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マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/A 宮城県
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◆ガリバーでは有償ですが最長10年の長期保証をご用意!せっかくご購入頂く大切なお車です!※長期保証を付帯できる車両には条件があります。保証の付帯、期間、範囲、内容、適用には一定の条件がございます。
パワーシートとは電動モーターで調整可能なシートのことです。 装備されているシートによって調整可能な箇所が異なり標準的なものは6way(6方向)となっています。
パドルシフトは、ステアリングの裏側に配置されたレバー(パドル)で、オートマチック車(AT車)のギアを手動で操作する機能です。ステアリングから手を離さずに指先で瞬時にシフトチェンジができます。
フォグランプとは霧などにより特に視界が悪い状態で使用するランプです。 ヘッドライトより下に取り付けられており、路面を照らします。
アウトランダーPHEVは、ツインモーター4WDとS-AWCにより、多様な路面に対応する「ドライブモード」を最大7種類(NORMAL, ECO, POWER, TARMAC, GRAVEL, SNOW, MUD)搭載し、ダイヤル操作で切り替え可能です。
車用BOSEプレミアムサウンドになります!車種専用設計された高音質オーディオシステムです。
ハーマンカードン(Harman Kardon)は、欧州車(BMW、MINI、メルセデス・ベンツ、ボルボ、VWなど)やSUBARU車に純正採用される、高音質で知られるオーディオブランドです。
メルセデス・ベンツに搭載されるBurmester(ブルメスター)サウンドシステムは、ドイツの高級音響ブランドが手掛けるカーオーディオです
エアロパーツ装着車です!標準車両と違った雰囲気でかっこいいですね!!
レーンキープアシスト(LKA)ボタンは、高速道路などで車線中央の走行を維持・支援するシステム(レーンポジショニングアシストなど)をON/OFFする機能です。
車の「エコモード」は、アクセル操作に対する出力を穏やかにし、エアコンの効きを控えめに制御することで、燃費向上をサポートする運転モードです。
車のEVモードは、エンジンを停止しモーターとバッテリーの電力のみで走行する機能。住宅街や深夜の静かな走行、または下り坂でガソリンを節約する際に最適です。
TVキャンセラー付きのお車になります!!走行中もTV映すことができます!運転には気を付けてください!
オートハイビームとは、夜間走行時にカメラで前方の明るさや対向車・先行車のライトを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える機能です。
コンビニフックというもので、ものを掛けておくことができます!
◆商談ルームには「キッズスペース」を完備しています。DVD、ブロック、絵本、おままごとセット。お子様連れでも、ゆっくりとお車をお選びいただけます!
◆カーセン・カーセンサー・carsen・carsensorのお車探しは当店にお任せください!仙台市、石巻市、塩竈市、気仙沼市、白石市、名取市、角田市、多賀城市、岩沼市などにお住いのお客様のご来店お待ちしております!
◆最新ナビ(フルセグ・ワンセグ・DVD再生)もご案内。カロッツェリア・アルパイン・イクリプスのナビを取扱しておりバックカメラ(バックモニター)後席モニター(フリップダウンモニター)の取付も可能です
◆在庫担当直通の【無料通話】0078-6002-307682まで、お気軽にご相談ください◆全国のガリバー在庫も見たい方は、一括照会が可能です!
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R4号沿免許センターそば。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正...
支払総額:99.8万円 | 本体価格:89.9万円 | 諸費用:9.9万円 | 年式:2017年式 | 走行:9.9万km
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