フルセグ!DVD!BT!USB!レザーステア!パドルシフト6速!アドバンストキー!
所在地:〒546-0022 大阪府大阪市東住吉区住道矢田5-11
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正16inAW 純正マフラー 2人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正16inAW 純正マフラー 2...
純正サスペンション Bluetooth ステアリングリモコン オートライト ETCオートローン完備です!頭金不要!最大96回払い可能です!
所在地:〒336-0967 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
FAX: 048-812-6661 24時間FAX査定受付中振込先:りそな銀行江戸川南支店(普)1206991株式会社ガレージR
ロードスター 1.5 S 6MT スマートキー ウイング マフラー 17AW 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S 6MT スマートキー ウイング マフラー 17AW 2人乗り ...
低価格の6速マニュアル車!プッシュスタート&スマートキー!まずはお電話を★コロナを含むウイルス等の感染症対策を兼ねてご来店の際は事前にご予約をお願いしております。
所在地:〒266-0026 千葉県千葉市緑区古市場町546-1
館山道・蘇我ICより車で7分。JR内房線・浜野駅よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル バックカメラ 2人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド アルミホイール
マツダ
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6速マニュアル車 バックカメラ ETC付き!当店は表示された、お支払総額172万円以上は、一円も頂きません(県外登録は別途) 車検2年込価格です
所在地:〒861-0141 熊本県熊本市北区植木町投刀塚295-1
●新車・中古車販売、車検・点検・鈑金・塗装●自社指定工場完備、車の事なら何でもお任せ下さい。●長期ローン60回まで取扱OK●国道3号線沿い熊本市内方面より植木I.Cに向かってホームセンター「グッディ」の先右側です。
ロードスター 1.5 S 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒226-0025 神奈川県横浜市緑区十日市場町811-7
ロードスター 1.5 S 純正16AWスポーツシートLEDヘッドライト 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S 純正16AWスポーツシートLEDヘッドライト 2人乗り 色:レッ...
お待たせ致しました!人気レッドロードスター入庫致しました!お急ぎ下さい!ETC スマートキー プッシュスターター タイミングチェーン LEDヘッドライト 純正16AW
所在地:〒486-0968 愛知県春日井市味美町3-74-1
ロードスター 1.5 S 修復歴無MT6 社外アルミ LEDヘッドライト 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S 修復歴無MT6 社外アルミ LEDヘッドライト 2人乗り 色:ホ...
良いな!ほしいと思ったなら、すぐにお電話を!早い者勝ちの1台です。修復歴無MT6速スポーツオープンカー LEDヘッドライト 社外アルミ ETC 純正オーディオ スマートキー
所在地:〒371-0803 群馬県前橋市天川原町2-41-5
電車でご来店のお客様はJR高崎線「前橋駅」上毛線「中央前橋駅」が最寄となります。事前にご連絡頂ければ無料にてご送迎いたします。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 下廻り画像/Mコネクト/減光ルームミラー 2人乗り 色:メテオグレーマイカ アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 下廻り画像/Mコネクト/減光ルームミラー ...
修復歴有無については、第三者機関にて確認済み。令和4年11月28日までディーラー記録簿あり。取扱説明書、スペアキーあり。
所在地:〒480-1207 愛知県瀬戸市品野町7-206-1
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティパッケージ 禁煙車 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティパッケージ 禁煙車 2人乗り ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★マツダコネクトナビ DVD セーフティパッケージ ブラインドスポットモニタリング 純正16AW
所在地:〒372-0037 群馬県伊勢崎市美茂呂町4026-3
※お問い合わせの際、車台番号の下3桁をお伝え下さい。スムーズに在庫確認が可能です。
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツスピエアロ ナビ TV 16インチアルミ 2人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツスピエアロ ナビ TV 16インチアル...
マツスピフルエアロ マツスピウイング シートカバー ナビ TV ETC純正16インチアルミ オートライト プッシュスタート
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
所在地:〒226-0025 神奈川県横浜市緑区十日市場町811ー7
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒742-0344 山口県岩国市玖珂町1101-3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する1500ccのコンパクトカーに比べてロードスターは100万円くらい高いです。同じ排気量の1500ccなら3気筒が当たり前になりつつ、有りますがロードスターは回転フィールにこだわり贅沢な4気筒エンジンを搭載しています。高い圧縮比13.0で直墳でパワーも132ps/15.5kgf.mを発揮しています。7000rpmまで実用上使うのに問題が無く、並の1500ccなは無い切れ味鋭い回転フィールが自慢です。6MTは正にバターをナイフで切る様な入り様と節度感があります。ロードスターには風格を感じます。
贅沢を言うと不満はあります。しかしこの価格なら私的には不満は少ないです。敢えて言えば7000rpmまで使えるエンジンですが、この回転域が気持ちいいか、と問われれば、それほど気持ち良く無いと答えてしまいます。昔のHONDAスポーツエンジンに比べると、すこしボヤッとした回転フィールとパワーの盛り上がりです。もう少し澄み切ったようなエンジンサウンドを期待します。直墳や排ガスを綺麗にしないとダメなど、現代の足かせがあることも、MAZDAの名誉のために付け加えておきます。
初代の大ヒットがあり、老舗メーカーとして脈々と作り続けているMAZDAには感心します。60年代で途絶えてしまったライトウエイトスポーツを現代に蘇らせ、ライバルが次々と出てきましたが、ライバルは二代目には漕ぎ着けないありさまでした。初代ら89年前後と記憶していますが、むかしも今も変わらない人馬一体を主眼に置いた車作りを続けています。ハンドリングが素晴らしく、ステアリングを切った際のノーズの入り等は、日本車ではロードスターでしか味わえない感覚です。
初代は1.6リッターエンジン、マイナーチェンジで1.8リッターエンジンを追加、その後2リッターエンジンのみとなりました。先代は2リットルエンジンで重量は約1.1トンまで増えてしまいました。それでも絶対的には軽いクルマですが、初代は軽く1トンを切っていました。パワーアップすると、各種強化しなければならず、結果重くなります。現行型はそんな反省からか、ロードスターのフィロソフィーをもう一度問い直した結果、1.5リッターエンジン搭載となりました。身のこなしは初代に極めて近いです。
ギリギリのスポーツ感覚です。市街地ならかなりスポーティーと言えます。私の様な素人ドライバーならニコニコで運転できます。駐車場のスラロームでも十分に楽しいのです。しかし腕に覚えがある方、特にサーキット走行やワインディングで振り回す腕のある方にはモアパワーの要求があると思います。一般ドライバーも慣れてくるとモアパワーかもしれません。この当たりが難しいです。パワーアップは重量増に繋がります。とは言っても海外仕様は2リットルなので、それを入れれば解決するのですが、どうでしょう。
MAZDAが復活させたライトウエイトオープンオープンスポーツカーです初代が出た時はたくさんのライバルが出てきましたが残ったのはマツダロードスターだけです。今も海外メーカーがオープンスポーツカーを作っていますが、マツダロードスターのように軽量なライトウェートスポーツはありません。みんなパワフルで重いエンジンを積んだ車ばかりです。現行型はさらに初心に戻り初代の1.6リットルエンジンでは無く、さらに小さな1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。
1.5リッターエンジンを積んでスポーティに走らせるためにはボディをすごく軽く仕上げないと話になりません。今回試乗した990Sと言うグレードはその名のごとく990キログラムしか車両重量がありませんこんな軽いボディーは本当に現代の安全装備を満載して衝撃吸収ボディーを採用した中では奇跡に近いです。軽さを武器に1.5リッターエンジンはたった132馬力しか有りませんが、ロードスターをスポーティーに走らせてくれます。軽さと剛性感を両立しているボディに感心してしまいます。
割とアッサリと簡素なインテリアです。ロードスターがソフトパッドを多用するのも、重量が増えてどうかと思いますが、ハードプラスチックでいいの見た目品質を上げて欲しいです。また市街地では大丈夫ですが、山坂道では明らかにパワー不足です。パワーもトルクも坂道では足りません。MAZDAは高回転をキープしろ!と言うかも知れませんが、四六時中高回転は無理です(笑)またフロントスクリーンは思ったより低いので、ガラス面積が少なく、前方上側がフレームで視界の邪魔になります。
海外ではマツダMX-5を名乗るマツダロードスターは純粋なMAZDAのスポーツカーです。初代は1989年に初めて導入され、それ以来、世界で最も人気のあるオープンスポーツカーの1つとなっています。現行型ロードスターは初代の哲学にならって軽量設計、反応の良いハンドリングを目指し先代の2000ccエンジンから1500ccエンジンにダウンサイジング。各パーツの軽量化に努力して1トンを切るモデルも実現しました。現行型はよりロングノーズを強調したプロポーションを構築し、歴代モデルの中でもトップクラスのエクステリアです。
ハンドリングが素晴らしいです。曖昧な所が無いそれでいて、自然なハンドリングです。特に、中速域のコーナーでは舵角が一発で決まります。そのままアクセルを踏み込んでリアに荷重を掛けながらクリアする時、流石ロードスターと思ってしまいます。正に快感以外の何物でもないです。恐らく、そういった動きの中でKPCは有効に働いていて、しっかりとしたリアの接地感によって、FRであることをさらに実感させてくれます。一連のこの動作だけで無く、普通の交差点を低速で曲がるだけでも、クルマの反応の良さが分かり楽しいのです。
ロードスターには何時も着いて回る話ですが、車内スペースです。マツダロードスターはスポーティな2シーターのスポーツカーであるため、車内スペースに限りがあります。
当然です。また荷物積載スペース、トランクスペースは小さいため、長期旅行や荷物を運ぶ際には不便です。当たり前です。欠点は、すべてのドライバーに適用されるわけではないことに注意が必要です。自分のニーズや要件に応じて、マツダロードスターが適しているかどうかを判断することが大切と思います。
BEVの流れは恐らくロードスターにも降り掛かります。時期型はおそらく、内燃機関では無い様な雰囲気です。貴重な内燃機関の軽量スポーツカーの代表はMAZDAロードスターになります。エクステリアは初代の雰囲気を残しながら筋肉質なボディラインを実現しています。ロングノーズショートデッキで、ボディの絞り込みとフェンダーのボリュームが見どころです。限られた寸法の中で上手くデザインされています。エンジンは直列4気筒NAで名品といえるMAZDA内製の6MTが使われています。
見た目はかなり小さいです。ヨーロッパの大きな人やアメリカ人では狭すぎないか?と思いましたが、着座すると窮屈に感じません。シフトノブ、レバーの配置は完璧に近く、最小限の動きで操作できます。ペダルレイアウトも完璧です。モビルスーツのような感覚を感じる運転感覚はロードスター独特です。スーパーカーでもこの表現を使いますが、ロードスターは手が届きそうなコンパクトなボディになので特別です。またコクコクと操作が決まる6MTが最高です。エンジンの美味しい部分を引き出しやすくシフトチェンジするのが楽しくて仕方ないです。
強いて不満をほじくるなら、フロントのウィンカーランプが安っぽい事です。フェンダーのウィンカーも光り方が良くないです。またエンジンのパワーもトルクもあと少しレベルアップして欲しいです。幹線道路や山道をペースよく走るときにもう少し欲しいなと思います。追い越し時にシフトダウン結構高回転まで回さないとすんなり速度が乗らないです。普通に走ってるときに坂にでくあすと結構スピードが落ちてきます。可変バルブ式でパワーアップするか排気量アップが望ましいと思います。
ロードスターは全長3915mm、全幅1735mmのコンパクトなスポーツカーです。MAZDAが長く作り続けている日本を代表するクルマの一台です。運転自体を楽しむ事を少しはばかれる時代になり、特に重量級のスポーツカーは肩身の狭い思いをしています。そんな時代にロードスターならたった1500ccのエンジンで運転を楽しむ事が出来ます。小さなボディですが、初代から培われたロードスターらしい形が表現されたボディは1970年代のイギリスのスポーツカーをお手本に基本骨格は考えられています。